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公开(公告)号：CN119779326A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411789037.7
申请日：2024-12-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种洒水车的变道路径规划方法、装置、设备及存储介质，涉及洒水车技术领域，包括：根据获取到的路况信息或道路左侧的边界属性，确定目标车道，其中，所述路况信息包括路口转向信息，所述边界属性包括实体边界属性和通水边界属性；根据所述目标车道和预设的行驶路线确定是否需要变道；若确定需要变道，则根据所述目标车道计算出变道路径，解决了相关技术中没有考虑到洒水车需要尽可能用较少的水量和较短的行驶路程覆盖所有目标路面的作业需求，无法最大程度的减少工作量和节约水资源。本申请可以更大程度地减少洒水车的工作量和节约水资源。
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公开(公告)号：CN119773766A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510117876.2
申请日：2025-01-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的驾驶模式自动选择方法、装置、设备及介质，涉及车辆智能控制技术领域，该方法包括采集预设个数时间周期内相同车型的行驶信息，并将时间周期划分为多个时间段，得到各时间段对应的行驶信息集；计算得到当前行驶信息集中目标行驶路线上各目标位置对应的车速，得到各时间段对应的目标行驶路线上目标位置车速信息；计算得到各时间段对应的目标行驶路线的平均速度和平均加速度；基于计算得到各时间段对应的目标行驶路线的平均速度和平均加速度，以及当前时间所处时间段和位于目标行驶路线上的当前车辆的SOC，实现当前车辆的驾驶模式自动选择。本申请能够实现基于当前驾驶场景实现车辆驾驶模式的自动切换。
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公开(公告)号：CN116060522B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202310151381.2
申请日：2023-02-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种前竖板修边冲孔模具及修边方法，包括：上修边凹模，该上修边凹模的底部设有对工件的外轮廓进行剪切的上模修边镶块，上模修边镶块的一侧设有先于上模修边镶块对工件进行冲孔的上模冲孔镶块，且上模冲孔镶块靠近上模修边镶块的一侧与上模修边镶块相互贴合；下修边凸模，其位于上修边凹模的底部，下修边凸模外周设有与上模修边镶块相适配的下修边刃口，以及与上模冲孔镶块相适配的下冲压孔，下冲压孔靠近下修边刃口一侧的孔口高度低于下修边刃口的高度。该模具实现了一个冲压过程中先进行冲孔，再进行修边的工艺过程，并且保证了工件的品质和冲压生产的稳定可靠，减少了增加单独的冲孔模具的投资。
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公开(公告)号：CN119721987A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411891648.2
申请日：2024-12-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q30/018 , G06Q50/04 , G06F16/245
Abstract: 本发明公开了一种车辆指示码智能化生成方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆生产制造技术领域，该方法包括建立年份和代码间对应关系并将对应关系数据写入SCF系统，以在车辆订单排成时基于计划日期和订单类别生成VIS的第1位码；设定与生产线对应的各装配线的代码并存储至数据库，基于车辆订单所排定的生产线生成VIS的第2位码；根据不同的使用场景、需求对象和生产线进行流水号段的分配，以在车辆生产时生成VIS的后6位码；基于SCF系统实现VIS的生成管理并进行查询校验重复时的提醒。本申请通过在订单排成时根据设定规则生成唯一的车辆指示码，有效杜绝了信息错误、遗漏及重复生成的可能性。
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公开(公告)号：CN119720792A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411891645.9
申请日：2024-12-20
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊控制的滑行能量回收仿真方法、装置及设备，涉及新能源商用车领域，该方法包括确定车辆的输入变量和输出变量，以进行模糊集合及对应隶属函数的定义，并构建得到用于表示输入变量和输出变量间关系的模糊规则；基于所述模糊规则进行模糊推理并执行解模糊化操作输出得到制动踏板使用程度和能量回收程度；基于输出得到的制动踏板使用程度和能量回收程度，转化得到实际制动扭矩和实际能量回收扭矩并应用至车辆仿真模型实现模型更新；根据更新后的车辆仿真模型进行滑行能量回收仿真，并记录仿真数据。本申请能够实现滑行能量回收效果的有效评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115290331B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210069121.6
申请日：2022-01-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车NVH测试技术领域，公开了一种车用柴油机齿轮异响热试台架测试系统，包括安装在待测柴油机上的若干个振动采集装置，振动采集装置通过噪音信号线缆连有信号处理器，信号处理器连有NVH测控设备，NVH测控设备还连有转速PID计算模块，NVH测控设备连有转速信号线，转速PID计算模块连有油门信号线。本发明还公开了一种车用柴油机齿轮异响热试台架测试系统的测试方法。本发明车用柴油机齿轮异响热试台架测试系统及其测试方法，实现柴油机总成在出厂热试中快速判定齿轮异响类型，结构简单，成本较低，方法便捷。
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公开(公告)号：CN111497950B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202010318973.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/07
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室防误锁锁止机构，包括锁体总成和与锁体总成相配合的托架焊接总成；锁体总成包括安装板总成、挂钩总成、锁柱总成及摇臂总成，安装板总成包括两块对称布置的侧安装板、衬在两块侧安装板中部的中部柱销及衬在两块侧安装板底部的底部销轴；摇臂总成通过中部柱销与安装板总成可转动地连接，锁柱总成通过柱板销轴与摇臂总成可转动地连接；挂钩总成包括可转动地套置在底部销轴上的挂钩轴套、套置在挂钩轴套上的挂板及套置在挂钩轴套上的挂钩弹簧，挂钩弹簧的一端挂接在挂板上；挂板的顶部沟槽与所述摇臂总成的底部柱销相配合形成防误锁机构。既不影响正常锁止，又可以高效防止锁体误锁，极大的提高了车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN119636545A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411978026.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开一种空间可调汽车杯托结构，属于汽车内饰领域。该杯托结构包括杯托盒体和至少一个隔板箱，杯托盒体内侧壁上间隔设置有多个卡槽组，卡槽组由两个对称设置在两内侧壁上的卡槽组成；隔板箱两端可拆卸的安装于任一卡槽组内，隔板箱将杯托盒体分隔成多个独立的腔体。本发明能根据存放物品的大小实现多挡位的分配杯托盒的内部空间，且调节幅度大，能在物品体积差异较大的情况下使用。
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公开(公告)号：CN119618124A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411673161.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00 , G06F18/2433
Abstract: 一种夹具故障定位方法、装置、设备及可读存储介质，夹具故障定位方法包括：获取生产线上夹具所有传感器的实时状态值，并确定生产线上夹具当前操作的车型和工艺步骤；根据当前操作的车型和工艺步骤，确定对应的所有传感器的预设正常状态值；若所有传感器的实时状态值和预设正常状态值不一致，则通过对比所有传感器的实时状态值和预设正常状态值，确定异常状态的传感器编号；根据异常状态的传感器编号，确定对应的夹具区域。本申请通过，将所有传感器的实时状态值和预设正常状态值进行对比，确定异常状态的传感器编号，再根据异常状态的传感器编号确定所在的夹具区域，从而能够在生产线上的夹具出现故障时快速准确的定位异常状态传感器的位置。
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公开(公告)号：CN119574016A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411530975.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种气缸垫振动疲劳试验装置、结构及方法，属于汽车发动机技术领域。该试验装置包括从上至下依次设置的振动压力盘、缸盖模拟块、和缸体模拟块，缸盖模拟块和缸体模拟块之间用于放置气缸垫振动疲劳试验结构，缸盖模拟块和缸体模拟块内均设有冷却液流道，缸体模拟块中部区域设有升温通孔；该试验结构中部区域设有气缸孔，气缸孔的周围设有多个缸垫通孔，缸体模拟块上设有多个与缸垫通孔对应的螺孔；该试验方法基于气缸垫振动疲劳试验装置实现。本发明不受气缸垫空间尺寸影响，既能够提前识别气缸垫振动疲劳风险，又能够降低开发成本，且试验方法简单易操作，便于试验工进行试验，可广泛应用于国内汽车市场，提高发动机零部件可靠性。
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