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公开(公告)号：CN116761933A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202180090662.0
申请日：2021-12-13
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 使低流量时的涡轮的效率提高。可变容量涡轮具备涡轮转子、形成涡旋流路的涡旋流路形成部、形成用于从涡旋流路向涡轮转子引导废气的废气流路的废气流路形成部、包含配置于废气流路且构成为能够绕各自的旋转中心转动的多个喷嘴叶片(6)的可变喷嘴单元，废气流路形成部包含具有环状的第一板部(43)的第一板状部件(41)、和具有在涡轮转子的轴向上与第一板部相比配置在涡轮出口侧的环状的第二板部，且在第二板部与第一板部之间划定废气流路的第二板状部件，第一板状部件在第一板部的面向废气流路的轮毂侧流路面形成有至少一个从第一板部的内周缘向外周侧延伸的槽部(7)。
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公开(公告)号：CN111742126B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201980014505.4
申请日：2019-09-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片至少在叶片高度方向中央位置处具有包括前缘、后缘、压力面以及负压面在内的叶片形状，在该叶片形状中，若将从连接定点和后缘的线段到后缘与定点之间的压力面上的任意点为止的距离的最大值设为Wmax，将线段的长度设为L，则0≤Wmax/L
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公开(公告)号：CN110081069B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910241995.3
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器，其中，推力轴承的排油装置包括旋转轴(2)、套管部件(3)、推力轴承(4)、供给油路(43)、排油空间形成部件(5)，在排油空间形成部件与推力轴承之间划分出排油空间(6)，排油空间包含排油流路(6A)和排油口(6B)，排油空间形成部件包含主体部(5A)和舌部(5B)，舌部从主体部的下端(57)朝推力轴承侧向斜下方延伸，排油口由主体部的下端(57)处的未形成有外周缘部(53)的部分形成，舌部在主视下形成为从外周缘部(53)的下游缘(53b)侧向上游缘(53c)侧朝下倾斜，利用舌部将流经排油流路的润滑油沿流动方向(f)经由排油口引导到排油空间的外部。
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公开(公告)号：CN108757063B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201810578931.8
申请日：2013-12-27
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F01D25/26
Abstract: 本发明提供涡轮壳体，能够改善面粗糙度而抑制废气的损失，提高涡轮增压器的效率，并且能够抑制热疲劳所引起的龟裂的产生而提高耐久性，且能够确保刚性而切实地防止废气向外部的泄漏。涡轮壳体内置有利用从发动机导入的废气进行旋转的涡轮工作轮，且在内周侧配设有形成废气的流路的漩涡状的涡道部，涡轮壳体具备：铸造制的外装部件，形成有向内侧配置背面部件的开口部，背面部件隔开间隙地配设在涡轮工作轮的背面侧；板金制的内装部件，隔开规定的空隙部地配置于外装部件的内部，构成涡道部；内装部件经由开口部相对于外装部件内拆装自如，内装部件使以覆盖涡轮工作轮的外周缘部的方式形成的护罩部从涡道部延伸设置而一体地构成。
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公开(公告)号：CN109154231B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201680084053.3
申请日：2016-03-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在可变容量型涡轮增压器(100)中，轴承壳体(10)具有轴承壳体侧支承部(40)，轴承壳体侧支承部在涡轮机转子(2)的轴向上从与涡旋流路(4)相反的一侧支承喷嘴安装座(16)的外周侧部分(38)，满足以下的条件(a)和条件(b)中的至少一方。(a)轴承壳体侧支承部(40)具有至少一个轴承壳体侧凹部(46)，轴承壳体侧凹部沿轴向凹陷地形成以不与喷嘴安装座(16)的外周侧部分(38)抵接。(b)喷嘴安装座的外周侧部分(38)具有至少一个喷嘴安装座侧凹部(62)，喷嘴安装座侧凹部沿轴向凹陷地形成以不与轴承壳体侧支承部(40)抵接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111655987A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201880087098.5
申请日：2018-02-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 径流式涡轮机具备：涡旋流路；涡轮机叶轮，其设置在涡旋流路的径向内侧；多个可变喷嘴叶片，其在涡旋流路与涡轮机叶轮之间的径向位置，设置在从涡旋流路通往涡轮机叶轮的流路上；喷嘴座，其将多个可变喷嘴叶片的各可变喷嘴叶片支承为能够转动；喷嘴盖板，其与喷嘴座对置配置，与喷嘴座一起形成流路；旋涡生成部件，其在多个可变喷嘴叶片的径向外侧，以比可变喷嘴叶片的叶片高度小的高度范围设置于喷嘴盖板。旋涡生成部件的喷嘴座侧的端部位置在轴向上比可变喷嘴叶片的喷嘴座侧的端部位置远离喷嘴座。
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公开(公告)号：CN106460646B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201480079195.1
申请日：2014-07-03
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 一种涡轮外壳，具备：圆筒状的护罩，在其与涡轮动翼的轮毂之间规定工作流路；涡流外周壁，其与该护罩的一端侧相连，并沿所述护罩的周向延伸；以及划分壁，其配置于该涡流外周壁的内部，并将该涡流外周壁的内部划分为在所述护罩的轴线方向上相互相邻的第一涡流流路与第二涡流流路；所述护罩、所述涡流外周壁以及所述划分壁通过铸造一体形成，所述划分壁具有在所述护罩的周向上局部扩大所述第一涡流流路、所述第二涡流流路以及所述工作流路中的至少两个之间的连通面积的扩大部。
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公开(公告)号：CN107614847B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201580080192.4
申请日：2015-12-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 第一环状部件的内周缘由多个第一内缘部和多个第二内缘部构成，多个第一内缘部在涡轮转子的周向上属于存在支承孔的角度范围，多个第二内缘部在涡轮转子的周向上属于不存在支承孔的角度范围，多个第二内缘部中的至少一个第二内缘部具有朝着涡轮转子的径向上的外侧凹陷、且从排气侧沿涡轮转子的轴向延伸的凹部。
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公开(公告)号：CN106795808B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201480082636.3
申请日：2014-11-17
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/14
Abstract: 涡轮机械具备：旋转轴；一对推力环，其绕所述旋转轴设置；推力轴承，其在所述一对推力环间的轴向位置绕所述旋转轴设置；排油流路，其绕所述旋转轴设置，用于将润滑所述推力轴承与所述推力环之间的滑动接触部后的润滑油排出。所述排油流路包含：排油口部，其用于将所述排油流路内的所述润滑油向下方排出；油引导流路部，其比所述排油口部靠上方设置，将来自所述滑动接触部的所述润滑油在所述旋转轴的周向上引导而引导到所述排油口部。所述油引导流路部关于所述旋转轴的旋转方向呈非对称的形状，在所述旋转方向上的上游侧的第一位置具有最小流路截面积，并且在比所述第一位置靠下游侧的第二位置具有最大流路截面积。
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公开(公告)号：CN110234855A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201780085057.8
申请日：2017-03-24
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种排气涡轮增压器用涡轮(2)的壳体(21)，其收容通过排气而驱动的涡轮转子(23)，并形成向涡轮转子(23)的排气的供给路径即旋涡状涡旋(22)，其中，涡旋(22)包括卷绕开始的位置(222s)至规定角度(θ)的第一范围(222a)和规定角度(θ)至卷绕结束的位置(222e)的第二范围(222b)，内壁面的表面积随着从卷绕开始的位置(222s)朝向卷绕结束的位置(222e)减少，第一范围(222a)的内壁面的表面粗糙度比第二范围(222b)低。
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