公开(公告)号：CN116605071A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211553650.X

申请日：2022-12-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丹羽大和 ,  南井俊彦 ,  安藤彻 ,  清水优 ,  宫崎寿基

IPC: B60L53/14 ,  G01R31/52 ,  G01R19/00 ,  B60L53/16 ,  B60L53/18 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆。一种车辆(1)，被构成为从车辆外部的电源接受电力而能够对车载的电池(100)进行充电，该车辆包括：接入口(220)；电压传感器(230)，检测输入电压，该输入电压是从所述电源输入到所述接入口(220)的电压；以及控制装置，被构成为在与所述接入口(220)连接的状态下，执行检测处理。所述检测处理包括：第1处理，在该第1处理中，在充电开始前的所述输入电压与充电开始后的所述输入电压之差为阈值以上的情况下，临时停止充电；以及第2处理，在该第2处理中，当在所述第1处理中临时停止充电时的所述输入电压与充电再次开始后的所述输入电压之差为所述阈值以上的情况下，停止充电。

公开(公告)号：CN115320442A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210492045.X

申请日：2022-05-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大野友也 ,  安藤彻 ,  丹羽大和

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/16

Abstract: 本发明提供一种充电控制装置及车辆。充电控制装置(150)进行搭载于车辆(50)的蓄电装置(130)的充电控制。车辆(50)具备直流充电插口(110)。充电控制装置(150)在直流充电插口(110)连接有不是规定的充电线缆(42B)的充电线缆(42A)的情况下，执行第一充电控制，在直流充电插口(110)连接有规定的充电线缆(42B)的情况下，执行第二充电控制。例如，在第一充电控制与第二充电控制中，改变在蓄电装置的充电中进行的漏电检测时间。或者，在第一充电控制与第二充电控制中，改变充电指令的响应延迟容限。

公开(公告)号：CN113212241A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202110151468.0

申请日：2021-02-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安藤彻

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12

Abstract: 车辆具备：充电停止开关(301)，受理用于使外部充电停止的停止操作；以及ECU(300)，以由充电停止开关受理了停止操作为条件使外部充电停止。ECU判断与充电停止开关的停止操作不同的特定动作是否被受理了(S112、S121、S112A、S121A、S112B、S121B)，在判断为特定动作被受理了的情况下将停止操作的受理无效化(S122)。特定动作是与针对规定对象的预先确定的动作不同的动作。车辆具备能供来自外部的充电用的充电连接器(410)连接的入口(220)。ECU感测充电连接器向入口的连接(S112、S121)，规定对象是充电连接器，特定动作是规定期间内的规定次数的规定对象的连接和不连接的动作。

公开(公告)号：CN112910025A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202011405072.6

申请日：2020-12-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安藤彻

IPC: H02J7/00 ,  B60L53/66 ,  B60L58/12

Abstract: 本发明涉及充电系统、车辆、充电方法以及控制装置。电动车辆(100)的充电系统具备：蓄电装置(120)；充电装置(130)，被配置为执行从外部电源(300)接受电力来对蓄电装置充电的外部充电；DCM(160)，输出用于将与由充电装置实现的充电相关的信息报告给用户的信息；以及ECU(170)，控制充电装置和DCM。ECU以执行外部充电的方式控制充电装置(S103)，在充电中途规定条件成立的情况下，以限制充电电力的方式控制充电装置(S116)，在限制充电电力期间，以输出用于将使用即将限制前的充电电力计算出的剩余充电时间报告给用户的信息的方式控制DCM(S135、S136)。能减轻用户所感到的违和感。

公开(公告)号：CN109955733A

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201811562589.9

申请日：2018-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安藤彻 ,  伊藤寿伦

IPC: B60L53/16 ,  H01R13/639

Abstract: 提供一种用于车辆的充电系统。在能够外部充电的车辆中，当检测到车辆的入口与充电缆线连接时，ECU将锁定指令传输到锁定装置(S100)。在确定锁定装置处于锁定状态时，ECU允许外部充电(S120)，而当确定锁定装置不处于锁定状态时，ECU不允许外部充电(S130)。当ECU并不允许外部充电时，ECU显示关于通过手动操作进行手动锁定的信息(S140)。当在ECU不允许外部充电之后确定锁定装置处于锁定状态时，ECU允许外部充电(S120)。

公开(公告)号：CN105793096A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201480064879.4

申请日：2014-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平井诚 ,  安藤彻

IPC: B60L11/00 ,  B01D53/94 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60K6/22

CPC classification number: F02D41/024 ,  B01D53/9445 ,  B01D53/9495 ,  B01D2258/014 ,  B60K6/22 ,  B60K6/442 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4808 ,  B60L11/005 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1855 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/42 ,  B60L2260/00 ,  B60L2270/12 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W10/30 ,  B60W20/16 ,  B60W20/20 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2530/12 ,  B60Y2300/474 ,  B60Y2400/20 ,  F01N3/101 ,  F01N3/2006 ,  F01N9/00 ,  F01N2390/02 ,  F01N2430/06 ,  F01N2430/08 ,  F01N2590/11 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y10S903/907

Abstract: 在用于车辆的电力转换器的控制器和控制方法中，所述电力转换器具有第一操作模式和第二操作模式，所述第一操作模式和第二操作模式定义第一和第二直流电源针对负荷的电力供应模式。所述第一操作模式是当所述第一和第二直流电源串联地被电连接到电线时设置的操作模式，所述电线被电连接到所述负荷。所述第二操作模式是当所述第一直流电源和所述第二直流电源并联地被电连接到所述电线时设置的操作模式。所述控制器包括电子控制单元。所述电子控制单元被配置为执行催化装置的升温促进控制。所述电子控制单元被配置为当执行所述升温促进控制时，将所述电力转换器的所述操作模式设置为所述第二操作模式。