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公开(公告)号：CN100344473C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200510084582.7
申请日：2005-08-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆用电池保持装置，可以改善电动二轮车的电动机用电池的配置，从而有效利用空间，并提高电池的冷却效果。将电池装配体(电池)(26)分成上部(27)和下部(28)而进行配置。上部(27)位于头管(3)的侧部，下部(28)设在下行车架(4)的侧部。尤其是，使下部(28)比前叉(7)靠近外侧，并靠近车体前部。在电池装配体(26)前方的罩上，形成行驶风的导入口(43)。在内罩(42)上设置用于排出行驶风的排出口(44)。
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公开(公告)号：CN1754711A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510084582.7
申请日：2005-08-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆用电池保持装置，可以改善电动二轮车的电动机用电池的配置，从而有效利用空间，并提高电池的冷却效果。将电池装配体(电池)(26)分成上部(27)和下部(28)而进行配置。上部(27)位于头管(3)的侧部，下部(28)设在下行车架(4)的侧部。尤其是，使下部(28)比前叉(7)靠近外侧，并靠近车体前部。在电池装配体(26)前方的罩上，形成行驶风的导入口(43)。在内罩(42)上设置用于排出行驶风的排出口(44)。
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公开(公告)号：CN1736754A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200510066327.X
申请日：2005-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 北山京介
CPC classification number: B62K11/14 , B60K35/00 , B60Y2200/12 , B62K2202/00 , G01P1/08
Abstract: 本发明提供一种电动车辆用显示装置，在该显示装置中，把速度显示部、多个行驶模式显示部和车辆状态显示部配置在共同的显示面上。在驾驶员确认行驶速度、行驶模式及车辆运转状态时可以减小视线移动量，从而容易确认行驶速度、多个行驶模式和车辆的运转状态。上述速度显示部，用于显示电动车辆的行驶速度，该电动车辆具有对驱动轮给予动力的电动马达。上述多个行驶模式显示部用于分别显示电动车辆的多个行驶模式。上述车辆状态显示部，用于显示电动车辆的运转状态。多个行驶模式显示部148～150和车辆状态显示部151～153沿着速度显示部147的周围配置，且相互连接成环状。
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公开(公告)号：CN1607145A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN200410085058.7
申请日：2004-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 北山京介
Abstract: 在两轮车显示装置中，在靠近驾驶者侧的显示部中显示优先顺序高的信息，不用特殊颜色或显示形式，驾驶者就可以在集中的信息中容易地识别。在显示装置110中，相对于前述显示部111的透镜面111b，与该透镜面111b分体的仪表33的周壁33a以向驾驶者侧突出的状态嵌入到透镜面111b中，并且，仪表33的显示部33c比显示部111更靠近驾驶者侧配置。
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公开(公告)号：CN101712294B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN200910170991.7
申请日：2009-08-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的头灯装置。在具有头灯和位置灯的头灯单元中，可以使头灯灯泡的反射器小型化，从而可以使头灯单元整体小型化。该头灯单元由收纳头灯及位置灯并且前面部敞开的壳体部(26)以及设于壳体部(26)前面的透镜(22)构成。壳体部(26)由收纳头灯灯泡(23)的第一部分和收纳位置灯灯泡(24)的第二部分构成，所述第一部分构成头灯灯泡的反射器，所述第二部分构成位置灯灯泡的反射器。在第一部分设有为了进行照射方向调整而摇动自如地设置的用于头灯灯泡(23)的活动反射器(27)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101712354B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN200910178903.8
申请日：2009-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以确保缓冲性并可以抑制缓冲单元大型化的鞍乘型车辆。本发明的鞍乘型车辆在座位(50)的后部左右两侧具有扶手(87)，从侧面看，扶手(87)的后端部(87R)配置于比缓冲单元(38)的上端部(38A)的旋转轴心(LA)更靠向车辆前方。
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公开(公告)号：CN1944170B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200610141361.3
申请日：2006-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种无论车辆的大小、都可以确保足够大的踏脚板的搁脚空间，并可配置变速踏板的机动两轮车。在踏脚板(25)上，开设了供踏部(128a、128b)穿过的前后通孔(136、136)，变速踏板(121)的一部分即踏部(128a、128b)从这些通孔(136、136)突出到上方。踏部(128a、128b)由减速用和提速用2个踏部(128a、128b)构成，为了乘员能将脚搁在踏脚板(25)上，这些踏部(128a、128b)的分开距离(L)比乘员的鞋子长度长。
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公开(公告)号：CN101712356A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910178905.7
申请日：2009-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J6/005 , B62J17/02 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，可确保罩内部的设计自由度，并且提高安装于罩的信号灯的周边的外观性。该鞍乘型车辆具有：覆盖车辆前面的前罩、覆盖车辆左右侧方的上部侧罩(72)及下部侧罩(73)、以及左右一对前信号灯(41)，在该上部侧罩(72)及下部侧罩(73)上设置沿车辆前后方向延伸的凹槽部(92)，在凹槽部(92)设置开口部(56)，并以向外侧突出的方式在该开口部(56)安装有前信号灯(41)。
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公开(公告)号：CN101712294A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910170991.7
申请日：2009-08-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的头灯装置。在具有头灯和位置灯的头灯单元中，可以使头灯灯泡的反射器小型化，从而可以使头灯单元整体小型化。该头灯单元由收纳头灯及位置灯并且前面部敞开的壳体部(26)以及设于壳体部(26)前面的透镜(22)构成。壳体部(26)由收纳头灯灯泡(23)的第一部分和收纳位置灯灯泡(24)的第二部分构成，所述第一部分构成头灯灯泡的反射器，所述第二部分构成位置灯灯泡的反射器。在第一部分设有为了进行照射方向调整而摇动自如地设置的用于头灯灯泡(23)的活动反射器(27)。
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公开(公告)号：CN100532185C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200410085058.7
申请日：2004-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 北山京介
Abstract: 在两轮车显示装置中，在靠近驾驶者侧的显示部中显示优先顺序高的信息，不用特殊颜色或显示形式，驾驶者就可以在集中的信息中容易地识别。在显示装置110中，相对于前述显示部111的透镜面111b，与该透镜面111b分体的仪表33的周壁33a以向驾驶者侧突出的状态嵌入到透镜面111b中，并且，仪表33的显示部33c比显示部111更靠近驾驶者侧配置。
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