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公开(公告)号：CN204988826U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520650357.4
申请日：2015-08-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 针对标准中制作无侧限抗压强度测试试样存在的不足，本实用新型提供了一种用于制作注浆材料抗压强度测试试样的辅助工具，包括上封盖、金属半圆管、下封盖、紧固螺栓和注浆孔封盖。在上封盖的底部开有一个上封盖圆槽。在上封盖的四角分别开有一个上封盖螺孔。在上封盖圆槽上开有一个注浆孔。在注浆孔上配有一个注浆孔封盖。在下封盖的顶底部开有一个下封盖圆槽。在下封盖的四角分别开有一个下封盖螺孔。有益的技术效果：本实用新型具有无侧限抗压强度测试试样制作操作方便，易脱模而不损坏试样，且采用本辅助工具制作的抗压强度测试试样无漏料现象，试样制作质量易保证等优点。
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公开(公告)号：CN203869922U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420254122.9
申请日：2014-05-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及一种用于制作附着力测试试样的辅助工具。包括上试柱、下试柱、板状的上组件、厚板状的下组件和导杆；其中上组件和下组件分别通过通孔空套并固定在导杆上；上组件上沿导杆方向开设有两个以上的上通孔，每个上通孔的上端口设有上卡环台阶槽，上卡环台阶槽和上试柱上的上卡环配合；下组件上沿导杆方向开设有两个以上的下通孔，每个下通孔的上端口设有下卡环台阶槽，下卡环台阶槽和下试柱上的下卡环配合；所述两个以上的上通孔和所述两个以上的下通孔分别同轴对应。本实用新型可一次性制作多个试样，具有操作容易，制作效率高，粘结材料厚度可以根据需要进行调节，试样制作质量易保证等优点。
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公开(公告)号：CN205636524U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620431139.6
申请日：2016-05-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 用于新旧桥梁连接的预应力混凝土横隔板，其特征在于：钢筋混凝土横隔板内设有两根铁皮波纹管，钢筋混凝土横隔板设置在旧桥外边梁腹板和新桥内边梁腹板之间，高强精轧螺纹钢筋穿过铁皮波纹管，两端分别安装锚垫板和螺母将新旧桥连接在一起。施工方法是首先采用电动钻在旧桥对应位置钻孔，然后绑扎横隔板构造钢筋，预埋铁皮波纹管，立模浇筑混凝土，混凝土采用补偿收缩混凝土；待混凝土强度达到要求后，将高强精轧螺纹钢筋穿入铁皮波纹管，安装锚垫板，采用千斤顶张拉高强精轧螺纹钢筋到设定预应力后，拧紧螺母使钢筋混凝土横隔板处于受压状态。
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公开(公告)号：CN203866846U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420177754.X
申请日：2014-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 王志峰
IPC: E02D17/20
Abstract: 针对现有边坡支挡结构的缺陷，本实用新型公开了一种箱式支挡单元和采用箱式支挡单元的拼接式支挡结构体。箱式支挡单元，包括一个箱体，在箱体的底部设有卡槽；拼接式支挡结构体由箱式支挡单元堆叠而成，且拼接式支挡结构体的横截面呈三角形或平行四边形。本实用新型应用于道路路堤、路堑边坡支挡，通过工厂化制作、拼装式施工提高了工程的质量可靠性，通过箱体和填充料结合的方式通过充分发挥箱体强度，有效利用废渣以利于环境保护，减少了人工的使用，降低了支挡结构的造价，解决了现浇或码砌式支挡结构施工难度大、耗费人工多、质量不可靠、美观性差的问题。
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公开(公告)号：CN205012192U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520759045.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于高速公路凹曲线底部路面内部排水系统，由上至下依次包括面层、基层和垫层，其中所述基层包括设置在上方的透水基层和设置在下方的不透水基层，透水基层和不透水基层之间设置透封层，在所述基层外侧设置集水井和横向排水管道；雨水通过面层、透水基层渗流至透封层上，汇流至集水井内，通过横向排水管道再将雨水排放到路面结构外。本实用新型采用大粒径透水性沥青混凝土透水基层，配合集水井和横向排水管道的使用，既能够减少刚性基层的反射裂缝，又能将大量积滞在路面结构内的水分及时排除到路面和路基结构外，可以减少路面内部积水问题以及层间水损坏，将极大地改善路面的使用性能和延长道路使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216410473U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202123110858.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种组合梁负弯矩测量设备，包括加压组件、组合梁、测量组件、固定支座、中部支撑组件；所述加压组件位于所述组合梁上方，且所述加压组件与所述组合梁连接，所述测量组件设置有两组，且两组所述测量组件分别设置于所述组合梁两端底部，所述固定支座与所述测量组件底部连接，所述中部支撑组件一端支撑于所述组合梁中部，且所述中部支撑组件另一端与地面连接。本实用新型可以均匀作用力于所述组合梁上，且能够对所述组合梁上的力进行实时检测；可以准确测量出所述组合梁两端部的位移变化量，且能够对所述组合梁进行支撑；可以防止所述测量组件在工作时发生偏移或侧翻，大大加强了设备的稳定性。
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公开(公告)号：CN215052956U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120998843.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式带均荷垫超轻锚板，该带均荷垫超轻锚板由以下两部分组成：下层均荷垫(1)和上层超轻锚板(2)；所述下层均荷垫(1)包含以下三部分，袋体(1‑1)、弹性填充(1‑2)和灌浆料(1‑3)；其中袋体(1‑1)透水、透气但防止弹性填充和灌浆料中粒子通过；弹性填充(1‑2)为多空隙结构；灌浆料(1‑3)填充弹性填充(1‑2)的空隙，并使得均荷垫板结，形成整体，保证其耐久性。本实用新型提出的装配式带均荷垫超轻锚板，以巧妙构思的均荷垫实现锚板结构装配化施工，改善受力条件，实现结构超轻量化，坡体承载力要求降低，提高了适用范围。大大减轻了预制件重量，方便生产及运输，利于快速施工，经济性好。
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公开(公告)号：CN206941331U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720749179.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种旧水泥路面加宽改造路面结构组合，涉及路面改扩建技术领域；包括旧水泥路段和加宽段，所述旧水泥路段自上而下包括旧水泥面板和水稳基层，所述加宽段包括加宽水稳基层，所述加宽水稳基层和旧水泥路段旧水泥面板和水稳基层连接，所述旧水泥路段和加宽段连接处挖除部分加宽水稳基层，形成二级台阶，采用水泥混凝土进行填充；本实用新型解决了路面结构与旧路结构之间的结合问题，避免因为使用寿命差异以及新老路结合部处置不当造成的路面结构早期破坏，方法简单易于操作，且施工成本较低。
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公开(公告)号：CN205223779U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520944220.X
申请日：2015-11-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种厂拌热再生沥青混凝土的路面养护结构，包括养护段，该养护段与原路面拼接，所述原路面由上至下依次包括上面层、中面层、下面层、水稳基层，所述养护段的路面由上至下依次包括新沥青混合料上面层、厂拌热再生沥青混凝土中面层、厂拌热再生沥青混凝土下面层、厂拌热再生沥青混凝土上基层、热沥青封层、水稳下基层。本实用新型实现废旧沥青混合料的循环利用，节约成本、减少环境污染，具有显著的经济效益和社会效益；本实用新型养护段路面上基层采用厂拌热再生沥青混凝土，提高路面的耐久性并能有效防止反射裂缝；本实用新型可以缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN216194905U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122271518.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供一种无配筋双侧齿全高板及其装配式挡墙，采用无配筋纤维混凝土的高强混凝土板，板高为全高度，板身沿板宽方向为等厚度，板身两侧交错设置外凸齿，板宽方向两端预留竖向通长灌心连接孔，板身延长至灌心连接孔内，作为灌心连接孔内外凸短齿，装配式挡墙利用无配筋双侧齿全高板预制。本实用新型提出的无配筋双侧齿全高板及其装配式舱格墙、装配式加筋土挡墙，节省了工程材料，预制结构超轻，方便生产及运输，施工简便。此外，无配筋双侧齿全高板装配式舱格墙能够大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，环保效益明显。
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