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公开(公告)号:CN209617170U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201920085335.6
申请日:2019-01-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统,该系统分别与调度中心设备、联锁设备、卫星定位差分站设备、应答器设备和轨道电路设备连接,所述的列车自动控制系统包括地面控制中心ROC和车载设备,所述的地面控制中心ROC分别与调度中心设备、联锁设备、卫星定位差分站设备和车载设备连接,所述的车载设备与应答器设备、ROC设备、轨道电路设备连接;所述的列车自动控制系统,在充分复用现有重载列控系统的成果基础上,具有安全防护功能、运营计划管理功能、临时限速管理功能和自动驾驶功能。与现有技术相比,本实用新型具有轻量化、安全和高效等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209096706U
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201821600426.0
申请日:2018-09-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本实用新型涉及一种基于列车风管内压力监测的列车完整性检测装置,包括列车风管以及分别安装在列车风管中的车头风压开关、均衡缸、紧急排风阀和列尾风压开关,所述的车头风压开关和均衡缸分别安装在列车车头的列车风管中,所述的紧急排风阀和列尾风压开关分别安装在列车车尾的列车风管中。与现有技术相比,本实用新型具有效率高、实时性强、不受外界环境影响等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211391301U
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201921847783.1
申请日:2019-10-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于车载设备的列车完整性监测装置,所述的装置包括车载设备、列车风管、第一车头风压开关、第二车头风压开关、列尾风压开关、风管连接器、车头显示单元、车头控制单元和列尾装置;所述的风管连接器连接相邻车厢的列车风管,所述的第一车头风压开关、第二车头风压开关、列尾风压开关安装在列车风管中,所述的车头控制单元分别与第一车头风压开关、第二车头风压开关、车头显示单元连接,所述的车头控制单元通过列尾装置与列尾风压开关连接,所述的车头控制单元与车载设备连接。与现有技术相比,本实用新型具有效率高、实时性强、不受外界环境影响等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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