公开(公告)号：CN106915248B

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201611194666.0

申请日：2016-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤隆人 ,  永井秀和 ,  畑建正 ,  岩濑雄二 ,  村上新

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60W20/40

CPC classification number: Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/6295

Abstract: 驱动系统(10)以下述方式构成：将发动机(11)输出的动力分配到第一电机(12)侧和输出齿轮(16)侧、将被第一电机(12)发出的电力驱动的第二电机(13)输出的驱动力附加到从输出齿轮(16)输出的驱动力上。第一行星齿轮机构(14)利用被输入从发动机(11)输出的驱动力的第一输入部件(22)、连接到第一电机(12)上的第一反作用力部件(23)、以及第一输出部件(24)进行差动作用。第二行星齿轮机构(15)利用连接到第一输出部件(24)上的第二输入部件(26)、连接到输出齿轮(16)上的第二输出部件(27)、以及第二反作用力部件(28)进行差动作用。第一离合器机构(17)选择性地将第一输入部件(22)和第二反作用力部件(28)连接起来。第一制动机构(18)选择性地将第二反作用力部件(28)的旋转固定。

公开(公告)号：CN107191591B

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201710146763.0

申请日：2017-03-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本洋人 ,  村上新 ,  木村浩章 ,  大野智仁

IPC: F16H61/32 ,  F16H61/02 ,  F16H63/34

Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置及控制方法。车辆的控制装置包括电子控制单元。所述控制单元构成为，在以使接合齿互相啮合的方式通过致动器使推力作用于固定部件或旋转部件的状态下，通过第一电动机以固定部件与旋转部件在轴线的方向上分离的方式使第一电动机的转矩作用于固定部件和旋转部件，基于固定部件与旋转部件的相对的在轴线的方向上的移动量和旋转部件的旋转量来推定齿面的倾斜角度，基于该倾斜角度来推定齿面的摩擦系数，根据该摩擦系数来控制致动器的推力。

公开(公告)号：CN105501046B

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201510654298.2

申请日：2015-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 畑建正 ,  岩濑雄二 ,  铃木阳介 ,  村上新 ,  西峰明子 ,  村田壮平

IPC: B60K6/445 ,  B60W20/30

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/381 ,  B60L15/20 ,  B60L2220/42 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/18 ,  B60W20/40 ,  B60W30/1843 ,  B60W2510/107 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/91 ,  Y10S903/93

Abstract: 用于混合动力车辆的驱动控制系统。所述驱动控制系统包括动力分配机构、制动机构、第一电动机、输出构件、第二电动机和电子控制单元。电子控制单元构造成基于作为电动机驱动状态的持续时间的第一时间获得动力分配机构的温度，在通过电子控制单元获得的温度低于预定的上限温度时允许电动机驱动状态，并且在所获得的温度高于或者等于所述上限温度时禁止所述电动机驱动状态。

公开(公告)号：CN107776567A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710738232.0

申请日：2017-08-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤隆人 ,  鸳海恭弘 ,  畑建正 ,  加藤康之 ,  关优志 ,  岩崎克哉 ,  村上新

IPC: B60W20/20 ,  B60W20/40

Abstract: 本发明提供一种能够使混合动力车辆通过自动驾驶恰当地行驶的控制装置。一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆具备发动机和马达作为动力源，能够选择性地设定以使所述发动机运转的状态行驶的HV模式和以使所述发动机停止的状态利用所述马达的输出行驶的EV模式，并且，能够通过自动控制驾驶操作的自动驾驶进行行驶，其中，判断车内是否有乘员(步骤S101)，在存在所述乘员的状态下所述混合动力车辆通过所述自动驾驶进行行驶的有人自动驾驶的情况下，选择所述EV模式(步骤S106、S107)，在不存在所述乘员的状态下所述混合动力车辆通过所述自动驾驶进行行驶的无人自动驾驶的情况下，选择所述HV模式(步骤S103、S104)。

公开(公告)号：CN107082068A

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201710076002.2

申请日：2017-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 畑建正 ,  村上新 ,  永井秀和 ,  远藤隆人 ,  岩濑雄二

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明提供混合动力车辆用的控制装置、控制方法及混合动力车辆。电子控制单元在发动机的运转停止且混合动力车辆进行转弯行驶时，在利用与第一驱动轮连结的第一电动机拖动发动机的情况下，向如下方向控制第二电动机的输出转矩，该方向是抑制由第一驱动轮的驱动转矩的变化引起的所述混合动力车辆的转向特性的变化的方向，所述第一驱动轮的驱动转矩的变化是伴随利用第一电动机拖动所述发动机而产生的变化。

公开(公告)号：CN104010905B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201280063704.2

申请日：2012-06-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤吉直志 ,  椎名贵弘 ,  村上新 ,  宫野龙也 ,  渡边隆男 ,  日比野良一

IPC: B60K6/448 ,  B60K6/547 ,  B60L7/14 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/13

CPC classification number: B60L11/14 ,  B60K6/448 ,  B60K6/547 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L15/2009 ,  B60L2220/52 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/13 ,  B60W20/15 ,  F02D29/02 ,  F02D29/06 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/93

Abstract: 一种发电控制装置，适用于混合动力车辆(1A)，该混合动力车辆(1A)具备绕组转子(13)与内燃机(2)连接且磁铁转子(14)与变速器(3)连接的复合电动机(11)，所述发电控制装置在再生发电处于执行中且内燃机(2)处于运转中的情况下，以利用从由绕组转子(13)和磁铁转子(14)构成的第一电动发电机(MG1)向内燃机(2)施加的转矩使内燃机(2)的输出转矩增加的方式控制第一电动发电机(MG1)及内燃机(2)，并且使由磁铁转子(14)和定子(15)构成的第二电动发电机(MG2)的发电量增加以使从内燃机(2)向输出轴(16)传递的转矩不向驱动轮(5)施加。

公开(公告)号：CN103765740B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201280041217.6

申请日：2012-08-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 椎名贵弘 ,  村上新 ,  藤吉直志 ,  长田育充 ,  渡边隆男 ,  浅海周 ,  土屋英滋 ,  远山智之

IPC: H02K16/02 ,  H02K5/04 ,  H02K5/16 ,  H02K13/00

CPC classification number: H02K16/02 ,  B60L11/14 ,  B60L2220/52 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/507 ,  H02K13/003 ,  H02K51/00 ,  H02K99/00 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: 一种复合电动机（14），具备由多个轴承（B3、B4）支承为能够旋转的磁铁转子（19）、在磁铁转子（19）的内侧以相对于磁铁转子（19）能够相对旋转的方式支承于多个轴承（B5、B6）且具有转子绕组（20b）的绕组转子（20）、以及多个集电环机构（25），在所述复合电动机（14）中，在绕组转子（20）的内周形成有空间，多个集电环机构（25）的至少一部分配置在绕组转子（20）的内周的空间，轴承（B3～B6）包括内径比集电环机构（25）的径向的大小大的轴承（B3、B6），轴承（B3、B6）配置在集电环机构（25）的径向外侧。

公开(公告)号：CN104956569A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201480006175.1

申请日：2014-01-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林裕人 ,  椎名贵弘 ,  上村雅英 ,  村上新 ,  远山智之 ,  土屋英滋 ,  长田育充 ,  土方亘 ,  渡边隆男

IPC: H02K1/22 ,  H02K15/02

CPC classification number: H02K1/28 ,  H02K1/22 ,  H02K1/27 ,  H02K1/276 ,  H02K1/30 ,  H02K15/02 ,  H02K15/03

Abstract: 旋转电机(1)的转子(10)具有中空且圆筒状的转子芯(20)，该中空且圆筒状的转子芯(20)具有层叠的多个电磁钢板(80、81、82)。转子芯(20)的内周面及外周面分别朝向磁间隙。第一旋转支承构件(30)和第二旋转支承构件(40)夹着转子芯(20)。凸缘(72)形成于从第一旋转支承构件(30)的第一孔(31)突出的管状销(70)的第一端。管状销(70)的扩管部(73)通过液压而塑性变形从而紧贴于转子芯(20)的通孔(21)、第一旋转支承构件的第一孔(31)及第二旋转支承构件的第二孔(41)各自的内周面。

公开(公告)号：CN102933441B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201080065949.X

申请日：2010-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村上新 ,  小川裕之 ,  椎名贵弘 ,  友松大辅

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/543

CPC classification number: B60K6/445 ,  B60K6/36 ,  B60K6/365 ,  B60K6/543 ,  F16H3/728 ,  F16H15/50 ,  F16H37/086 ,  F16H2037/0873 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/76 ,  Y10S903/93 ,  Y10T74/137

Abstract: 混合动力车辆的动力分配机构（40）具有：分别与第一电动发电机（20）的旋转轴（21）、发动机（10）的输出轴（11）、作为朝驱动轮侧的输出轴发挥功能的第二电动发电机（30）的旋转轴（31）连结的太阳辊（41）、行星架（43）、第一盘状件（44），用将各部的旋转速度按太阳辊（41）、行星架（43）、第一盘状件（44）的顺序配置且用直线表示的共线图控制它们间的差动旋转动作，在混合动力车辆的驱动控制装置中，动力分配机构（40）能变更太阳辊（41）的旋转速度除以第一盘状件（44）的旋转速度的旋转比，在为产生动力循环的条件的情况下，在共线图上以使太阳辊（41）的旋转速度变低的方式控制太阳辊（41）与第一盘状件（44）间的旋转比。

公开(公告)号：CN104136810A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201280070518.1

申请日：2012-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 荒津有希 ,  村上新 ,  小川裕之 ,  日比野晃

IPC: F16H15/52

CPC classification number: F16H15/40 ,  F16H15/28

Abstract: 无级变速器(1)具备第一旋转要素(10)、第二旋转要素(20)、滚动构件(50)、支承轴(51)、支承旋转要素(40)。支承旋转要素(40)具有：固定要素(41)，设有引导第一引导端部(52)的第一引导部(44)；及可动要素(42)，设有引导第二引导端部(53)的第二引导部(45)。支承轴(51)构成为使与滚动构件(50)一起倾斜滚动时的第一引导端部(52)的移动距离和第二引导端部(53)的移动距离中的一方的移动距离相对较大而另一方的移动距离相对较小，第一引导端部(52)和第二引导端部(53)中，移动距离相对较大的一方的外径相对大于移动距离相对较小的一方的外径。因此，无级变速器(1)起到能够实现顺畅的变速动作这样的效果。