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公开(公告)号：CN117207716A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311219058.0
申请日：2023-09-21
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B60C11/24
Abstract: 本发明属于汽车性能监控领域，具体涉及一种轮胎磨损预见性服务系统及其服务方法。本发明根据据总里程数和车身振动幅度间接判断轮胎磨损程度；IVI语音播报和手机APP弹窗信息提醒用户及时做车轮动平衡检测或更换轮胎；根据总里程数和车身振动幅度预测并语音和手机APP弹窗信息提醒用户的预见性服务。可以及时提醒用户将车身振动和轮胎磨损、车轮动不平衡联系起来，提高解决车身振动问题的效率。
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公开(公告)号：CN116215424B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310511600.3
申请日：2023-05-09
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明涉及汽车安全驾驶技术领域，尤其是涉及一种夜雨和雾天气安全驾驶控制方法、系统及存储介质，本发明通过持续采集雨雾环境判断是否符合夜间雨水及雾天天气条件，若是则车身控制器分别执行不同的联合动作，本发明通过集成了物体识别及三合一传感器的摄像头来确认当前车前物体是否可识别，应用于对雾天气的判断。通过整车配备识别当前夜雨和雾等复杂天气情况的传感器，利用传感器将数据发送给车身控制器，车身控制器执行联合动作，去控制灯光，雨刮，空调，喇叭等自动开启，缩减车主安全行车时的操作时间，给车主安全行车时提供正确灯光提示，为安全行车增添一份力，也为车主省心。
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公开(公告)号：CN116215424A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310511600.3
申请日：2023-05-09
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明涉及汽车安全驾驶技术领域，尤其是涉及一种夜雨和雾天气安全驾驶控制方法、系统及存储介质，本发明通过持续采集雨雾环境判断是否符合夜间雨水及雾天天气条件，若是则车身控制器分别执行不同的联合动作，本发明通过集成了物体识别及三合一传感器的摄像头来确认当前车前物体是否可识别，应用于对雾天气的判断。通过整车配备识别当前夜雨和雾等复杂天气情况的传感器，利用传感器将数据发送给车身控制器，车身控制器执行联合动作，去控制灯光，雨刮，空调，喇叭等自动开启，缩减车主安全行车时的操作时间，给车主安全行车时提供正确灯光提示，为安全行车增添一份力，也为车主省心。
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公开(公告)号：CN115891858A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310063223.1
申请日：2023-01-19
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种组合开关护罩安装结构及车辆；包括：护罩本体设置有第一护罩盖板，第一护罩盖板表面设置有第一楔形卡扣固定件，第二护罩盖板设置于第一护罩盖板一侧，第二护罩盖板表面设置有第二楔形卡扣固定件，第二护罩盖板侧端面设置有线束卡接口；转向管柱通孔设置于第二护罩盖板一侧，沿转向管柱通孔壁边缘部设置有线束容置槽体；线束容置槽体包括槽体壁、第三楔形卡扣固定件、线束限位件及第四楔形卡扣固定件，第二侧挡板表面固定设置有限位销，本发明简化了组合开关护罩结构，使组合开关内部的线束分布线路清晰，有效解决组合开关内部出现异响问题，同时更有利于组合开关零部件安装与拆卸。
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公开(公告)号：CN115384446A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210810116.6
申请日：2022-07-11
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能解闭锁功能开关状态切换方法及系统。该方法包括：判断车辆电源是否处于上电状态；若车辆电源处于上电状态，则启动计时器进行计时；在计时器计时预设时间内，判断制动踏板开关的状态是否变化了第一预设次数，以及车辆外门把手开关的状态是否变化了第二预设次数；若计时器在计时预设时间内，制动踏板开关的状态变化了第一预设次数，且车辆外门把手开关的状态变化了第二预设次数，则将车辆的智能解闭锁功能由初始状态切换为第二状态，当所述初始状态为关闭状态时，所述第二状态为开启状态时，当所述初始状态为开启状态时，所述第二状态为关闭状态时。本发明能够使用户能够快速、方便的切换智能解闭锁功能的开关状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115352245A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211009239.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明属于空调控制技术领域，本发明提供一种车载空调控制模块的可配置化方法，包括步骤一、上位机存储有空调系统的功能清单并在系统操作界面上显示，勾选功能清单，点击编译按钮，生成一个APK（Android application package）程序；步骤二、将APK程序通过烧录工具，烧录到车辆上的空调控制器中；步骤三、APK程序通过车机的人机交互界面以APP的形式打开和操作，控制车辆上空调系统。此外，还提供一种车载空调控制器控制系统，包括空调控制器，所述空调控制器存储有采用上述方法生成的空调控制模块。通过本发明的可配置化的空调控制模块，可以实现模块化兼容，同时支持可配置的平台化空调控制器，既缩短开发周期又能提高空调系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN115325506A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210792178.9
申请日：2022-07-07
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: F21S41/19 , F21S41/25 , F21S41/30 , F21S43/19 , F21S43/20 , F21S43/30 , F21S43/50 , F21S41/50 , B60Q1/04 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种双层内配可均匀点亮的汽车灯及其发光方法，涉及汽车灯技术领域，为解决现有技术中车灯多为反射型加内配的点亮形式，从而无法保证车灯使用时发光均匀性的问题。所述车灯底座的前端面安装有车灯配光镜，所述车灯配光镜后端面设置有固定外框，所述车灯底座的内部安装有车灯装饰框；还包括：第一内配，其设置在所述车灯装饰框前端面的上下端，且所述第一内配安装有两个；第二内配，其设置在所述第一内配的后端面，且所述第二内配安装有两个，所述车灯配光镜的前端面安装有透明灯罩，所述固定外框的后端面的四周均设置有固定扣板，且固定扣板设置有若干个，所述车灯底座的表面的四周均设置有第一固定板，且第一固定板设置有四个。
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公开(公告)号：CN115230469A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210810104.3
申请日：2022-07-11
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆仪表里程更新方法及系统，该方法包括当仪表更换完成时，接收BCM和EMS分别对应发送的第一里程信号以及第二里程信号；计算出第一里程值与第二里程值之间的第一差值，并判断第一差值是否小于第一预设阈值；若是，则将第一里程值与第二里程值之间的最大值与当前仪表中记录的第三里程值进行比对，以对应计算出第二差值；判断第二差值是否大于第二预设阈值；若判断到所述第二差值大于所述第二预设阈值，则将所述第一里程值与所述第二里程值之间的最大值替换掉所述第三里程值，以完成里程的更新。通过上述方式能够简单、快速的完成当前更换后仪表里程的更新，提升了用户的使用体验，适用于大范围的推广与使用。
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公开(公告)号：CN115195590A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211032236.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车身控制领域，提供一种车内生物遗留照看控制方法，包括如下步骤：步骤一、车辆处于锁车状态时，车身控制器将锁车状态信号通过LIN发送给二氧化碳传感器，二氧化碳传感器开启监控模式，检测车内二氧化碳浓度；步骤二、当车内二氧化碳浓度大于设定值时，二氧化碳传感器判断车内有生物遗留；步骤三、二氧化碳传感器发送报警信号给车身控制器，车身控制器控制报警装置进行报警，并控制车窗下降；步骤四、二氧化碳传感器发送控制信号给车载主机，车载主机驱动车内摄像头进行拍照并且发送给远程控制模块，远程控制模块将照片上传到云端后发送给车主。此外，还提供一种车内生物遗留照看控制系统。由此，可以判断小孩或者宠物等生物是否遗留。
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公开(公告)号：CN111976583B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010677281.X
申请日：2020-07-14
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/08 , B60R16/023 , H05B47/11
Abstract: 本发明提供一种重型车灯光自动控制方法及系统，该方法包括以下步骤：获取照度传感器检测到的重型车的当前车外光线值，以及获取环境光传感器检测到的重型车的当前车内光线值；对当前车外光线值与当前车内光线值作差以得到光线偏差值，并判断光线偏差值与当前车内光线值之和是否小于预设光线值；当判断小于预设光线值，则控制前照灯装置开启。本发明通过光线偏差值与当前车内光线值之和来判断是否开启前照灯装置，消除由于前挡风玻璃产生的光线误差，从而提高自动开启前照灯装置的精确度。本发明通过在车内设置环境光传感器和在车身外任意位置设置照度传感器来实现自动开闭灯光，解决现有的重型车无法使用光雨量传感器来自动开闭灯光的问题。
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