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公开(公告)号：CN205344888U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521039717.3
申请日：2015-12-14
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式栅格底门装置及铁路货车漏斗车，包括：底门门框和活动底门，所述活动底门可在所述底门门框滑动；所述组合式栅格底门装置安装在端部墙板和中部漏斗之间，既克服了传统漏斗车底门与漏斗所占用车体空间较大，不利于提高车辆的使用容积的缺陷，同时又实现了大开度的漏斗车卸货效率。
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公开(公告)号：CN203766779U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320893050.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/00
Abstract: 本实用新型公开一种漏斗车的侧墙结构，包括：具有整体成型的上侧梁(1)、一体式侧墙板(2)、整体成型的下侧梁(3)及下侧墙(4)；所述上侧梁(1)与下方的所述一体式侧墙板(2)铆接；所述侧墙板(2)与下方的所述整体成型的下侧梁(3)铆接；所述侧墙板是墙板和侧柱一体式的板柱结构，所述侧柱设置在车体内侧；所述下侧梁(3)与下方的所述下侧墙(4)铆接。本实用新型提供的漏斗车的侧墙结构，其一体式内置侧柱的侧墙板即避免了铆钉孔对其本身强度的降低，又避免了因使用铆钉而增加的重量和成本，又因侧柱内置使得侧柱之间的空间得以利用从而增加了车体的容积。
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公开(公告)号：CN203511679U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320585854.1
申请日：2013-09-22
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61G7/00
Abstract: 本实用新型属于铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路货车前从板座。前从板座通过拉铆钉对称固定于牵引梁的腹板上，钩尾框纵向置于牵引梁的内腔中，钩尾销穿过钩尾框与车钩的孔中，前从板座包括筋板、矩形底板及矩形立板，所述筋板为直角梯形筋板，所述直角梯形筋板下底焊接在所述矩形底板上，所述直角梯形筋板高度矩形立板高度相等，所述直角梯形筋板上底长度长于或等于所述钩尾框的长度，所述直角梯形筋板斜边与下底夹角角度不大于所述车钩最大摆动角度。本实用新型的有益效果是能限制车辆钩尾框的摆动，减小了车辆所受横向冲击力，从而提高车辆运行的稳定性；同时减少钩尾框与前从板座的磨耗，从而增加钩尾框与前从板座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202743253U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220443891.4
申请日：2012-08-31
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路货车技术领域,公开了一种顶盖开闭装置，包括第一顶盖、第二顶盖、第一摇杆、第二摇杆、气缸、第一摇杆支座、第二摇杆支座。本实用新型通过气缸活塞杆的上下移动来同步推动第一摇杆和第二摇杆分别绕着与其相连的第一摇杆支座和第二摇杆支座转动，从而实现两个顶盖的同步开关。可以满足大开口装料口的自动装料要求，其结构简单，性能安全可靠。
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公开(公告)号：CN202743242U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220388471.0
申请日：2012-08-07
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆底门开闭装置，属于车辆车门装卸技术，该装置包括车辆底门开闭机构和底面设施结构；其中，车辆底门开闭机构包括一双联螺杆、一开门臂、一关门臂、一主轴、一长连杆、一短连杆、两弹性装置和两底门板，底面设施结构包括一开门碰触台和一关门碰触台，开门碰触台和关门碰触台分别位于车辆的两侧，开门臂与开门接触台接触，关门臂与关门接触台接触，车辆底门开闭机构利用自身的锁紧力进行底门自锁，在车辆低速运行时边走边卸自动卸车，卸货速度快、卸货效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202243476U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120403607.6
申请日：2011-10-21
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有可拆卸的侧柱及可拆卸且可翻转的侧墙板的敞车，属于车辆技术领域。该敞车包括底架、端墙、侧墙板和侧柱，端墙与底架连接在一起，侧墙板可翻转且可拆卸地连接于底架上，侧柱可拆卸地将两块侧墙板连接在一起，侧墙板可拆卸地与端墙连接在一起，侧柱可拆卸地连接于底架上。该敞车的侧柱及侧墙板拆装方便，可以根据运输货物的不同灵活地作出选择，使装卸货物的工作更加方便，从而有利于提高工作效率。
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公开(公告)号：CN201999007U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120011822.1
申请日：2011-01-17
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61G3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路车辆用固定车钩，包括钩体、钩舌、钩舌推铁、钩锁组成和下锁销组成，其特殊之处在于：所述钩体的头部正面的正下方设置有相对布置的主防脱台和辅防脱台，主防脱台位于钩舌的铰接点侧，辅防脱台位于钩腕侧，所述主防脱台的托面面积大于辅防脱台的托面面积。钩体的头部两侧设置有左挡架和右挡架，其左挡架接触面和右挡架接触面为平直面。进一步地，所述主防脱台的托面或辅防脱台的托面与车钩水平中心线的垂直间距b＝254mm。所述钩体的钩尾销孔为圆形孔。其自重轻、结构简单、维护方便、可有效防止钩舌脱落及防止车钩误连挂。
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公开(公告)号：CN201952191U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020634133.1
申请日：2010-12-01
Applicant: 株洲新通铁路装备有限公司 , 南车长江车辆有限公司株洲分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路车辆用吊运装置及钢轨运输车用吊运装置。它包括卷扬机及与卷扬机联接的钢丝绳，钢丝绳一端由卷扬机控制收放，另一端绕过固定架Ⅱ支撑的托轮后与悬挂的吊钩联接，吊钩由钢丝绳控制在被固定成水平的滑索上移动，滑索固定方式是：一端水平固定于固定架Ⅱ上，另一端绕过固定架Ⅰ上所固定的滑轮，由张紧油缸从端部牵引张紧。本实用新型可满足在钢轨运输车等车体上将施工工具、材料、工件进行搬运要求，实现机械化运送小件物品，提高了作业效率，保障作业人员的人身安全，且占地面积小，基本不影响车体装载空间和作业操作，结构简单、安全可靠。
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公开(公告)号：CN201941782U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020622291.5
申请日：2010-11-24
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 一种铁路集装箱专用平车底架，所述底架主要由侧梁，大小横梁以及锁头装置等组焊而成；所述侧梁由与铁路限界相匹配的折弯侧墙板，承载异型钢及内置式折弯侧柱组焊而成，并在侧梁上安装导向板；所述大横梁安置于装置中的集装箱承载位置，为由底板和顶板组焊而成的箱型结构，顶板折成元宝形，并通过若干个椭圆孔与侧梁中的侧柱及下侧梁组焊在一起；所述锁头为固定式锁头，设置在装置的端部。在相同长度的编组情况下，采用本实用新型井式凹底架的集装箱专用平车的装箱能力可提高40%，从而有效的降低了集装箱的运输成本，提高了铁路集装箱平车的使用效率。
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公开(公告)号：CN201923156U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020615232.5
申请日：2010-11-19
Applicant: 南车长江车辆有限公司 , 株洲星联铁道车辆机电装备有限责任公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本实用新型涉及一种敞开式车厢顶盖，包括圆弧罩，支承面，锁扣装置，圆弧罩、支承面为玻璃钢材质，圆弧罩通过支承面与敞开式车厢的四周边顶面接触；所述支承面上设有螺栓孔，若干个锁扣装置通过螺栓分布安装在支承面上，所述锁扣装置包括座体、吊钩座、吊钩、锁钩座、锁钩、连杆。当顶盖落位于车顶上后，吊钩在自重作用下向下滑动，通过连杆带动锁钩座向下翻转，锁钩钩住车体的侧梁上；当开启顶盖时，吊钩在起吊设备的上牵引作用下向上滑动，通过连杆带动锁钩座向上翻转，使钩形锁钩从车体的上侧梁上脱离，从而实现自动解锁。本实用新型结构简单、锁扣可靠、开启灵活，有效防止雨水侵入造成货损，同时避免货物扬尘污染环境。
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