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公开(公告)号：CN107985283A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711281854.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60T7/12
Abstract: 本发明公开了基于EPB-ESP联动的P挡自动驻车控制方法，当车辆车速≤3Km/h时，且将挡位杆推到P挡，此时自动变速箱会发送P挡信号到CAN网络上；车身电子稳定系统检测到车速、P挡信号同时满足条件时，便立即进行主动增压并保压一定的时间，车辆完全静止，确保P挡锁止机构无刚性冲击；与此同时，电子驻车制动系统检测到车速、P挡信号同时满足条件时，便立即进行夹紧动作，并在车身电子稳定系统设定的保压时间内完全驻车。本发明能够避免因驾驶员误操作导致的P挡锁芯与P挡锁槽卡死的问题，解决车辆运行过程中出现的车辆坡道驻车后P挡解锁时造成的异响的问题，改善锁止机构的受力情况，延长自动变速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104760491A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510218756.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后背门结构，包括门外板(1)及门内板(2)，扰流板(3)设在门外板(1)上端，所述扰流板(3)与所述门外板(1)一体成型。该后背门结构，结构性能好，可简化制造工艺，实现资源有效利用，减小色差，保证生产出产品的一致性。
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公开(公告)号：CN117021926A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310951282.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明涉及混合驱动系统领域，具体来说是一种混合驱动系统及混合动力车辆，包括发动机、发电机、传动装置、第一驱动电机以及第二驱动电机；所述第一驱动电机与第二驱动电机分别连接有一个驱动车轮；所述发电机也同时与对应驱动车轮相连接；发明公开的混合驱动系统整体结构更小，可以解决由于纵梁Y向跨距小的车型无法搭载横置布局的混合动力箱问题；同时双电机分别驱动对应驱动车轮，实现了左右车轮独立驱动；覆盖了差速锁功能，减少一侧车轮打滑时车辆遇险的发生；并且，本发明公开的发动机也可分别直驱左右车轮，当一侧车轮需要大扭矩驱动时，发动机驱动扭矩可以与驱动电机扭矩叠加。
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公开(公告)号：CN114056032B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010773884.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气净化系统，车辆包括车载显示系统、车载智联网，在暖通空调系统的空调出风口外，设置PM2.5检测模块；PM2.5检测模块；在暖通空调系统的滤网与空调出风口之间，设置负离子发生器。本发明还公开了上述系统的控制方法。本发明的上述技术方案，是基于空调系统的唤醒开启功能，使得空气净化系统做到智能化、自动化；结合内外循环风门调节，加速了空气净化速度，改善提升车内空气环境，同时兼顾取得更好的制冷、制热效果；延长了负离子发生器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114486287A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210101938.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动噪音的试验与评价方法，经过各方向的空挡怠速并多次轻制动、模拟移库的方向并进行制动、低速运行进行自然冷却，在此过程中搜索各类噪音，进行评价。采用上述技术方案，高效、快速地识别制动噪音，更加贴近客户使用工况，验证工况全面，充分模拟客户的使用条件并满足用户的实际使用需要；此方法的应用验证维度多，可靠性高，极大地提高了试验质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111976866B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010778806.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前风挡披风支架安装装置，包括骨架和定位机构，定位机构包括设置于骨架上的主定位柱和永磁体，车身具有让主定位柱嵌入的主定位孔，永磁体被构造为通过与车身之间产生的吸引力使骨架贴合在车身上。本发明的汽车前风挡披风支架安装装置，采用点定位和面定位相结合的形式，确保定位的基准，从而可以确保披风支架的位置安装准确。本发明还公开了一种汽车前风挡披风支架的安装方法。
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公开(公告)号：CN111975697B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010773102.2
申请日：2020-08-04
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变尺寸套筒结构，包括内套筒和外套筒，还包括外滑套和导向引导槽板以及锁止拉杆，所述外滑套活动套在外套筒上，内套筒活动设在外套筒内并与外滑套相连，所述外套筒的外缘上沿轴向设有滑动槽，导向引导槽板设在滑动槽内，导向引导槽板一端与外滑套相连，所述导向引导槽板上设有用于定位的导向引导槽，所述锁止拉杆的一端与外套筒相连，锁止拉杆的另一端位于导向引导槽内。通过建立上拉操作，使套筒能够轻易切换两种尺寸状态，从而轻松实现两个螺栓头部尺寸的安装打紧，提高装配效率；并且结构紧凑，操作简便。
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公开(公告)号：CN114056032A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010773884.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气净化系统，车辆包括车载显示系统、车载智联网，在暖通空调系统的空调出风口外，设置PM2.5检测模块；PM2.5检测模块；在暖通空调系统的滤网与空调出风口之间，设置负离子发生器。本发明还公开了上述系统的控制方法。本发明的上述技术方案，是基于空调系统的唤醒开启功能，使得空气净化系统做到智能化、自动化；结合内外循环风门调节，加速了空气净化速度，改善提升车内空气环境，同时兼顾取得更好的制冷、制热效果；延长了负离子发生器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113954810A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111412312.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60T17/22 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动系统制动管路断开装置，包括用于对制动踏板施加踩踏力的加压机构；在加压机构对制动踏板施加踩踏力后，制动主缸内的第一活塞将制动液壶的出油口阻断，制动主缸内的第二活塞将制动管路的进油口阻断。本发明的汽车制动系统制动管路断开装置，结构简单，通用性强，易于操作，可以提高安全性和工作效率，减少操作人员体能消耗。本发明还公开了一种汽车制动系统制动管路断开方法。
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公开(公告)号：CN108413033B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201810224283.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明涉及汽车座椅系统领域，具体来说是一种用于座椅支脚密封的密封圈及其使用方法，所述密封圈包括密封圈本体，在密封圈本体上设有用于螺栓穿接的穿接孔；所述密封圈通过螺栓与座椅支脚相连接；所述密封圈还包括设置在密封圈本体上用于密封圈与座椅支脚相卡接的卡接部；所述卡接部包括第一卡接部；所述第一卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第一横向橡胶板，所述第一横向橡胶板上设有第一橡胶限位板。本发明适用于后内侧支脚布置在中通道侧面钣金上的前座椅；同时本发明通过卡接部和橡胶卡头可以更好的实现密封圈与座椅支脚相连接，在起到密封的同时，还保证连接的紧密性。
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