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公开(公告)号：CN106314243A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610715815.7
申请日：2016-08-24
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
CPC classification number: B60N3/048 , B60R13/083
Abstract: 本发明公开了一种Sedan与SUV共用踏板平台结构及其设计方法，所述平台结构包括踏板，所述平台结构还包括设于车身地板上用于匹配Sedan踩踏共用踏板放置脚踵的第一减震垫和设于第一减震垫上用于匹配SUV踩踏共用踏板放置脚踵的第二减震垫。本发明不牺牲平台内车型的人体舒适性，既节省开发费用，又兼顾满足平台各车型的舒适性，Sedan与SUV的假人踏点差异小于3mm。
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公开(公告)号：CN113525561A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111047564.7
申请日：2021-09-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车外后视镜设计边界锁定方法，包括以下步骤：1)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的一侧前门外挡水条或一侧前门护板生成抽取边界线，生成一侧外后视镜下设计边界限制面；2)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的三角块抽取边界线，生成一侧外后视镜前设计边界限制面；3)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的A柱护板或左前门泥槽抽取边界线，生成一侧外后视镜上设计边界限制面；4)另一侧的外后视镜下设计边界限制面、外后视镜前设计边界限制面以及外后视镜上设计边界限制面，按照步骤1)至3)同样方法生产。其可以在汽车开发设计前期快速锁定设计边界，规避由于外后视镜导致的A柱视野盲区问题。
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公开(公告)号：CN110525271A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910793554.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车热管理系统，包括第一冷却回路、第二冷却回路、第三冷却回路、第四冷却回路和第五冷却回路。本发明的新能源车热管理系统，具有五循环模式，可以满足三元锂电池的有效冷却和加热，以供最大性能的发挥，提高热管理效率，简化系统结构。本发明还公开了一种纯电动车。
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公开(公告)号：CN116279045A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310069684.X
申请日：2023-02-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了车用自限位杯托结构，包括固定杯架，其特征在于：还设有可相对所述固定杯架上下移动的活动杯架，所述固定杯架上设有杯托限位夹，所述活动杯架支撑所述杯托限位夹。本发明的一种车用自限位杯托结构，在兼顾杯子放置稳固的同时，有效的降低了杯子取放过程中的力度，避免敞口杯子咖啡、水等的泼洒，提升了杯子取放的人性化，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109631901B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201811611494.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车续航里程对应的电量需求的计算方法，获取车辆的基本参数；获取车辆里程试验所采用的工况；计算在设定工况下，车辆行驶过程中每公里消耗能量；根据每公里消耗能量以及基本参数中的能量回收工况增益率、放电深度计算处所需能量，计算公式如下：目标续航里程所需能量＝{目标续航里程÷(1+能量回收工况增益率)}÷(每公里消耗能量*放电深度)。本发明的优点在于：提供一种基于目标续航里程而计算出需要的电量的计算方法，可以方便在新能源汽车在设计阶段获取对应的所需的电池的电量，方便研究开发人员的计算以及获取车辆的电池电量参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110588804A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910859497.5
申请日：2019-09-11
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于SUV车型实现MPV车型特性的方法，包括：在车辆后地板2上设置用于容纳折叠后的后排座椅的座椅池4；在车辆后地板2上设置储物盒16，在储物盒16上设置盖板15，并将盖板15设置成与后排座椅为转动连接且在后排座椅处于后翻放平状态时能够前翻盖到储物盒16上。本发明基于SUV车型实现MPV车型特性的方法，使得车辆开发周期相对较短、投入小、风险低，可以提高车内可使用空间。
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公开(公告)号：CN117328753A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311453091.X
申请日：2023-11-03
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: E05C17/56 , E05F15/40 , G01S13/08 , G01S13/931
Abstract: 本发明提供一种汽车车门的限位结构和控制方法、汽车，所述限位结构包括车门、控制装置以及检测器；检测器设置于汽车车轮的轮眉上，并用于检测车门一侧的障碍物的距离；控制装置与检测器电连接，并能够接收检测器检测障碍物的距离；控制装置还与车门连接，并能够控制车门的开启状态；控制装置根据接收检测器检测障碍物的距离，并控制车门开启至最大角度；本发明提供的方案，其结构设计简单、实用，能够直接进行安装，无需改变车身结构，能够有效提高汽车停车开门和行驶的安全性，提高汽车的科技感。
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公开(公告)号：CN117021926A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310951282.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明涉及混合驱动系统领域，具体来说是一种混合驱动系统及混合动力车辆，包括发动机、发电机、传动装置、第一驱动电机以及第二驱动电机；所述第一驱动电机与第二驱动电机分别连接有一个驱动车轮；所述发电机也同时与对应驱动车轮相连接；发明公开的混合驱动系统整体结构更小，可以解决由于纵梁Y向跨距小的车型无法搭载横置布局的混合动力箱问题；同时双电机分别驱动对应驱动车轮，实现了左右车轮独立驱动；覆盖了差速锁功能，减少一侧车轮打滑时车辆遇险的发生；并且，本发明公开的发动机也可分别直驱左右车轮，当一侧车轮需要大扭矩驱动时，发动机驱动扭矩可以与驱动电机扭矩叠加。
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公开(公告)号：CN109130808B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810966054.1
申请日：2018-08-23
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用太阳能的汽车天窗辅助续航系统及其充电控制方法，该系统包括汽车天窗玻璃和天窗挡板，所述系统还包括设于天窗挡板上可随天窗挡板折叠展开的柔性太阳能电池板。本发明利用汽车全景天窗的天窗挡板为支撑，进行柔性太阳能电池板的安放，可随着天窗挡板折叠收纳及展开，由于柔性太阳能电池板发电功率大，可利用太阳能电池板为汽车、电动车蓄电池或车载GPS等负载进行有效地充电。
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公开(公告)号：CN109631901A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811611494.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G01C21/20
CPC classification number: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车续航里程对应的电量需求的计算方法，获取车辆的基本参数；获取车辆里程试验所采用的工况；计算在设定工况下，车辆行驶过程中每公里消耗能量；根据每公里消耗能量以及基本参数中的能量回收工况增益率、放电深度计算处所需能量，计算公式如下：目标续航里程所需能量＝{目标续航里程÷(1+能量回收工况增益率)}÷(每公里消耗能量*放电深度)。本发明的优点在于：提供一种基于目标续航里程而计算出需要的电量的计算方法，可以方便在新能源汽车在设计阶段获取对应的所需的电池的电量，方便研究开发人员的计算以及获取车辆的电池电量参数。
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