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公开(公告)号：CN104114900B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201280058509.0
申请日：2012-09-28
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
IPC: F16H1/28 , F16H55/08 , E05F15/622
CPC classification number: F16H25/24 , E05F15/622 , E05Y2201/72 , E05Y2900/546 , F16H1/28 , F16H55/0806 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明涉及一种用于机动地调节机动车的调节元件(1)的主轴驱动器，其带有具有马达轴(3)的驱动马达(2)、后置于驱动马达(2)的转速‑减速器(4)和后置于转速‑减速器(4)的进给传动装置(5)，其中，转速‑减速器(4)具有行星传动装置(4a)，且其中，进给传动装置(5)设计为主轴‑主轴螺母‑传动装置，其中，行星传动装置(4a)具有可旋转的太阳轮(6)且同轴于此地具有可旋转的行星轮架(7)和固定的或可固定的空心轮(10)，且其中，行星轮架(7)承载至少一个可旋转的行星轮(8,9)，其一侧与太阳轮(6)而另一侧与空心轮(10)处于轴线平行的接合中，其中，驱动马达(2)、转速‑减速器(4a)和进给传动装置(5)相继安置在大致长形的驱动器壳体(13)中且对准共同的驱动器纵轴线(14)。提出，在太阳轮(6)与行星轮架(7)的至少一个行星轮(8,9)之间的接合设计为渐展线啮合。
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公开(公告)号：CN103249583B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180049429.4
申请日：2011-07-29
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
CPC classification number: B60R21/013 , B60J5/103 , E05F5/12 , E05Y2900/544 , E05Y2900/546 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明涉及一种用于电动地调整汽车翻盖结构的驱动装置，具有驱动控制器（1），用于利用至少一驱动装置（2,3）转换分别给定的理论-翻盖调整，其中所述翻盖结构双扇地构成，其中两个翻盖扇（4,5）基本可以围绕两个相互间隔的、平行的摆动轴（6,7）摆动，并且在关闭状态通过其与各自的摆动轴（6,7）对置的自由的扇端部（4a，5a）相互啮合。本发明建议，对两个翻盖扇（4,5）附设前置于各自的关闭位置的碰撞-摆动范围（8,9），在该范围所述翻盖扇（4,5）的运动范围（10,11）这样叠加，使得在那里为了避免在自由的扇端部（4a，5a）之间的碰撞保持给定的打开和关闭顺序。
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公开(公告)号：CN104271969A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201280070448.X
申请日：2012-12-11
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
CPC classification number: F16C11/06 , E05F15/622 , E05Y2201/636 , E05Y2600/502 , E05Y2600/524 , E05Y2600/60 , E05Y2800/122 , E05Y2800/232 , E05Y2800/422 , E05Y2900/531 , E05Y2900/536 , E05Y2900/546 , F16C11/0633 , F16C11/0638 , Y10T403/32631 , Y10T403/32721 , Y10T403/32803
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的调整元件(1)的主轴驱动器，其具有带有后置的主轴-主轴螺母传动装置(3)的驱动马达(2)用于产生沿着几何主轴轴线(4)的驱动力，其中，设置有两个接头(5,6)用于导出驱动力，并且其中，至少一个接头(5,6)包括带有球窝(8)和相关联的球(9)的球头关节(7)，其中，球窝(8)具有带有联接件(11)的球窝壳体(10)。提出，球窝(8)在球窝壳体(10)中具有减震瓦(12)且在减震瓦(12)中具有用于与球(9)形状配合的接合的轴瓦(13)，使得驱动力的力流延伸经过减震瓦(12)和轴瓦(13)。
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公开(公告)号：CN104067506A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201280054274.8
申请日：2012-08-24
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
Inventor： T.纳格勒
CPC classification number: H02P3/14 , E05F5/00 , E05F15/60 , E05F15/611 , E05Y2201/408 , E05Y2201/434 , E05Y2400/302 , E05Y2400/32 , E05Y2400/44 , E05Y2400/61 , E05Y2800/11 , E05Y2800/112 , E05Y2900/532 , E05Y2900/546 , H02P3/12 , H02P7/04
Abstract: 本发明涉及一种用于机动地调节机动车的调节元件(1)的驱动组件，其中，设置有带有电气驱动马达(3)、尤其直流马达的至少一个驱动器(2)和与驱动器(2)相关联的且联接到带有电源电压UV的电源(V)、尤其车辆电池处的驱动控制器(5)，其中，驱动器(2)设计成非自锁的，使得在调节元件(1)的非机动调节中驱动马达(3)作为发电机工作并且产生发电机电压UG，其中，驱动控制器(5)具有用于以电气驱动功率供应该至少一个驱动器(2)的驱动器单元(6)。提出，驱动控制器(5)具有用于将电源电压(UV)接通至驱动器单元(6)的开关装置(7)和用于检测调节元件(1)的非机动调节的检测装置(8)，并且驱动控制器(5)在检测到调节元件(1)的预定的非机动调节时在开关过程中借助于开关装置(7)将电源电压(UV)接通至驱动器单元(6)的电源接头(9,10)，使得驱动马达(3)作为对电源(V)的发电机工作且被相应地制动。
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公开(公告)号：CN103569049B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201310314923.X
申请日：2013-07-25
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
IPC: B60R25/20
CPC classification number: B62D25/12 , B60R25/2054 , E05F15/73 , E05Y2400/858 , E05Y2900/546 , H03K17/955 , H03K2017/9602 , H03K2017/9613 , H03K2217/96078
Abstract: 本发明涉及一种用于操控尤其机动车的闭锁元件组件的方法，其中，闭锁元件组件具有带有控制部和传感器组件的控制系统，其中，传感器组件具有带有传感器延伸部的至少一个长形的距离传感器，其中，借助于距离传感器可横向于传感器延伸部探测至使用者B的距离A，使用者B沿着传感器延伸部位于纵向位置L处。提出，设置有该至少一个距离传感器的至少两个长形的、大致并排延伸的传感器线路，其本身相应设计成探测至使用者B的距离A，传感器线路具有沿着传感器延伸部变化的传感器构造并且借助于控制部将使用者B的纵向位置L确定为由这至少两个传感器线路的传感器测量值得出的函数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104053580B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201280054247.0
申请日：2012-08-24
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
Inventor： Z.马
CPC classification number: B60R25/2054 , B60J5/00 , E05F15/73 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2900/546 , G01B7/023 , G01S13/931 , G01S2013/9378 , G01S2013/9389 , G07C9/00126
Abstract: 本发明涉及一种用于操控机动车的机动的闭锁元件(1)的控制系统，其中，为了探测操作结果设置有控制器(3)和至少一个间距传感器(4)，其中，借助于间距传感器(4)可探测与使用者(B)的间距。提出，间距传感器(4)沿着传感器延伸部(5)具有变化的敏感性并且沿着传感器延伸部(5)的使用者‑纵向运动通过沿着传感器延伸部(5)的敏感性变化(S)产生在时间上的传感器信号变化(A)中的样本(8,9)，控制器至少作为操作结果的部分探测其。
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公开(公告)号：CN104746998B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201410818663.4
申请日：2014-12-25
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
Inventor： F.埃贝特
IPC: E05F15/73
CPC classification number: E05F15/73 , E05F15/60 , E05Y2900/548
Abstract: 本发明涉及用于机动车的马达驱动的闭锁元件组件的控制系统，为了探测呈操作者运动循环的形式的操作事件，设置有横向于其局部的延伸部测量间距的线性的距离传感器，控制组件在操作事件监测的范围中针对是否存在预定的操作事件监测距离传感器，通过距离传感器可附加地探测操作者的身体部分在纵向方向上的纵向运动。提出控制组件将操作者的身体部分的预定的纵向运动循环在操作事件监测的范围中探测为操作事件且在这一方面操控闭锁元件组件，且为了探测纵向运动，距离传感器具有沿纵向方向以周期长度周期性地改变的传感器配置，从而操作者的在纵向方向上运动的身体部分引起改变的传感器测量值，且周期长度至少相应于纵向运动循环在纵向方向上的伸展。
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公开(公告)号：CN104746999B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410818696.9
申请日：2014-12-25
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
Inventor： F.埃贝特
IPC: E05F15/73
Abstract: 本发明涉及用于机动车的马达驱动的闭锁元件组件的控制系统，为了探测呈操作者运动循环的形式的操作事件，设置有横向于其局部的延伸部测量距离的线状的距离传感器，其在纵向方向上扫过长形的传感器区域，其中，控制组件在操作事件监测的范围中针对是否存在预定的操作事件监测距离传感器，其中，通过距离传感器可附加地探测操作者的身体部分在纵向方向上的纵向运动，其中，控制组件将操作者的身体部分的在横向方向上伸延的预定的横向运动循环在操作事件监测的范围中探测为操作事件且在这一方面操控闭锁元件组件。提出控制组件将身体部分的在纵向方向上伸延的预定的纵向运动循环在操作事件监测的范围中探测为操作事件且在这一方面操控闭锁元件组件。
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公开(公告)号：CN103459210B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201180068121.4
申请日：2011-11-23
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
CPC classification number: B60Q5/005 , B60R25/00 , B60R25/2036 , B60R25/2045 , B60R25/2054 , B60R25/24 , E05F15/00 , E05F15/73 , E05F15/76 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2400/86 , E05Y2900/546
Abstract: 一种机动车的闭锁元件组件，其带有可机动调节的闭锁元件(7)，其中，为了产生操作信息设置有传感器组件(1)和传感器控制部(4)。通过操作信息可触发闭锁元件(7)的机动调节。传感器控制部(4)在操作事件监测中监测传感器测量值(5,6)。根据本发明，传感器控制部(4)在干扰情况监测中对出现代表干扰情况的表现监测传感器测量值(5,6)。当在监测时刻检测到干扰迹象时，传感器控制部(4)在干扰情况监测中提高变量“干扰指标”，并且在超过对于干扰指标预定的阈值时在传感器控制部(4)中干扰情况作为检测到有效。仅当根据这两个监测存在操作事件而没有干扰情况时，传感器控制部(4)那么才产生操作信息。
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公开(公告)号：CN105178762A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510370435.X
申请日：2009-09-21
Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
IPC: E05F15/603 , G05B19/416 , H02P5/00 , H02P5/68
CPC classification number: H02P5/68 , E05F15/41 , E05F15/622 , E05Y2400/315 , E05Y2400/41 , E05Y2800/00 , E05Y2900/546 , G05B19/416 , G05B2219/41264 , G05B2219/45242
Abstract: 本发明涉及一种用于以马达驱动方式调整机动车中的调整元件(1)的驱动组件，其中，驱动组件具有两个电驱动器(2,3)和控制装置(4)，其中，驱动器(2,3)在安装的状态中以相同的方式对调整元件(1)起作用并且除与公差有关的偏差外设计成基本一致。提议，控制装置(4)具有功率调节器(5)，该功率调节器(5)在安装的状态中在以马达驱动方式调整调整元件(1)期间如此地调节分别送出到两个驱动器(2,3)处的电功率以用于补偿与公差有关的偏差，即，使得在两个驱动器(2,3)中出现一致的电功率消耗。
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