公开(公告)号：CN115700185A

公开(公告)日：2023-02-07

申请号：CN202210850299.4

申请日：2022-07-19

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： J.弗里茨 ,  T.特拉斯尼戈 ,  D.科瓦奇 ,  克里斯托夫·施米德霍弗

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L58/18 ,  H01M50/574 ,  H01M10/42

Abstract: 本公开涉及用于电池系统的继电器控制系统，该继电器控制系统包括：电气接口，连接器可拆卸地连接到接口；电源，通过电源线并联电连接到继电器的线圈；继电器驱动器开关，在电源线中的一条中在电源与线圈之间互连；控制器，通过继电器驱动器控制线并联电连接到继电器驱动器开关，以控制继电器驱动器开关。电源线和继电器驱动器控制线中的一条跨接口路由，使得当连接器连接到接口时，电源线和继电器驱动器控制线之中的所述一条跨接口导电，当连接器从接口拆卸时，电源线和继电器驱动器控制线之中的所述一条跨接口被电中断；其中，继电器控制系统被构造为当电源线和继电器驱动器控制线之中的所述一条响应于连接器从接口拆卸而被中断时使继电器断开。

公开(公告)号：CN113471552B

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202110339073.3

申请日：2021-03-30

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： M.霍弗 ,  克里斯托夫.施米德霍弗 ,  T.特拉斯尼戈 ,  K.杜勒 ,  R.曼迪克 ,  D.科瓦奇

IPC: H01M10/42 ,  B60L58/10

Abstract: 本公开涉及一种电动车辆电池系统，包括：具有多个连接的可再充电电池单体的高电压系统HV系统；具有低于HV系统的操作电压的操作电压的低电压系统LV系统，其中，LV系统向电池系统管理器BSM供应电力；配置用于向BSM提供系统时间的实时时钟RTC；和电池断开单元BDU，包括可切换地打开或者关闭HV系统的HV线的BDU继电器和适于控制BDU继电器的BDU控制单元，其中，BDU适于经由通信接口与BSM交换数据。RTC集成到BDU中，且适配BDU以使得RTC至少临时由HV系统供电。

公开(公告)号：CN107644960B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201710594872.9

申请日：2017-07-20

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： O.斯托扬诺维奇 ,  D.科瓦奇 ,  R.温谢

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/509 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明涉及电池系统(400)，包括：具有并联连接的至少两个二次电池单元(10)的电池子模块(100)；以及具有串联连接的至少两个电池子模块(100)的电池模块(200)；以及包括至少一个冷却剂管(31)的横梁(30)。电池模块(200)被机械联接到横梁(30)，横梁(30)与至少一个电池子模块(100)的侧表面(16、17)热接触。优选地，电池系统包括多个电池模块(200)，每个电池模块(200)包括多个电池子模块(100)以及每个电池模块(200)被机械联接到多个横梁(30)中的一个。

公开(公告)号：CN107644960A

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201710594872.9

申请日：2017-07-20

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： O.斯托扬诺维奇 ,  D.科瓦奇 ,  R.温谢

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

CPC classification number: H01M2/1077 ,  B60L50/64 ,  B60L58/21 ,  H01M2/206 ,  H01M10/613 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明涉及电池系统(400)，包括：具有并联连接的至少两个二次电池单元(10)的电池子模块(100)；以及具有串联连接的至少两个电池子模块(100)的电池模块(200)；以及包括至少一个冷却剂管(31)的横梁(30)。电池模块(200)被机械联接到横梁(30)，横梁(30)与至少一个电池子模块(100)的侧表面(16、17)热接触。优选地，电池系统包括多个电池模块(200)，每个电池模块(200)包括多个电池子模块(100)以及每个电池模块(200)被机械联接到多个横梁(30)中的一个。

公开(公告)号：CN113471552A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110339073.3

申请日：2021-03-30

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： M.霍弗 ,  克里斯托夫.施米德霍弗 ,  T.特拉斯尼戈 ,  K.杜勒 ,  R.曼迪克 ,  D.科瓦奇

IPC: H01M10/42 ,  B60L58/10

Abstract: 本公开涉及一种电动车辆电池系统，包括：具有多个连接的可再充电电池单体的高电压系统HV系统；具有低于HV系统的操作电压的操作电压的低电压系统LV系统，其中，LV系统向电池系统管理器BSM供应电力；配置用于向BSM提供系统时间的实时时钟RTC；和电池断开单元BDU，包括可切换地打开或者关闭HV系统的HV线的BDU继电器和适于控制BDU继电器的BDU控制单元，其中，BDU适于经由通信接口与BSM交换数据。RTC集成到BDU中，且适配BDU以使得RTC至少临时由HV系统供电。