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公开(公告)号：CN116923081A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210360074.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驱动系统和车辆，所述驱动系统用于车辆，其中，所述驱动系统包括壳体和布置在所述壳体中的输入轴、输出轴、双离合器、主减速器和差速器，所述输入轴和输出轴通过安装在输出轴上的档位齿轮连接，所述输出轴通过所述主减速器和所述差速器连接，所述输入轴、所述输出轴与所述差速器轴不同轴地进行布置，所述双离合器布置在所述输出轴上并与所述档位齿轮接合或脱离接合，从而实现换挡。
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公开(公告)号：CN117826749A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311749594.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种驱动控制测试平台及驱动控制测试方法，驱动控制测试平台包括：电机控制系统，其包括第一上位机系统以及与第一上位机系统通信连接的驱动单元及测功机，驱动单元与测功机机械连接，驱动单元包括电机；以及整车控制系统，其包括串联地通信连接的第二上位机系统、虚拟仿真系统及控制器，第二上位机系统与第一上位机系统通信连接，控制器与驱动单元通信连接；第二上位机系统包括平台测试模块，并配置成基于平台测试模块分别向第一上位机系统和控制器发送测试信息，以分别经由第一上位机系统和控制器控制驱动单元的运行以执行对电机控制系统的测试。本申请在整车层面实现了电机控制系统的自动化测试，提升了测试结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN115465087A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111318904.5
申请日：2021-11-09
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 王全任 , 尹建民 , 钟毅 , 张志军 , 陈鹏 , 汪新云 , 童冬生 , 张国耕 , 陈钊滢 , 陈涵 , 梅本付 , 黄凯兵 , 徐蔡舟 , 闵益峰 , 樊平 , 李震 , 宋义忠 , 郁李巍 , 孙新函 , 钱慧杰 , 刘鹏 , 金鹏 , 林道福 , 李凌翔 , 王晓明 , 史训亮 , 谢凌然 , 李佳奕 , 樊俊松 , 魏俊天 , 陈博洋 , 张旭晨 , 蔡昀宁 , 曹芳华 , 许冰心 , 连云香 , 王鹏 , 华晓波 , 鲍爱建 , 江彪 , 项鑫 , 王凯 , 赵亮 , 刘涛 , 黄健 , 杜云鹏 , 凌明辉 , 黄鹏程 , 刘耀东 , 李学伟 , 陈俊 , 汪涛 , 肖林 , 刘洋 , 张蔚林 , 吴娇 , 王晴 , 熊吒 , 陆欢 , 刘贇 , 王雪姣
Abstract: 本申请提供混合动力驱动单元总成和车辆。该混合动力驱动单元总成包括：齿轴系统，其包括机械输入轴、机械输出轴、电动输入轴、电动输出轴和差速器；电机系统，其至少包括第一电机和第二电机，其中，第一电机空套在机械输入轴上，并且第二电机与电动输入轴联接；逆变器系统，其配置为提供交流电与直流电之间的转换，并且实现对电机转速及扭矩的控制；离合器系统，其配置为选择性地结合和分离；冷却润滑系统，其配置为对混合动力驱动单元总成提供冷却和润滑；液压系统，其配置为向离合器系统和冷却润滑系统建立油压或提供冷却液；驻车系统，其配置为与电动输入轴相关联；以及多个结构件，它们布置为向混合动力驱动单元总成提供结构支承。
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公开(公告)号：CN214466180U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022414625.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16K1/36 , F15B21/0423
Abstract: 本实用新型提供了一种垫圈、旁通阀、液压油冷却系统和汽车，所述垫圈用于汽车液压油冷却系统中的旁通阀，其中，在所述垫圈上开设有槽，所述槽构造成能够导出冷却油到冷却系统的小循环中。
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公开(公告)号：CN104110489A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310133388.8
申请日：2013-04-17
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
CPC classification number: F16H59/02 , F16H63/32 , F16H2063/321 , F16H2063/322
Abstract: 本发明涉及一种手动变速器倒挡半同步机构、手动变速器和汽车。所述手动变速器倒挡半同步机构包括选换挡轴、套装且紧固在选换挡轴上的选换挡拨头、环套在选换挡拨头上的倒挡借用拨叉、固设于倒挡借用拨叉上的凸台拨头、与倒挡借用拨叉同轴布置于拨叉轴上的倒挡拨叉。本发明具有结构简单紧凑、布置方便、对变速器更改较小、对于降低挂入倒挡时换挡力作用明显等优点，采用本发明可以有效防止同时挂入两个挡位，显著改善传统惰轮式倒挡结构中较易出现的打齿及难进、产生摩擦异响问题，实现更平顺的挂入倒挡操作。
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公开(公告)号：CN104110489B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310133388.8
申请日：2013-04-17
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种手动变速器倒挡半同步机构、手动变速器和汽车。所述手动变速器倒挡半同步机构包括选换挡轴、套装且紧固在选换挡轴上的选换挡拨头、环套在选换挡拨头上的倒挡借用拨叉、固设于倒挡借用拨叉上的凸台拨头、与倒挡借用拨叉同轴布置于拨叉轴上的倒挡拨叉。本发明具有结构简单紧凑、布置方便、对变速器更改较小、对于降低挂入倒挡时换挡力作用明显等优点，采用本发明可以有效防止同时挂入两个挡位，显著改善传统惰轮式倒挡结构中较易出现的打齿及难进、产生摩擦异响问题，实现更平顺的挂入倒挡操作。
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公开(公告)号：CN302581048S
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201330118707.9
申请日：2013-04-17
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：后大灯。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车后侧的安全警示及后端装饰。3．本外观设计产品的设计要点：后大灯的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：俯视图。
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