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公开(公告)号:CN114623208B
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202210080278.9
申请日:2022-01-24
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor: 王全任 , 汪新云 , 梅本付 , 尹建民 , 钟毅 , 樊平 , 陈鹏 , 童冬生 , 刘海坡 , 张国耕 , 宋义忠 , 史训亮 , 李凌翔 , 郁李巍 , 王晓明 , 顾文清 , 李佳奕 , 蒋彦 , 王雪姣 , 谢凌然 , 金鹏 , 张荣 , 陈博洋 , 史佳薇 , 曹芳华 , 蔡昀宁 , 樊俊松 , 刘宝 , 吴娇 , 赵亮 , 王凯 , 黄鹏程 , 华晓波 , 任淑荣 , 丁凯 , 杨新清 , 吴燕 , 杜云鹏 , 刘耀东 , 刘贇 , 陆欢 , 汪涛 , 连云香 , 陶鸿莹 , 李学伟 , 戴嘉谦 , 张梦儿 , 陈伟 , 王杰
Abstract: 本申请提供混合动力变速箱总成和车辆。该混合动力变速箱总成包括:结构件系统,其包括前壳体、后壳体和电机支架;齿轴系统,其包括电动输入轴、电动输出轴、机械输入轴和机械输出轴;电机系统,其包括电机小总成和旋变小总成;驻车系统,其包括棘轮棘爪和挂挡执行机构;液压系统,其包括液压控制单元和电子油泵小总成;选换挡执行系统,其包括多个拨叉和拨叉轴,并且构造为由所述液压系统驱动;冷却润滑系统,其包括强制润滑系统和二次飞溅润滑系统;以及离合器系统,其包括飞轮、离合器盖和压盘。本申请的混合动力变速箱总成和车辆具有配合紧密、结构合理等优势。
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公开(公告)号:CN116923081A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202210360074.0
申请日:2022-04-07
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驱动系统和车辆,所述驱动系统用于车辆,其中,所述驱动系统包括壳体和布置在所述壳体中的输入轴、输出轴、双离合器、主减速器和差速器,所述输入轴和输出轴通过安装在输出轴上的档位齿轮连接,所述输出轴通过所述主减速器和所述差速器连接,所述输入轴、所述输出轴与所述差速器轴不同轴地进行布置,所述双离合器布置在所述输出轴上并与所述档位齿轮接合或脱离接合,从而实现换挡。
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公开(公告)号:CN115325978A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202110510917.6
申请日:2021-05-11
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明提供了一种测量装置和测量方法,用于测量安装在包括前壳体和后壳体的壳体上的包括轴系、前端轴承和后端轴承的轴系总成中的后端轴承到前壳体拼箱面的距离,前端轴承安装在前壳体上,后端轴承安装在后壳体上,其中,所述测量装置包括前端固定装置、后端固定装置、位置传感器和加载力装置,前端固定装置能够对安装在前壳体中的前端轴承的外圈进行轴向固定,后端固定装置能够对后端轴承进行轴向和径向固定,加载力装置对轴系总成施加压力或拉力,位置传感器用于测量后端轴承到前壳体拼箱面的距离。
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公开(公告)号:CN117901633A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410074304.6
申请日:2024-01-18
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本申请提供了一种混动驱动系统和车辆,该混动驱动系统包括发动机,第一输入轴,其连接到所述发动机上用于输出发动机动力;第一电机,其连接有第一主动齿轮用于输出第一电机的动力;第二输入轴,其与所述第一主动齿轮同轴布置,在所述第二输入轴上固定布置有第二主动齿轮;和输出轴,在其上可转动地布置有同轴固定连接的第一从动齿轮和第二从动齿轮,所述第一从动齿轮与所述第一主动齿轮啮合,所述第二从动齿轮与所述第二主动齿轮啮合;其中,所述第一输入轴和第二输入轴同轴布置,并且在所述第二输入轴上构造有第一拨叉,其能够将所述第一输入轴和第二输入轴连接或断开。
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公开(公告)号:CN117621819A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311761257.4
申请日:2023-12-20
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor: 李凌翔 , 汪涛 , 郁李巍 , 蒋彦 , 刘凯琪 , 陆欢 , 李佳奕 , 葛通 , 周逸源 , 李鹏茹 , 邹逸伦 , 卢秋晖 , 何思明 , 钱慧杰 , 金鹏 , 杜盛辉 , 刘扬 , 鲍堃 , 张国耕 , 梅本付 , 王全任 , 张匀珩 , 尹建民
Abstract: 本申请涉及一种驱动装置和车辆。驱动装置包括:输入轴,输入轴的内部具有沿轴向延伸的腔体,电机经由输入轴进行动力传输;中间轴总成,其与输入轴啮合;差速器,其与中间轴总成啮合;输出轴,其与差速器啮合;其中,输出轴与车轮动力连接,输出轴与输入轴同轴布置并且至少部分地位于输入轴的腔体内。
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公开(公告)号:CN117054091A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202311123276.4
申请日:2023-09-01
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供了一种轴承寿命评估方法,其中,该轴承评估方法包括如下步骤:根据轴承的实际径向载荷求出实际交变剪切应力;根据试验确定标准轴承的S/N曲线;计算剪切应力疲劳影响因数;根据载荷循环次数和所述S/N曲线获取基本许用交变剪切应力;通过所述基本许用交变剪切应力和剪切应力疲劳影响因数确定实际许用交变剪切应力;根据所述实际交变剪切应力和所述实际许用交变剪切应力求出剪切应力安全系数。
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公开(公告)号:CN115465087A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202111318904.5
申请日:2021-11-09
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor: 王全任 , 尹建民 , 钟毅 , 张志军 , 陈鹏 , 汪新云 , 童冬生 , 张国耕 , 陈钊滢 , 陈涵 , 梅本付 , 黄凯兵 , 徐蔡舟 , 闵益峰 , 樊平 , 李震 , 宋义忠 , 郁李巍 , 孙新函 , 钱慧杰 , 刘鹏 , 金鹏 , 林道福 , 李凌翔 , 王晓明 , 史训亮 , 谢凌然 , 李佳奕 , 樊俊松 , 魏俊天 , 陈博洋 , 张旭晨 , 蔡昀宁 , 曹芳华 , 许冰心 , 连云香 , 王鹏 , 华晓波 , 鲍爱建 , 江彪 , 项鑫 , 王凯 , 赵亮 , 刘涛 , 黄健 , 杜云鹏 , 凌明辉 , 黄鹏程 , 刘耀东 , 李学伟 , 陈俊 , 汪涛 , 肖林 , 刘洋 , 张蔚林 , 吴娇 , 王晴 , 熊吒 , 陆欢 , 刘贇 , 王雪姣
Abstract: 本申请提供混合动力驱动单元总成和车辆。该混合动力驱动单元总成包括:齿轴系统,其包括机械输入轴、机械输出轴、电动输入轴、电动输出轴和差速器;电机系统,其至少包括第一电机和第二电机,其中,第一电机空套在机械输入轴上,并且第二电机与电动输入轴联接;逆变器系统,其配置为提供交流电与直流电之间的转换,并且实现对电机转速及扭矩的控制;离合器系统,其配置为选择性地结合和分离;冷却润滑系统,其配置为对混合动力驱动单元总成提供冷却和润滑;液压系统,其配置为向离合器系统和冷却润滑系统建立油压或提供冷却液;驻车系统,其配置为与电动输入轴相关联;以及多个结构件,它们布置为向混合动力驱动单元总成提供结构支承。
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公开(公告)号:CN114623208A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202210080278.9
申请日:2022-01-24
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor: 王全任 , 汪新云 , 梅本付 , 尹建民 , 钟毅 , 樊平 , 陈鹏 , 童冬生 , 刘海坡 , 张国耕 , 宋义忠 , 史训亮 , 李凌翔 , 郁李巍 , 王晓明 , 顾文清 , 李佳奕 , 蒋彦 , 王雪姣 , 谢凌然 , 金鹏 , 张荣 , 陈博洋 , 史佳薇 , 曹芳华 , 蔡昀宁 , 樊俊松 , 刘宝 , 吴娇 , 赵亮 , 王凯 , 黄鹏程 , 华晓波 , 任淑荣 , 丁凯 , 杨新清 , 吴燕 , 杜云鹏 , 刘耀东 , 刘贇 , 陆欢 , 汪涛 , 连云香 , 陶鸿莹 , 李学伟 , 戴嘉谦 , 张梦儿 , 陈伟 , 王杰
Abstract: 本申请提供混合动力变速箱总成和车辆。该混合动力变速箱总成包括:结构件系统,其包括前壳体、后壳体和电机支架;齿轴系统,其包括电动输入轴、电动输出轴、机械输入轴和机械输出轴;电机系统,其包括电机小总成和旋变小总成;驻车系统,其包括棘轮棘爪和挂挡执行机构;液压系统,其包括液压控制单元和电子油泵小总成;选换挡执行系统,其包括多个拨叉和拨叉轴,并且构造为由所述液压系统驱动;冷却润滑系统,其包括强制润滑系统和二次飞溅润滑系统;以及离合器系统,其包括飞轮、离合器盖和压盘。本申请的混合动力变速箱总成和车辆具有配合紧密、结构合理等优势。
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公开(公告)号:CN118372627A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410291997.4
申请日:2024-03-14
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor: 王全任 , 郁李巍 , 汪涛 , 江彪 , 陆欢 , 郑浩东 , 李浩瀚 , 周逸源 , 张旭晨 , 苗得田 , 喻琪 , 杜盛辉 , 李佳奕 , 黄鹏程 , 华晓波 , 李凌翔 , 梅本付 , 张匀珩
Abstract: 本申请提供一种驱动系统及车辆。所述驱动系统包括:包括电机轴的轴向磁通电机、双联行星排及动力机构。双联行星排包括:双联行星齿轮,其包括第一行星齿轮和第二行星齿轮;齿圈,其围绕第二行星齿轮并与其啮合;第一太阳轮,其由第一行星齿轮围绕并与第一行星齿轮啮合,第一太阳轮由电机轴驱动;第二太阳轮,其由第二行星齿轮围绕并与第二行星齿轮啮合;行星架,双联行星齿轮安装到行星架,行星架包括与车辆的车轮轴连接的输出端;以及动力机构,其由第二太阳轮驱动。双联行星排配置成将轴向磁通电机的动力经由第一太阳轮、双联行星齿轮、齿圈及行星架传递到车轮轴,并且经由第一太阳轮、双联行星齿轮及第二太阳轮传递到动力机构。
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公开(公告)号:CN117400708A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311455893.4
申请日:2023-11-03
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor: 王全任 , 尹建民 , 张匀珩 , 梅本付 , 江彪 , 汪涛 , 李凌翔 , 李佳奕 , 郁李巍 , 杜盛辉 , 邓昕昕 , 王瑞雄 , 谢天赐 , 赵亮 , 向星 , 王荣 , 邓乐乐 , 蒋正贤 , 陆欢 , 郑浩东 , 李浩瀚 , 刘凯琪 , 卢秋晖 , 李鹏茹 , 朱明民 , 王炳然 , 纪煜哲 , 杜云鹏 , 闫振宇
Abstract: 本申请提供一种驱动系统及车辆,驱动系统横向相对的两个端部分别连接车辆的两个车轮的车轮轴,并包括壳体及设置在壳体中、关于驱动系统的横向中截面对称布置的两个子驱动系统,其分别连接到与其设置在横向中截面的同侧的车轮的车轮轴,每个子驱动系统包括:与相应车轮轴同轴布置的输入轴;与输入轴同轴布置的电机,电机包括与壳体固定连接的定子及与输入轴固定连接的转子;双联行星齿轮传动机构,其包括太阳轮、双联行星齿轮、行星架及齿圈;太阳轮设置在输入轴的背对横向中截面的一端,双联行星齿轮包括与太阳轮啮合的一级行星齿轮和与齿圈啮合的二级行星齿轮,齿圈固定到壳体,行星架与相应车轮的车轮轴连接。
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