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公开(公告)号：CN115805819B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211527139.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请公开了一种车辆防溜坡时防止电机堵转的方法、装置、设备及介质，通过在驱动电机进入堵转状态后，根据所述驱动电机的内部温度调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转；在所述驱动电机停止堵转后，根据车辆的溜坡距离和所述驱动电机的温度，再次调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机再次进入所述堵转状态。实现了在车辆防溜坡时对驱动电机的堵转相位进行调整，避免了驱动电机长时间堵转造成的驱动电机过热和损坏，同时又对车辆溜坡时后退的距离进行控制，大大提升车辆的驾驶安全和用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115805819A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211527139.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请公开了一种车辆防溜坡时防止电机堵转的方法、装置、设备及介质，通过在驱动电机进入堵转状态后，根据所述驱动电机的内部温度调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转；在所述驱动电机停止堵转后，根据车辆的溜坡距离和所述驱动电机的温度，再次调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机再次进入所述堵转状态。实现了在车辆防溜坡时对驱动电机的堵转相位进行调整，避免了驱动电机长时间堵转造成的驱动电机过热和损坏，同时又对车辆溜坡时后退的距离进行控制，大大提升车辆的驾驶安全和用户的驾驶体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115503716A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211231815.1
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/076 , B60W40/13 , B60L7/10 , B60L7/18
Abstract: 本申请涉及一种车辆能量回馈方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：监测目标车辆的当前状态，判断是否满足预设的能量回馈条件；若满足，则获取目标车辆的当前状态对应的能量回馈力矩值影响参数因子；基于能量回馈力矩值影响参数因子，获取目标车辆的当前状态对应的能量回馈力矩；基于能量回馈力矩，调控目标车辆的电机输出力矩。采用本方法可以使得目标车辆根据当前车辆工况状态来输出不同的能量回馈力矩，最大程度上使得回馈的能量使用在目标车辆上，提高对车辆回馈的能量的使用效率。
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公开(公告)号：CN118375728A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410435114.2
申请日：2024-04-11
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 一种行车取力开启的控制方法、系统、设备及可读存储介质，涉及新能源汽车机械取力领域，包括在行车过程中，当取力器处于开启状态且进行挡位切换时，获取取力器转速和变速箱转速；基于预设的时长阈值、取力器转速以及变速箱转速确定取力器与变速箱间的啮合状态，以控制取力器继续处于开启状态或者关闭取力器。本申请解决了在行车过程中因动力中断而导致无法开启取力的技术问题，提升了车辆使用的安全性和操作的灵活性。
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公开(公告)号：CN118372720A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410522203.0
申请日：2024-04-28
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆用电切换的控制方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：基于车辆的运营里程以及上装耗电数据，确定车辆多个运营场景；实时监测运营里程剩余公里数和上装耗电数据，以在多个运营场景之间进行切换。本申请通过电量分配比例的智能切换，可以实现不同场景，不同工况下对电量的有效利用，最大程度的降低电池电量的损耗，同时也能保证更高的工作效率。
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公开(公告)号：CN118372666A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410562074.8
申请日：2024-05-08
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 一种车辆换电电池锁止到位检测方法、装置、设备及介质，属于汽车技术领域。其中，车辆换电电池锁止到位检测方法应用于采用换电锁止机构对电池进行锁止的新能源车辆，包括：在新能源车辆的电池更换后，当接收到锁止电池指令时，检测换电锁止机构的锁止行程是否到位、换电锁止开关是否处于复位状态和电池插接件是否插接到位；若换电锁止机构的锁止行程到位、换电锁止开关处于复位状态且电池插接件插接到位，确定新能源车辆换电电池锁止到位，可解决现有技术中存在的更换电池的过程较复杂、耗时长，同时可解决现有技术中在检测电池锁止到位时，人员劳动强度大、检测效率低等技术问题，可避免行驶过程中因电池脱落造成的安全事故，提高了行车安全性。
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公开(公告)号：CN116780431A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310794663.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合式高压线线卡及使用方法，涉及电机高压线固定领域，该装置包括第一卡件和第二卡件，所述第一卡件的一侧设有多个卡槽；所述第二卡件的一侧设有多个卡扣；所述第一卡件与第二卡件之间设有卡件组，所述卡件组包括至少一个卡件子单元，所述卡件组的卡扣端与所述第一卡件的卡槽相连，所述卡件组的卡槽端与所述第二卡件的卡扣相连。本申请提供的一种组合式高压线线卡具有很高的通用性，能有效解决高压线数量不同，导致的固定卡槽数量多余或者不足的问题，同时还具有高度适配性，可以解决高压线固定线卡选型困难，种类过多的问题；并且本申请还可以有效提高车辆装配进度，降低因线卡装配品种多样带来的装配难度。
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