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公开(公告)号：CN115489291A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211049696.8
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种电驱动双轮边电机模块化驱动桥，属于新能源汽车技术领域，其第一电机与第二电机均固定安装于支架，且第一电机的输出端通过第一半轴与固定在第一驱动轮上的第一轮边固定连接；第二电机的输出端通过第二半轴与固定在第二驱动轮上的第二轮边固定连接；第一驱动轮与第二驱动轮位于支架的两相对侧；电机控制器固定安装于支架，用于控制第一电机与第二电机输出端的转动；动力电池固定安装于支架，用于为整车控制器、电机控制器、第一电机以及第二电机电供电；连接件固定安装于支架，相邻的两个模块化驱动桥能够通过连接件连接，用于增加模块化驱动桥的轴数。该模块化驱动桥能够迅速连接，组建出具有更大轴数的新模块。
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公开(公告)号：CN110345117A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910471283.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B13/02 , F15B21/041 , B60R16/08
Abstract: 本发明公开了一种模块化集成式液压装置，装置包括动力单元总成、供油分配集成阀块、提轮闭锁集成阀块、充放油集成阀块、快换插头、集成站支架总成、制动集成阀块、执行器集成阀块、制动控制器和车姿控制器；集成站支架总成采取塔层式布置，各种集成阀块、高压精滤、动力单元、快换接头和控制器通过螺钉紧固在集成站支架总成上；供油分配集成阀块、提轮闭锁集成阀块、充放油集成阀块、制动集成阀块和执行器集成阀块集成有各式插装阀，通过快换插头可以快速与车体内部油管和线缆快速对接插拔，本发明在满足车姿调节功能及制动功能的前提下，实现了模块化整体吊装。
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公开(公告)号：CN110307339A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910482509.7
申请日：2019-06-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16J15/16 , F16J15/40 , F16J15/3268
Abstract: 本发明公开了一种组合式油气封装置，该装置包括支撑体、骨架油封、骨架气封、副油封和O型圈，支撑体内孔设置有限制骨架气封轴向向后移动的L形环形凸台托架，所述骨架油封和副油封并排安装在支撑体孔内；支撑体一侧的端面设置环形凸台，采用局部机械按压变形的方式使得环形凸台局部变形后压紧在副油封上限制副油封和骨架油封的轴向移动，支撑体另一侧的端面上加工局部通气槽。本发明油气封装置可以有效的达到独立标准油封和气封累加组合效果，结构简单、体积小、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN102410369B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110242051.1
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种组合式油气封装置。油气封装置能够实现有效的油、气旋转密封，适合在油气封骨架与支撑体接触宽度较小的情况下，单靠过盈量产生的摩擦力无法满足安装需求的情况。所述的组合式油气封中设有支撑体、油气封和O型圈，油气封包括气封、油封和骨架，支撑体设有环形凸台，采用支撑体的“收口”结构防止油气封在气压的作用下与支撑体松脱；组合式油气封为对称结构，气封对气封，两侧各有一个油气封和O形圈，中间形成可承受高压气体的气道。本发明油气封装置可以有效的达到独立标准油封和气封累加组合效果，结构简单、体积小、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113978439B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111066250.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60T15/18 , B60T13/138 , B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种制动卸荷充液阀组，阀体的上部表面设置第一测压接头、第二测压接头、安全阀、第二单向阀和液控换向阀，与上部表面连接的第一侧面设置转换梭阀和第一单向阀，与第一侧面相对设置的第二侧面设置卸荷阀，出油口A、出油口B设置在第三侧面上，第三侧面邻接第一侧面和第二侧面，压力传感器、回油口T和供油口P设置在与第三侧面相对的第四侧面上。本发明的阀组，将安全阀、液控换向阀、压力传感器、第一单向阀、第二单向阀、卸荷阀、转换梭阀、第一测压接头、第二测压接头以及P口、T口、A口和B口等多个部件集成在一个基体上，其质量更轻、结构更紧凑、反应更块、响应精度更高，能够实现2条油路自动充液及充液完成后卸荷的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110345117B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910471283.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B13/02 , F15B21/041 , B60R16/08
Abstract: 本发明公开了一种模块化集成式液压装置，装置包括动力单元总成、供油分配集成阀块、提轮闭锁集成阀块、充放油集成阀块、快换插头、集成站支架总成、制动集成阀块、执行器集成阀块、制动控制器和车姿控制器；集成站支架总成采取塔层式布置，各种集成阀块、高压精滤、动力单元、快换接头和控制器通过螺钉紧固在集成站支架总成上；供油分配集成阀块、提轮闭锁集成阀块、充放油集成阀块、制动集成阀块和执行器集成阀块集成有各式插装阀，通过快换插头可以快速与车体内部油管和线缆快速对接插拔，本发明在满足车姿调节功能及制动功能的前提下，实现了模块化整体吊装。
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公开(公告)号：CN106564486B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611020406.1
申请日：2016-11-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60T13/138 , B60T13/12 , B60T13/74 , B60L7/10
Abstract: 本发明提供一种基于混合动力的全液压ABS制动系统及其制动能量回收的控制方法，所述系统包括蓄能器、充液阀、电子踏板、比例阀、制动控制器，所述蓄能器通过管路连接充液阀，所述管路上设置压力传感器，所述比例阀连接在所述电子踏板连接蓄能器充液阀之间的管路，所述电子踏板连接制动控制器，所述制动控制器连接比例阀，所述比例阀连接轮边制动器。本发明的目的在于实现ABS功能和制动能量回收的同时采用新型的液压驱动制动系统，取代传统的液压助力器，实现双回路功能，并减少系统的空间占用，提高整车制动系统的响应时间。
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公开(公告)号：CN114033767B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111066276.6
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种制动卸荷充液阀组的控制方法，当出油口A处的压力降低以后，转换梭阀自动向低压侧切换，卸荷阀的控制油路与出油口连通，当压力低于卸荷阀设定值一定比例以后，卸荷阀关闭，控制液控换向阀处于截止状态，此时系统压力上升，开始给油路A供油，当油路A压力达到设定值以后转换梭阀自动转换到出油口B，给油路B供油，直至2个油路均充压到设定值；当油路A和油路B充油补压完成后，卸荷阀的控制油压力达到卸荷阀的设定值，卸荷阀开启，控制液控换向阀处于连通状态，此时系统处于卸荷状态，对供油路P进行卸荷回油路T，然后回油箱。本发明提出中制动卸荷充液阀组的控制方法，通过转换梭阀的存在，保证2条充液路能自动根据压力下降后完成切换，实现2路分别充液的动作。
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公开(公告)号：CN117072624A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311237641.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H1/32 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H57/04
Abstract: 本发明属于行星减速机构技术领域，具体涉及一种轮边行星减速器的承磨垫结构，具体涉及轮式越野车辆与相关机械的轮边行星减速机构中滚针和行星框架间的承磨垫结构。所述承磨垫结构包括：承磨垫、行星框架、行星齿轮、滚针和行星轴；其中，所述承磨垫和滚针的端部平面接触，轴向定位可靠；所述承磨垫上开有润滑油道的凹槽，该凹槽便于润滑油的渗入，以确保滚针得到良好的润滑；所述承磨垫和行星框架采用平面接触，并且在承磨垫和行星框架上设有对应的机械限位部分，用于使承磨垫和行星框架的相对转动角度较小，减少了两者间的磨损，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN114013417B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202111066204.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国北方车辆研究所(CN)
IPC: B60T15/18
Abstract: 本发明公开了一种均压槽宽度变化的定比压力分配阀。主阀设置在主阀体内，主阀体包括主阀套、主阀芯、导向推杆、第一弹簧，所述主阀套设置在前端，主阀套设置开口与进油口P连通，所述主阀芯设在主阀套中心并向后端延伸出主阀套，主阀芯后端抵靠主阀套的后端，导向推杆前端抵靠在主阀套的后端，导向杆后端设置第一弹簧；主阀套外的工艺孔道与第四油路相通，主阀芯后端设置有外泄油路与外泄口Y口相连；所述主阀芯与主阀套接触的外壁面和导向推杆与第一油路内壁接触的外壁面上开有多道均压槽，从出油口B到进油口P的方向，均压槽的宽度不断增加。本发明的有益效果在于通过设置均压槽宽度变化，使得进口处的消除卡紧力最大，出口最小。通过设置均压槽的宽度不断增加，使得通过使主阀芯动作响应灵敏迅速达到最佳的效果。
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