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公开(公告)号：CN103776576B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410050466.2
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01L5/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明属于传动换挡控制系统执行元件关键性能测试技术领域，为能够实现换挡开关电磁阀高低温环境下的电磁力，本发明基于高低温环境箱，采用换挡开关电磁阀电磁力测试机构，结合耐高温位移测试机构，提供一种宽温域换挡电磁阀电磁力测试装置，主要由电磁力测试机构、隔热传力机构、被测电磁阀及装夹机构、位移测试机构、隔热走线机构、高温导线、测控系统、位于外界环境的高度调整机构、位于高低温环境的高度调整机构和高低温环境箱组成，能够实现换挡开关电磁阀宽温域电磁力-气隙工作特性，为电磁阀高低温故障排查和原因分析奠定技术基础，为提高传动装置可维修性和可保障型提供保障；本发明可以广泛应用在多种电磁铁高低温电磁力测试中。
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公开(公告)号：CN103115149A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310046846.4
申请日：2013-01-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H61/4008
Abstract: 本发明涉及大流量压电直动液压减压装置，同时实现液压系统的减压和稳压功能，为换挡操纵精度和缓冲精度提高提供了有效保证。液压减压装置包括压电执行机构(4)、液压放大机构(5)和减压阀体，所述减压阀体包括上减压阀体(6)和下减压阀体(8)；所述压电执行机构包括压电执行器(14)、接线端子螺母(13)和压电执行器外套(12)；所述液压放大机构包括液压放大机构的活塞缸(15)、大活塞(16)、小活塞(20)和小活塞弹簧(21)，上减压阀体(6)内部从上至下依次装有压电执行机构(4)和液压放大机构(5)，上减压阀体(6)和下减压阀体(8)通过连接螺栓(9)固定连接。
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公开(公告)号：CN102022418A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910176832.8
申请日：2009-09-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种应用于软轴的防尘装置，由一个金属防尘套和毡圈组成，金属防尘套为一个圆筒形结构，内部设有一环形槽，毡圈设置在该环形槽内；在金属防尘套的右端内壁上设有螺纹，金属防尘套的左端内径比软轴的细端外径稍大。该装置防尘效果好，可以使软轴具有更强的密封性，能够适用于多尘土、多油、多水的恶劣环境使用条件；结构简单，寿命长，体积小，不会与其他零件或者软轴固定表面发生干涉，安装后不会增大软轴的摩擦力；软轴的摩擦力小，力感小。
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公开(公告)号：CN111322237A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010149910.1
申请日：2020-03-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提出一种油泵壳体降噪吸振结构，针对齿轮油泵，该降噪吸振结构通过在壳体螺栓之间设置吸音槽，并填充橡胶件等弹性物质，在保证强度的同时，能够有效吸音减振，降低系统工作时所产生的噪音，提升系统可靠性。本发明对于流体领域在降噪减振方面的技术发展具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN103776576A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410050466.2
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01L5/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明属于传动换挡控制系统执行元件关键性能测试技术领域，为能够实现换挡开关电磁阀高低温环境下的电磁力，本发明基于高低温环境箱，采用换挡开关电磁阀电磁力测试机构，结合耐高温位移测试机构，提供一种宽温域换挡电磁阀电磁力测试装置，主要由电磁力测试机构、隔热传力机构、被测电磁阀及装夹机构、位移测试机构、隔热走线机构、高温导线、测控系统、位于外界环境的高度调整机构、位于高低温环境的高度调整机构和高低温环境箱组成，能够实现换挡开关电磁阀宽温域电磁力-气隙工作特性，为电磁阀高低温故障排查和原因分析奠定技术基础，为提高传动装置可维修性和可保障型提供保障；本发明可以广泛应用在多种电磁铁高低温电磁力测试中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108131444B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201711499443.X
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种具有自传感特征的压电换挡控制阀，所述控制阀包括：壳体、压电执行器部件、液压耦合腔组件和阀套部件；从上至下依次设置的所述压电执行器部件、液压耦合腔组件和阀套部件；所述压电执行器部件和所述阀套部件分别贯通所述壳体上通孔和下通孔。本发明具有传动换挡充油相和扭矩相离合器油缸压力闭环控制，满足自传感、高精度、高响应换挡控制机构的需求。
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公开(公告)号：CN113771817A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111075860.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明公开了一种电动泵控缸制动系统中电机转速的控制方法，涉及车辆控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括：采集模拟量和总线信号；其中，模拟量包括制动踏板开度信号和制动缸行程信号；根据制动踏板开度信号和制动缸行程信号，确定驾驶员的驾驶意图；根据驾驶意图，确定不同的电机转速控制模式；确定不同的电机转速控制模式下液压泵电机的目标电机转速，将目标电机转速发送给电机控制器，使得电机控制器根据目标电机转速控制电机的运行。该实施方式能够实现电动泵控缸制动系统的及时响应和精准控制，提升车辆的制动品质，保证车辆运行安全，为电动泵控缸制动系统的开发提供参考。
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公开(公告)号：CN111322328A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010180119.7
申请日：2020-03-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D65/14 , F15B11/08 , F15B21/041 , F15B13/02 , F15B1/02 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种用于制动系统作动控制的泵控缸液压系统，包括：电机、双向液压泵、吸油滤、压力油箱、液控单向阀一、液控单向阀二、溢流阀一、溢流阀二、脚制动作动缸、位移传感器、力传感器、手制动作动缸、压力开关、两位三通电磁阀、两位两通液控阀、行车冗余制动控制电磁阀、行车冗余制动蓄能器、压力传感器和行车冗余制动蓄能器补油电磁阀。本发明采用泵控缸的方式实现了制动系统作动力控制，并综合考虑了冗余制动功能和手制动功能，系统方案简单、功耗低，可广泛的用于各种车辆线控制动系统作动控制中，填补国内空白。
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公开(公告)号：CN108131444A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711499443.X
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H61/0009 , F16K31/005
Abstract: 本发明涉及一种具有自传感特征的压电换挡控制阀，所述控制阀包括：壳体、压电执行器部件、液压耦合腔组件和阀套部件；从上至下依次设置的所述压电执行器部件、液压耦合腔组件和阀套部件；所述压电执行器部件和所述阀套部件分别贯通所述壳体上通孔和下通孔。本发明具有传动换挡充油相和扭矩相离合器油缸压力闭环控制，满足自传感、高精度、高响应换挡控制机构的需求。
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公开(公告)号：CN103115149B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310046846.4
申请日：2013-01-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H61/4008
Abstract: 本发明涉及大流量压电直动液压减压装置，同时实现液压系统的减压和稳压功能，为换挡操纵精度和缓冲精度提高提供了有效保证。液压减压装置包括压电执行机构(4)、液压放大机构(5)和减压阀体，所述减压阀体包括上减压阀体(6)和下减压阀体(8)；所述压电执行机构包括压电执行器(14)、接线端子螺母(13)和压电执行器外套(12)；所述液压放大机构包括液压放大机构的活塞缸(15)、大活塞(16)、小活塞(20)和小活塞弹簧(21)，上减压阀体(6)内部从上至下依次装有压电执行机构(4)和液压放大机构(5)，上减压阀体(6)和下减压阀体(8)通过连接螺栓(9)固定连接。
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