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公开(公告)号：CN112937779A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110372454.1
申请日：2021-04-07
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种大型远洋海道测量船，搭载多种高性能、专业化的海洋测量设备系统，包括有人测量艇、无人测量艇、自主式无人水下潜航器释放回收系统、拖曳式测量设备、走航式多要素测量系统、温盐深仪探测仪、水下固定安装式声学设备和测量绞车设备；测量作业甲板区包含尾部作业区和舷侧作业区，可满足测量设备多点投放和回收需求；水下固定安装式声学设备通过船艏部吊装式附体安装在位于船舶舯前1/3船长之前的船底部；减摇装置采用收放式减摇鳍及被动可控式减摇水舱，通过联合控制系统对两类减摇设备进行智能化自动控制；测量船还配置DP‑2级动力定位系统，能够保证在深远海长周期“网格化”测量作业和定点测量作业过程中的测量精度、持续性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112046694A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010856177.7
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B35/28
Abstract: 本发明公开了一种基于无人货驳的改造方法及改造而成的坐底式全回转起重驳船。所述改造方法为：截掉无人货驳的平行中体货舱区域部分分段，将截掉平行中体部分分段之后的货驳前后两个分段拼合成坐底式起重驳船主船体，并对坐底式起重驳船主船体的局部采取补强措施；主甲板以下增设机舱、泵舱、压载舱、压载系统及油水舱；主甲板以上尾部设置一台主起重机，首部增设烟囱、艏楼及甲板室；增设定位锚系统及舾装设备。将无人货驳改造为坐底式全回转起重驳船，不仅能够满足海上浮式起重作业不同吊重、不同吊高的作业需求，也能满足针对浅水礁区搁浅失事船舶的海难抢险打捞或沿海浅滩水域的风电设备安装等特殊工程项目的坐底起重作业需求，工程适用面广。
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公开(公告)号：CN113073979A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110457180.6
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种自航耙吸式近海矿砂开采船，船上装有近海砂矿开采作业系统，包括：单耙管、水下吸砂泵、矿砂筛选箱、装舱装置、矿砂舱、脱水系统、干式卸载系统；通过单耙管开采矿砂，并由水下吸砂泵将砂矿吸入，经矿砂筛选箱粗选后再通过装舱装置装入矿砂舱，矿砂沉淀后用冲洗淡水对矿砂进行冲洗，再通过矿砂舱底部的脱水系统进行脱水，行驶至指定的卸矿地点后，通过由抓斗机、带式输送机组成的干式卸载系统将矿砂输送至矿场；采用全电力驱动系统，在不同环境条件、不同作业工况范围中，均能够灵活地进行动力装置功率分配，使发电机组达到合适的功率负荷状态，并有适宜的功率储备，燃油消耗低，环保节能。
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公开(公告)号：CN111980090A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010882731.9
申请日：2020-08-28
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明提供了一种带浚测一体化系统的全电力驱动自航耙吸挖泥船，包括船体，其特征在于，船体主甲板以上艉部到艏部依次为艉部系泊区、艉楼及艉甲板室、泥舱围板、艏楼及艏部系泊区；船体主甲板以下艉部到艏部依次为舵机舱、推进电机舱、机舱、泥舱及位于泥舱两侧的浮力舱、泵舱、电机舱及电气设备间、艏尖舱。本发明提供的一种自航耙吸式挖泥船采用全电力驱动形式，在不同环境条件、不同作业工况和指标范围下，均能灵活地进行动力装置功率分配。本发明设置浚测一体化系统，使之同时具备疏浚和测量能力，减少了测量船的配置，利用该船所具备的机动性强的特点实现浚前、浚中、浚后的测量工作，实现疏浚与测量一体化工作模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112046694B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010856177.7
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B35/28
Abstract: 本发明公开了一种基于无人货驳的改造方法及改造而成的坐底式全回转起重驳船。所述改造方法为：截掉无人货驳的平行中体货舱区域部分分段，将截掉平行中体部分分段之后的货驳前后两个分段拼合成坐底式起重驳船主船体，并对坐底式起重驳船主船体的局部采取补强措施；主甲板以下增设机舱、泵舱、压载舱、压载系统及油水舱；主甲板以上尾部设置一台主起重机，首部增设烟囱、艏楼及甲板室；增设定位锚系统及舾装设备。将无人货驳改造为坐底式全回转起重驳船，不仅能够满足海上浮式起重作业不同吊重、不同吊高的作业需求，也能满足针对浅水礁区搁浅失事船舶的海难抢险打捞或沿海浅滩水域的风电设备安装等特殊工程项目的坐底起重作业需求，工程适用面广。
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公开(公告)号：CN111674515A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010630123.9
申请日：2020-07-03
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Inventor： 叶昊
Abstract: 本发明提供了一种破冰型大型航标船，具备持续破冰作业能力，其特征在于，包括采用破冰型船体线型的船体，由全电力驱动系统驱动船体艉部的两个推进器，推进器采用全回转固定螺距舵桨，该全回转舵桨满足B2级冰区加强要求。本发明提供的破冰型大型航标船可航行于近海航区，作业于沿海航区，主要服务于中国北方海区港口航道大中型灯浮标、活节式灯桩等助航设施的抛设、撤除、检查和维护等，并可用于北方海区冰情期间对航标进行应急布设、抢修和维护保养，具备在一定冰层厚度情况下持续破冰的能力。
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公开(公告)号：CN215205276U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120708937.X
申请日：2021-04-07
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种大型远洋海道测量船，搭载多种高性能、专业化的海洋测量设备系统，包括有人测量艇、无人测量艇、自主式无人水下潜航器释放回收系统、拖曳式测量设备、走航式多要素测量系统、温盐深仪探测仪、水下固定安装式声学设备和测量绞车设备；测量作业甲板区包含尾部作业区和舷侧作业区，满足测量设备多点投放和回收需求；水下固定安装式声学设备通过船艏部吊装式附体安装在位于船舶舯前1/3船长之前的船底部；减摇装置采用收放式减摇鳍及被动可控式减摇水舱，通过联合控制系统对两类减摇设备进行智能化自动控制；测量船还配置DP‑2级动力定位系统，保证在深远海长周期“网格化”测量作业和定点测量作业过程中的测量精度、持续性和可靠性。
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公开(公告)号：CN213358727U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021847397.5
申请日：2020-08-28
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种带浚测一体化系统的全电力驱动自航耙吸挖泥船，包括船体，其特征在于，船体主甲板以上艉部到艏部依次为艉部系泊区、艉楼及艉甲板室、泥舱围板、艏楼及艏部系泊区；船体主甲板以下艉部到艏部依次为舵机舱、推进电机舱、机舱、泥舱及位于泥舱两侧的浮力舱、泵舱、电机舱及电气设备间、艏尖舱。本实用新型提供的一种自航耙吸式挖泥船采用全电力驱动形式，在不同环境条件、不同作业工况和指标范围下，均能灵活地进行动力装置功率分配。本实用新型设置浚测一体化系统，使之同时具备疏浚和测量能力，减少了测量船的配置，利用该船所具备的机动性强的特点实现浚前、浚中、浚后的测量工作，实现疏浚与测量一体化工作模式。
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公开(公告)号：CN212290227U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021293783.4
申请日：2020-07-03
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Inventor： 叶昊
Abstract: 本实用新型提供了一种破冰型大型航标船，具备持续破冰作业能力，其特征在于，包括采用破冰型船体线型的船体，由全电力驱动系统驱动船体艉部的两个推进器，推进器采用全回转固定螺距舵桨，该全回转舵桨满足B2级冰区加强要求。本实用新型提供的破冰型大型航标船可航行于近海航区，作业于沿海航区，主要服务于中国北方海区港口航道大中型灯浮标、活节式灯桩等助航设施的抛设、撤除、检查和维护等，并可用于北方海区冰情期间对航标进行应急布设、抢修和维护保养，具备在一定冰层厚度情况下持续破冰的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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