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公开(公告)号：CN110807224A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911032468.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，具体涉及一种一维梁系法对船型结构物总振动的估算方法和系统，包括：首先，确定多个分段的船体梁具体位置信息及相应位置的船体梁设计输入具体数值；然后根据所述船体梁设计输入具体数值，通过后台自动流程化得到流程化的剖面信息以及湿表面信息，并将所述流程化的所述剖面信息以及所述湿表面信息写入到MSC/NASTRAN相应的卡片词条，最后自动调用所述MSC/NASTRAN动力计算模块进行自由振动分析计算，并输出计算结果和相应振型图。本发明能够快速的对拟开展工程项目的方案及设计要素进行技术上的宏观把控；大大降低船型结构物总振动设计的技术周期，整体上有效提高船型结构物设计产品的设计研发效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110807224B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201911032468.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，具体涉及一种一维梁系法对船型结构物总振动的估算方法和系统，包括：首先，确定多个分段的船体梁具体位置信息及相应位置的船体梁设计输入具体数值；然后根据所述船体梁设计输入具体数值，通过后台自动流程化得到流程化的剖面信息以及湿表面信息，并将所述流程化的所述剖面信息以及所述湿表面信息写入到MSC/NASTRAN相应的卡片词条，最后自动调用所述MSC/NASTRAN动力计算模块进行自由振动分析计算，并输出计算结果和相应振型图。本发明能够快速的对拟开展工程项目的方案及设计要素进行技术上的宏观把控；大大降低船型结构物总振动设计的技术周期，整体上有效提高船型结构物设计产品的设计研发效率。
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公开(公告)号：CN112937779A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110372454.1
申请日：2021-04-07
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种大型远洋海道测量船，搭载多种高性能、专业化的海洋测量设备系统，包括有人测量艇、无人测量艇、自主式无人水下潜航器释放回收系统、拖曳式测量设备、走航式多要素测量系统、温盐深仪探测仪、水下固定安装式声学设备和测量绞车设备；测量作业甲板区包含尾部作业区和舷侧作业区，可满足测量设备多点投放和回收需求；水下固定安装式声学设备通过船艏部吊装式附体安装在位于船舶舯前1/3船长之前的船底部；减摇装置采用收放式减摇鳍及被动可控式减摇水舱，通过联合控制系统对两类减摇设备进行智能化自动控制；测量船还配置DP‑2级动力定位系统，能够保证在深远海长周期“网格化”测量作业和定点测量作业过程中的测量精度、持续性和可靠性。
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公开(公告)号：CN206929028U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720849995.8
申请日：2017-07-13
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: F03D13/25
Abstract: 本实用新型提供了一种自升式风电安装平台八边形板壳式桩腿结构，属于海洋平台的技术领域。一种自升式风电安装平台八边形板壳式桩腿结构包括交叉焊接成八边形的桩腿导向板和围壁板，并于围成的桩腿壁体内设置若干层桩腿水平壁板和焊接于围壁板上的垂向扶强材，桩腿水平壁板上设置水平扶强材，桩腿导向板上开设插销孔；本实用新型通过将围壁板和桩腿导向板交叉焊接，且焊接角度均为45°，保证了桩腿在主控载荷上的结构强度，并且排除了卷制工艺带来的施工难度问题；桩腿导向板大于围壁板的板厚，且桩腿导向板和围壁板在垂向上的厚度和材料属性均根据受力选择，满足结构强度，防止焊接覆板带来的焊接工艺问题，利于结构的简化，减轻重量，降低成本。
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公开(公告)号：CN215205276U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120708937.X
申请日：2021-04-07
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种大型远洋海道测量船，搭载多种高性能、专业化的海洋测量设备系统，包括有人测量艇、无人测量艇、自主式无人水下潜航器释放回收系统、拖曳式测量设备、走航式多要素测量系统、温盐深仪探测仪、水下固定安装式声学设备和测量绞车设备；测量作业甲板区包含尾部作业区和舷侧作业区，满足测量设备多点投放和回收需求；水下固定安装式声学设备通过船艏部吊装式附体安装在位于船舶舯前1/3船长之前的船底部；减摇装置采用收放式减摇鳍及被动可控式减摇水舱，通过联合控制系统对两类减摇设备进行智能化自动控制；测量船还配置DP‑2级动力定位系统，保证在深远海长周期“网格化”测量作业和定点测量作业过程中的测量精度、持续性和可靠性。
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公开(公告)号：CN210000528U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920619842.3
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63C1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种参与总强度的浮船坞可拆卸式活动坞墙的连接结构，包括：下浮体、固定坞墙、以及活动坞墙；其中，活动坞墙包括：内坞墙、外坞墙、设于底部并连接内坞墙和外坞墙的底部框架、以及设于底部框架下方的坞墙底角；下浮体具有下浮体甲板，下浮体甲板上设有凸出于下浮体甲板的底座结构，底座结构与坞墙底角相匹配。本实用新型使得坞墙能够独立的作为一个浮船坞的部件进行拆卸和组装，在大大减少了拆卸活动坞墙的焊接工作量基础上，又保证了内外坞墙围壁结构参与总纵弯曲的有效性，使得此类浮船坞具备了维修半潜平台等超宽海洋工程装备的快速性和经济性优势。
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