大型远洋海道测量船
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112937779A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110372454.1

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 本发明涉及一种大型远洋海道测量船,搭载多种高性能、专业化的海洋测量设备系统,包括有人测量艇、无人测量艇、自主式无人水下潜航器释放回收系统、拖曳式测量设备、走航式多要素测量系统、温盐深仪探测仪、水下固定安装式声学设备和测量绞车设备;测量作业甲板区包含尾部作业区和舷侧作业区,可满足测量设备多点投放和回收需求;水下固定安装式声学设备通过船艏部吊装式附体安装在位于船舶舯前1/3船长之前的船底部;减摇装置采用收放式减摇鳍及被动可控式减摇水舱,通过联合控制系统对两类减摇设备进行智能化自动控制;测量船还配置DP‑2级动力定位系统,能够保证在深远海长周期“网格化”测量作业和定点测量作业过程中的测量精度、持续性和可靠性。

    一种适用于深远海养殖工船的单点锚泊系统

    公开(公告)号:CN110949612A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911195033.5

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明涉及深海养殖和远海航行船舶技术领域,具体涉及一种适用于深远海养殖工船的单点锚泊系统,包括:储缆绞车、PLC排缆装置、导向滑轮、导缆穿舱套管、牵引绞车、第一滚柱导缆器、垂直塔、第二滚柱导缆器、锚穴、大抓力锚以及锚索;所述牵引绞车置于主甲板上,所述储缆绞车、所述PLC排缆装置和所述导向滑轮置于舱内甲板上,所述锚索通过所述PLC排缆装置排列后顺着舱内壁上的所述导向滑轮向上穿过所述导缆穿舱套管到达所述牵引绞车,再穿过所述垂直塔,所述大力抓锚收存于所述锚穴内。该系统大大简化了常规单点锚泊定位系统的组成,减少单点锚泊定位系统的造价,并降低了单点锚泊定位系统的施工难度。

    一种半潜工程船尾浮箱防翻转搭扣装置

    公开(公告)号:CN207274925U

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201720869986.5

    申请日:2017-07-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种半潜工程船尾浮箱防翻转搭扣装置,包括:包括若干搭扣装置,每一搭扣装置均包括:一搭扣平台,搭扣平台的一端与船体固定连接,搭扣平台的另一端设有两眼板,两眼板上贯穿有一销轴;一活动搭扣,活动搭扣的一端与销轴固定连接,活动搭扣的另一侧开设有一销孔;一固定销,固定销与尾浮箱的上表面固定连接,固定销的上端与销孔相匹配,固定销的左右两侧分别设有一限位板。本实用新型仅需将固定销对准搭扣位置,安装止推块,放倒搭扣即可将尾浮箱安装在首部,整个过程方便快捷,很大程度的节省时间和工作量。

    一种新型的半潜工程船尾浮箱的活动止推块装置

    公开(公告)号:CN207141328U

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201720668911.0

    申请日:2017-06-09

    Abstract: 本实用新型公开一种新型的半潜工程船尾浮箱的活动止推块装置,包括四固定铸钢件,半潜工程船的主甲板上表面开四孔,四孔呈矩形排布;每一固定铸钢件设于一孔内,并且每一固定铸钢件的边缘与一孔的内缘焊接;每一固定铸钢件上设有凹槽;四活动铸钢件,每一活动铸钢件下表面设有突出结构,突出结构与凹槽相匹配,突出结构嵌于凹槽内;每一活动铸钢件上表面设两平行块,两平行块构成一第一固定卡槽;每一活动铸钢件的侧面设有第二固定卡槽;顶部压紧机构设于所述第一固定卡槽内;侧向压紧机构设于所述第二固定卡槽内。使用本实用新型仅需拆除常规紧固件和螺栓,即可移走尾浮箱,并且本实用新型完全可以靠人力搬运开,节省时间和工作量。

    大型远洋海道测量船
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215205276U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202120708937.X

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种大型远洋海道测量船,搭载多种高性能、专业化的海洋测量设备系统,包括有人测量艇、无人测量艇、自主式无人水下潜航器释放回收系统、拖曳式测量设备、走航式多要素测量系统、温盐深仪探测仪、水下固定安装式声学设备和测量绞车设备;测量作业甲板区包含尾部作业区和舷侧作业区,满足测量设备多点投放和回收需求;水下固定安装式声学设备通过船艏部吊装式附体安装在位于船舶舯前1/3船长之前的船底部;减摇装置采用收放式减摇鳍及被动可控式减摇水舱,通过联合控制系统对两类减摇设备进行智能化自动控制;测量船还配置DP‑2级动力定位系统,保证在深远海长周期“网格化”测量作业和定点测量作业过程中的测量精度、持续性和可靠性。

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