公开(公告)号：CN117249000A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311195421.X

申请日：2023-09-17

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

Inventor： 李翔宇 ,  刘庆鹤 ,  林洪飞 ,  赫英辉 ,  刘宇 ,  牛夕莹 ,  舒春英 ,  马涛

IPC: F02C7/06 ,  F02C7/28 ,  F01D25/18

Abstract: 本发明提供一种燃气轮机滑油密封系统，包括包括主引气管、前壳体、中间壳体、前部罩壳A、前部罩壳B、中部罩壳、轮盘、次引气管、前端篦齿密封和后端篦齿密封；所述主引气管与中间壳体和中部罩壳连接；所述次引气管布置在主引气管旁路，并接入滑油腔后端两道篦齿密封之间，通过次引气管将一定压力的空气供给滑油腔后端；所述前壳体与中间壳体连接；所述前壳体外侧安装有前部罩壳A和前部罩壳B，主引气管和机内引气流路将一定压力的空气供给滑油腔前端；所述滑油腔前后端分别设置有前端篦齿密封和后端篦齿密封。本发明结构简单，不易损坏，不需更换零部件，可长期稳定运行，提高机组的安全性和经济性。

公开(公告)号：CN117703534A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311539835.X

申请日：2023-11-19

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

Inventor： 刘庆鹤 ,  朱凯迪 ,  林洪飞 ,  王靖超 ,  毛冬岩 ,  李翔宇 ,  何泉璋 ,  马涛

IPC: F01D11/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于燃气轮机涡轮导向器隔板密封结构包括隔板，隔板装配在导叶和转子之间，隔板包括密封盖、密封环、密封嵌入件，密封环为两个隔板半环相连并组成空心结构，两个隔板半环连接处剖面为实体结构，密封环上部周向分布支撑辐板，支撑辐板设置有销钉孔，定位销以过盈式配合安装于辐板的销钉孔，密封环下部为薄壁、圆弧型结构，密封环分别设置上滑环轨道和下滑换轨道，密封盖滑入上滑环轨道，密封嵌入件滑入下滑环轨道。本发明适用于分半式涡轮导向器，具有强度高、变形小、结构紧凑、装配简捷的特点，能够提升燃气轮机的密封效果和运行可靠性。

公开(公告)号：CN119244653A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411611031.0

申请日：2024-11-12

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

Inventor： 徐波 ,  刘宇 ,  舒春英 ,  马涛 ,  林洪飞 ,  梁晨

IPC: F16C33/04 ,  F16C33/10

Abstract: 本发明提供一种可倒车燃气轮机用巴氏合金加厚型滑动止推轴承，包括壳体、供油隔离环和瓦块；所述壳体上安装有供油隔离环；所述瓦块安装在供油隔离环内部；所述瓦块设置有斜面，瓦块可绕支点转动调节；所述瓦块涂层采用5～10mm的加厚涂层的锡基巴氏合金。本发明能够在高温、高速、大载荷下实现正反转，且具有很高的稳定性及可靠性，并经过试验验证，弥补了国内大功率可倒车燃气轮机滑动轴承设计的空白，并为以后更大功率的燃气轮机的设计提供了参考和设计思路。

公开(公告)号：CN118468482A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410613977.4

申请日：2024-05-17

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

Inventor： 李翔宇 ,  刘庆鹤 ,  马涛 ,  卫嘉 ,  陈鹏 ,  王靖超 ,  刘言明 ,  毛冬岩 ,  刘宇 ,  牛夕莹

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明属于燃气轮机烟斗型排气管气动设计与优化技术领域，具体涉及一种船用燃气轮机烟斗型排气管设计方法。本发明将复杂的船用燃气轮机烟斗型排气管结构简化为由6个关键几何参数所建立的流体域模型，既保证还原度，也有利于划分出高质量网格以及保证数值计算的收敛性；提出了烟斗型排气管优化策略、设计流程和方法，本设计方法有效提高排气管设计效率，缩短设计周期，为实现烟斗型排气管自动优化设计奠定基础。

公开(公告)号：CN118375664A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410244360.X

申请日：2024-03-04

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 ,  国家石油天然气管网集团有限公司西气东输分公司

Inventor： 刘庆鹤 ,  林洪飞 ,  马涛 ,  朱凯迪 ,  毛冬岩 ,  刘宇 ,  高春祥 ,  郭刚 ,  王生龙 ,  任永磊

IPC: F16C19/18 ,  F16C33/374 ,  F16C33/66 ,  F02C7/06

Abstract: 本发明提供一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，包括第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、弹性环、供油管路、调整环、外圈和内圈；所述第一滚珠轴承和第二滚珠轴承前后紧凑布置；所述外圈和内圈安装在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承外侧并固定在轴承壳体和动力涡轮轴上；所述弹性环和调整环分别设置在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的外圈端面和内圈端面；所述供油管路分别于第一滚珠轴承和第二滚珠轴承连接。本发明滚珠轴承是一种成熟度非常高的轴承形式，既能承受径向载荷，又能承受一定范围的轴向载荷，具有简单紧凑，可靠性高、经济性好的优势，此结构已在机组应用验证，取得良好效果。

公开(公告)号：CN221524918U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202322518049.3

申请日：2023-09-17

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

Inventor： 李翔宇 ,  牛夕莹 ,  朱凯迪 ,  刘宇 ,  林洪飞 ,  马涛 ,  李宗全

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/02 ,  F01D5/34 ,  F01K7/32 ,  F01K25/10

Abstract: 本实用新型提供一种适用于15MW等级超临界二氧化碳向心涡轮的叶轮，包括叶轮；所述叶轮包括17个叶片，以Z轴为旋转轴；所述17个叶片全周向均匀分布，相邻两叶片的旋转角度为21.176°，与轮盘WD通过铸造或焊接形成一整体；所述叶片包括叶片顶部和叶片根部。所述叶轮入口半径R1为182.5mm，叶轮出口根部半径R2为50mm，叶轮出口顶部半径R3为95mm；叶轮入口叶片高度Z1为9.6mm，叶轮叶片轴向长度Z2为110mm。本实用新型叶轮叶片压力面与吸力面的斜率与曲率光顺，气动效率高，强度满足校核标准，可在变工况条件下安全高效运行。