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公开(公告)号：CN116336977A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310191659.9
申请日：2023-03-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 桂林理工大学
Inventor： 马俊 , 郑洪 , 彭利辉 , 曹成度 , 周吕 , 姚洪锡 , 钟晶 , 储诚诚 , 高华 , 胡晓斌 , 费亮 , 胡玉雷 , 郑跃 , 袁辉 , 柏华军 , 夏旺 , 蒋道君 , 殷鹏程
Abstract: 本发明属于桥梁监测技术领域，公开了一种基于空间的桥梁变形监测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待监测桥梁的桥梁监测数据；根据所述桥梁监测数据确定监测点坐标；根据所述监测点坐标得到目标部位定位信息；根据所述桥梁监测数据确定长期变形时间序列和短期变形时间序列；根据所述长期变形时间序列和所述短期变形时间序列确定变形时间序列信息；根据所述桥梁监测数据确定线性变形信息和非线性变形信息；根据所述线性变形信息和所述非线性变形信息确定地理形变图信息；根据所述目标部位定位信息、所述变形时间序列信息和所述地理形变图信息确定所述待监测桥梁的变形沉降监测信息。通过上述方式，实现了提高桥梁变形沉降监测的空间分辨率。
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公开(公告)号：CN119540479A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411501773.8
申请日：2024-10-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06T17/05 , G06V10/762 , G06T5/50 , G06T3/4038
Abstract: 本申请涉及三维建模技术领域，公开了一种地质三维模型自动构建与动态更新方法，该方法包括：基于钻孔数据构建地质三维模型；对地质变量点进行空间聚类，得到聚类结果；基于所述聚类结果确定更新区域边界；根据所述更新区域边界构建更新区块模型；将所述更新区块模型和所述地质三维模型进行融合，得到更新后的地质三维模型，以实现地质三维模型的动态更新。本申请能够实现三维地质模型的局部动态更新，有效提高了三维地质模型的更新效率和准确性，进而保证了三维地质模型的结构准确性。
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公开(公告)号：CN119337467A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411335331.0
申请日：2024-09-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种路基工程多层级自适应混合建模方法、装置、设备及存储介质，涉及工程设计技术领域，公开了路基工程多层级自适应混合建模方法，包括：根据地形地质模型、目标区域分割法、当前设计阶段确定各路基工程构件的构件尺寸、精度层级以及创建优先级；按照各路基工程构件的构件尺寸、精度层级以及创建优先级创建各构件的当前构件模型；根据层级关联关系和模型更新信息对各路基工程构件的当前构件模型进行模型更新，得到各路基工程构件的目标构件模型；根据各工程构件的目标构件模型生成路基工程的工程设计模型。通过上述方式，提高了路基工程设计的效率和精度，同时提升了建模的灵活性和适应性，为路基工程的智能化设计提供了有力的支持。
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公开(公告)号：CN119203325A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411270546.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/05 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及桥梁参数化建模技术领域，公开了一种基于BIM和GIS技术的曲线桥梁参数化建模方法，该方法包括：对目标曲线桥梁进行结构分解，得到不同桥梁节段的轮廓构件的特征截面以及对应的约束条件；根据所述特征截面和所述约束条件进行桥梁节段参数化建模，得到桥梁节段模型；根据所述桥梁节段模型进行拼装，得到曲梁BIM拼接模型；构建样条曲线模型，并根据所述曲梁BIM拼接模型和所述样条曲线模型生成桥梁整体模型；基于所述桥梁整体模型进行模型加载匹配，生成桥梁整体参数化模型方案。本申请能够实现复杂桥梁结构的参数化驱动和数据联动更新。
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公开(公告)号：CN118965486A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410914630.3
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本申请公开了一种铁路站场桥梁孔跨自动设计方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路站场桥梁设计技术领域，包括：通过获取站场股道设计数据以及站场区域数字高程模型；根据站场股道设计数据结合数字高程模型，得到正线孔跨方案；根据正线孔跨方案的正线点位，得到站线孔跨方案；判断正线孔跨方案和站线孔跨方案是否满足跨越控制要素的要求；若不满足要求，则对正线孔跨方案和站线孔跨方案进行调整直至满足要求，并将得到的整体孔跨方案按照预设数据结构进行保存。通过集成站场设计与地形数据，自动化生成并优化孔跨方案，提高了设计效率与精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117829289A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311694858.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06N5/025 , G06F40/289 , G06N3/0464 , G06Q10/0637 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种规范知识图谱和工程案例深度学习的方案联合决策方法，该方法包括：基于规范条文构建规范知识图谱；基于规范知识图谱进行分选规则提取，得到设计条件‑设计方案的分选矩阵；构建设计案例数据集，并基于所述设计案例数据集进行训练学习，得到影响因素‑设计方案的权重矩阵；基于所述分选矩阵和所述权重矩阵进行融合，得到决策矩阵；基于所述决策矩阵进行路基设计方案决策。本发明通过规范知识图谱和设计案例数据集得到分选矩阵和权重矩阵并进行融合，得到决策矩阵，从而进行路基设计方案联合决策，解决方案设计过程中设计效果不稳定，设计效率低以及优秀案例无法积累的问题，实现智能、高效地方案联合决策。
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公开(公告)号：CN117668749A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311592571.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F16/36 , G06N5/022 , G06F40/151 , G06F16/31 , G06F16/35 , G06F40/166
Abstract: 本发明属于知识图谱领域，公开了一种PDF文档与知识图谱融合系统及方法。该方法包括：所述PDF文档模块获取目标文档的PDF文档数据和待融合知识图谱的图谱格式数据和图谱本体数据，根据所述PDF文档和所述图谱格式数据生成转换图谱数据；所述知识图谱模块根据所述图谱本体数据和所述转换图谱数据生成生成融合知识图谱。通过上述方式，实现了将PDF文档与知识图谱进行融合得到新的知识图谱，基于PDF文档构建目标知识图谱功能，当与传统知识图谱系统融合后，可实现知识图谱和PDF文档的多模态同步知识阅读功能，并且在保证信息不存在缺失和不完整的情况下进行完整的信息和数据融合。
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公开(公告)号：CN117632215A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311596931.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及软工工程与工程软件交叉技术领域，公开了一种基于IPC技术既有软件新增并行引擎的升级方法，该方法包括：获取既有设计系统中的初始引擎，其中，初始引擎为既有设计系统中各功能对应的引擎；获取初始引擎中的功能函数，得到第一功能函数；查询第一功能函数的API接口，得到第一API接口；通过第一API接口将初始引擎与目标引擎进行匹配和数据共享，得到目标设计系统，以实现既有设计系统的升级。解决了国产引擎替换研发周期长，软件测试稳定期长，开发运维成本高的问题，研发难度低，系统功能可靠性高，开发工作量少，升级改造成本低。
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公开(公告)号：CN117008171A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310960018.5
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于卫星定位领域，公开了一种北斗星地增强定位系统及方法。该方法包括：所述定位模块向所述数据处理模块发送定位改正请求信息；所述基准站网采集北斗卫星观测数据并发送到所述数据处理模块，所述北斗卫星观测数据包括星基北斗数据和地基北斗数据；所述数据处理模块接收所述定位改正请求信息和所述北斗卫星观测数据，并根据所述定位改正请求信息和所述北斗卫星观测数据生成定位改正信息发送至所述定位模块；所述定位模块根据所述定位改正信息计算得到所述定位模块的位置坐标信息。通过上述方式，将北斗地基增强系统与星基增强系统相结合，组成新的北斗星地增强系统，保证复杂山区全线铁路工程中的用户位置的连续实时的精确定位。
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公开(公告)号：CN107630409B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201711013523.X
申请日：2017-10-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明提供一种临时T构悬浇施工用支撑结构及其制造方法，临时T构悬浇施工用支撑结构包括：钢外壳、钢内壳、骨架钢筋以及填充材料；钢外壳的第一端面和第一边跨现浇段的端面相对，钢外壳的第二端面和第二边跨现浇段的端面相对；钢内壳布置在钢外壳的内部；钢外壳和钢内壳之间通过骨架钢筋连接；填充材料填充在所述钢外壳和钢内壳之间的空隙；钢外壳的两个侧面均设置有贯穿侧面的凹槽。本发明提供的临时T构悬浇施工用支撑结构解决了传统方法质量不宜保证，拆除周期长，高空作业风险大等问题，具有预制质量好，安装拆除简单，施工时间短、作业风险小等优点。
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