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公开(公告)号：CN201872754U
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201020620898.X
申请日：2010-11-18
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路通用平车活动挡墙，安装在平车车体的端部，它包括平行布置的横梁和底板、以及设置在横梁和底板之间的若干块挡板。所述横梁和底板之间通过若干根均匀分布的主支撑柱相连，所述若干根主支撑柱之间交错布置有辅支撑柱，所述若干块挡板安装在相邻各根主支撑柱和辅支撑柱之间。所述底板通过均匀设置的若干螺栓组件与平车车体相连，所述底板两端还设置有与平车车体上的限位挡相配合的加强环。其安装方便，拆卸自如，强度或刚度好，能有效提高车辆利用效率，且能防止车辆紧急制动时货物惯性对牵引机车的撞击，确保机务人员的生命安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203372239U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320458124.5
申请日：2013-07-30
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D17/16
Abstract: 本实用新型涉及一种连接锁紧装置，尤其是涉及一种用于铁路棚车的连接锁紧装置，包括一个具有卡口并固定在车顶孔盖上的锁紧组件、以及固定车顶上一个活动顶盖扣紧组件，所述活动顶盖扣紧组件包括一个与卡口配合使用并能将车顶孔盖和车顶缩紧的T型螺栓。因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单且完全实用；2.保证了车顶孔盖和车顶的连接，从而保证了车辆的运行安全性。
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公开(公告)号：CN201573649U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920230365.8
申请日：2009-12-01
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 侧柱内置式铁路敞车。本实用新型由车体、制动装置、转向架和车钩构成，其中，车体包括底架、由角柱、端板和位于端板上端的上端梁构成的端墙、由门框及门框挡板、侧板、侧柱和上侧梁构成的侧墙及车门，其特征是所说侧板由上侧板、门孔加强板、门孔盖板和侧柱连铁构成，其中，上侧板为内折式整体结构，位于侧柱的中上部外侧，门孔加强板和侧柱连铁的两端均与侧柱中下部的侧边板连接，且门孔加强板通过侧柱连铁与上侧板连接，门孔盖板盖住门孔加强板的门孔，所说上侧梁位于门框挡板和侧柱的上端并与上侧板的外侧连接，所说角柱靠车体的外侧设有内置式阶梯，角柱的下端与设有踏板的脚蹬体连接。能满足车体强度及现有线路限界和翻车机、人工操作要求。
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