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公开(公告)号：CN117775081A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311806673.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种轨旁电子单元及其数据发送方法，轨旁电子单元包含第一安全处理单元和第二安全处理单元，以及第一可编程逻辑器件和第二可编程逻辑器件，第一安全处理单元和第二安全处理单元交互各自的系统校核字和系统时钟，生成加密字段，第一安全处理单元利用加密字段对接收的报文数据进行加密处理后发送给第一可编程逻辑器件，第二安全处理单元利用加密字段生成密钥数据发送给第二可编程逻辑器件，第一可编程逻辑器件将加密后的报文数据发送给第二可编程逻辑器件，第二可编程逻辑器件利用接收的密钥数据对接收的加密后的报文数据进行解密，得到解密后的报文数据发送给应答器。本发明提高了数据发送的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN110647055B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910924282.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种ITCS系统车载设备的接口仿真装置、系统及方法，用于ITCS车载设备的仿真验证，包括工作站、接口仿真硬件板卡组件以及相互连接的数据记录单元和第二通信接口单元板卡，所述的工作站运行仿真系统软件，所述的接口仿真硬件板卡组件包括多个仿真接口，所述的仿真系统软件控制各仿真接口输出接口仿真数据至ITCS车载设备，该装置还包括分别与工作站和接口仿真硬件板卡组件连接的嵌入式系统板卡，所述的嵌入式系统板卡运行嵌入式系统软件，所述的仿真系统软件通过嵌入式系统软件控制各仿真接口输出接口仿真数据，所述的嵌入式系统软件用于协调各接口仿真数据的时序与逻辑合理性。与现有技术相比，本发明具有各接口协调性好和EMC干扰少等优点。
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公开(公告)号：CN115757243A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211613544.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开一种地面电子单元的C接口控制电路及C接口信号检测方法，上位机根据检测类型发送对应的控制信号给安全处理单元；安全处理单元根据接收的控制信号来输出对应的指令信号给C1接口开关模块和C6接口开关模块；C1接口开关模块根据接收的指令信号来输出或停止输出C1接口信号给C接口输出模块；C6接口开关模块根据接收的指令信号来输出或停止输出C6接口信号给C接口输出模块；使用信号采集模块对C接口输出模块的输出信号进行采集。本发明能快速方便安全地对C接口信号进行检测，无需改动既有设备以及配线，无需特殊的检测设备，节省测试时间，保证行车安全，节省成本，易于推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110647055A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910924282.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种ITCS系统车载设备的接口仿真装置、系统及方法，用于ITCS车载设备的仿真验证，包括工作站、接口仿真硬件板卡组件以及相互连接的数据记录单元和第二通信接口单元板卡，所述的工作站运行仿真系统软件，所述的接口仿真硬件板卡组件包括多个仿真接口，所述的仿真系统软件控制各仿真接口输出接口仿真数据至ITCS车载设备，该装置还包括分别与工作站和接口仿真硬件板卡组件连接的嵌入式系统板卡，所述的嵌入式系统板卡运行嵌入式系统软件，所述的仿真系统软件通过嵌入式系统软件控制各仿真接口输出接口仿真数据，所述的嵌入式系统软件用于协调各接口仿真数据的时序与逻辑合理性。与现有技术相比，本发明具有各接口协调性好和EMC干扰少等优点。
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公开(公告)号：CN119305603A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411483075.X
申请日：2024-10-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于组合导航的列车完整性检查方法和系统，所述方法包括：分别获取列车的列首对应的第一列车运动状态数据和列尾对应的第二列车运动状态数据；计算所述第一列车运动状态数据和第二列车运动状态数据的差值，当差值大于设定的阈值并保持一段时间后，则判定列车的完整性丢失；其中，当列车接收不到卫星信号或接收到的卫星信号的失效时间大于等于时间临界值时，所述第一列车运动状态数据为列首对应的第一加速度信息，所述第二列车运动状态数据为列尾对应的第二加速度信息。本发明提高了列车完整性检查的准确性、安全性、可靠性，且在紧急制动时也可有效判断列车的完整性。
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公开(公告)号：CN115158401A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210787311.1
申请日：2022-07-04
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种车载综合通信装置和设备，该装置包括：车载逻辑单元、若干个主控单元和通信单元，其中，车载逻辑单元用于发送车载设备与外部设备的第一通信数据；每一主控单元与车载逻辑单元连接，处于启用状态下的主控单元用于接收并对外发送第一通信数据；通信单元与每一主控单元连接，通信单元用于接收第一通信数据，并根据第一通信数据与外部设备进行通信，以及将外部设备反馈的第二通信数据发送给主控单元，以便主控单元汇总后发送给车载逻辑单元。本发明可实现车载设备安全功能和非安全功能的物理隔离，提升车载设备的可用性和安全性。
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公开(公告)号：CN112550358A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011297037.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于卫星定位和加速度信息的列车完整性监测方法及装置，该方法包括以下步骤：步骤S1)获取列车车头以及车尾的卫星导航数据，判断卫星导航数据的有效性，得到第一结果；步骤S2)获取列车车头以及车尾的加速度数据，判断加速度数据的有效性，得到第二结果；步骤S3)将步骤S1)得到的第一结果和步骤S1)得到的第二结果进行融合，对列车完整性进行判断。与现有技术相比，本发明具有大大提高了列车完整性检查的准确性、安全性、可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN210895043U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921639807.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种ITCS系统车载设备接口仿真装置，包括工作站、接口仿真硬件板卡组件以及相互连接的数据记录单元和第二通信接口单元板卡，所述的接口仿真硬件板卡组件包括多个仿真接口，所述的工作站通过各仿真接口连接ITCS车载设备，所述的数据记录单元通过第二通信接口单元板卡连接ITCS车载设备，所述的工作站与数据记录单元连接，该装置还包括分别与工作站和接口仿真硬件板卡组件连接的嵌入式系统板卡。与现有技术相比，本实用新型具有EMC干扰少等优点。
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