公开(公告)号：CN115352469A

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202210772964.2

申请日：2022-06-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 谭锐 ,  凌小雀 ,  陆志伟 ,  唐文格 ,  曾武胜 ,  戴扬

IPC: B61B1/02 ,  B61L27/00 ,  B61L27/04 ,  B61L27/20 ,  B61D19/02

Abstract: 本发明涉及一种站台门联动开关门失败下的自动扣车系统及方法，其中系统包括依次连接的ATC系统、联锁系统和站台门系统，所述ATC系统内嵌扣车软件模块，在ATC系统发出开关门命令时，开始启动计时，当设定时间内没有采集到门相应状态改变时触发扣车命令，ATC系统进行扣车。与现有技术相比，本发明具有大大提高了系统响应效率，提高了行车安全性，降低了站台工作人员劳动强度等优点。

公开(公告)号：CN116095420A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202211723147.4

申请日：2022-12-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 曾武胜 ,  凌小雀 ,  沈伟锋 ,  毕文峰 ,  马佳芸 ,  陆志伟 ,  熊金红 ,  陈国龙

IPC: H04N21/488

Abstract: 本发明涉及一种视频联动时告警信息实时叠加和清除的方法、设备及介质，该方法将告警信息字符实时叠加到联动视频画面中，并在告警恢复后对叠加的告警信息字符进行清除。与现有技术相比，本发明具有提高了系统自动化水平、响应效率，提高了工作效率等优点。

公开(公告)号：CN115853388A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211603680.7

申请日：2022-12-13

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 毕文峰 ,  梁宇 ,  田仕赵 ,  熊金红 ,  王跃华 ,  陆志伟 ,  唐文格 ,  戴扬

IPC: E05F15/70

Abstract: 本发明公开了一种列车在双侧站台自动开门的控制系统，包括中央信号系统与列车自动控制系统；所述列车自动控制系统控制列车到站开门，包括列车自动保护系统和列车车载信号控制系统；所述列车自动保护系统保证列车开门安全；所述列车车载信号控制系统向列车发送开门指令；所述中央信号系统与列车车载信号控制系统通过无线通信系统进行通信，从而将设定的车门控制策略信息发送给列车车载信号控制系统，该列车车载信号控制系统根据车门控制策略信息自动控制列车开门；本发明的系统可根据设定的开门策略自动执行开门作业，无需人工干预。

公开(公告)号：CN115871747A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211611482.5

申请日：2022-12-14

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 毕文峰 ,  杨荣兵 ,  何泓仪 ,  戴扬 ,  田仕赵 ,  王跃华 ,  陆志伟 ,  唐文格

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/20

Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通信号系统保护区段的触发区段的设计方法，该方法综合考虑三种不同运营模式，将触发区段的长度应等于设定值L，确保列车能高速进站停车的同时不对其他平行作业不造成影响，其中三种不同运营模式包括CBTC模式、点式后备模式和联锁模式。与现有技术相比，本发明具有兼顾了行车安全和运营效率等优点。