公开(公告)号：CN118300971A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410384763.4

申请日：2024-04-01

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 归甜甜 ,  梁宇 ,  李飞 ,  康磊 ,  苏阿峰 ,  沈伟锋 ,  徐建勇 ,  杨帆

IPC: H04L41/0663 ,  H04L1/22 ,  H04L45/24 ,  H04L45/18 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明涉及一种列车信号系统主备控制中心对外接口方法、设备及介质，所述主备控制中心分别设置数据库服务器、应用服务器、通信前置机、中心工作站和外部接口专业系统，所述的对外接口方法在实现主备控制中心信号业务切换后，所述外部接口专业系统不进行切换；同时在实现所述外部接口专业系统切换后，所述主备控制中心信号业务不进行主备切换。与现有技术相比，本发明具有无缝切换、网络数据流简洁等优点。

公开(公告)号：CN116095420A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202211723147.4

申请日：2022-12-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 曾武胜 ,  凌小雀 ,  沈伟锋 ,  毕文峰 ,  马佳芸 ,  陆志伟 ,  熊金红 ,  陈国龙

IPC: H04N21/488

Abstract: 本发明涉及一种视频联动时告警信息实时叠加和清除的方法、设备及介质，该方法将告警信息字符实时叠加到联动视频画面中，并在告警恢复后对叠加的告警信息字符进行清除。与现有技术相比，本发明具有提高了系统自动化水平、响应效率，提高了工作效率等优点。

公开(公告)号：CN111405524B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202010218798.2

申请日：2020-03-25

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 苏阿峰 ,  韩熠 ,  周庭梁 ,  马钰昕 ,  黄辉 ,  刘螺辉 ,  沈伟锋 ,  周腾 ,  周学兵 ,  金思新

IPC: H04W4/42 ,  H04W4/44 ,  H04W76/16 ,  H04W76/11 ,  H04W76/12

Abstract: 一种多重车地无线通信系统及其通信方法，设置在车头的车载信号设备同时通过采用第一种无线通信网络的两条车地无线通信链路与轨旁信号设备进行通信，设置在车尾的车载信号设备同时通过采用第二种无线通信网络的两条车地无线通信链路与轨旁信号设备进行通信，在发送数据时，专用通信通道选择设备将车载信号设备或轨旁信号设备发送的信号复制后分别发送给两条车地无线通信链路进行传输；在接收数据时，专用通信通道选择设备对通过两条车地无线通信链路传输的信号进行优选。本发明使车地通信的可用性和可靠性更高，抗干扰性能更强，传输性能更好。

公开(公告)号：CN118300759A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410384744.1

申请日：2024-04-01

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 归甜甜 ,  梁宇 ,  康磊 ,  苏阿峰 ,  沈伟锋 ,  周瑜 ,  张永会 ,  冯伟澄

IPC: H04L1/22 ,  H04L41/0668 ,  H04L41/0659 ,  H04L43/10 ,  H04L61/2503 ,  H04L12/66 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通信号系统的ATS网关安全网络冗余系统，所述轨道交通信号系统包括控制中心和备用控制中心，所述网络冗余系统包括至少两台ATS网关、两台路由器、安全网和非完全网；至少一台ATS网关设在控制中心，一台ATS网关设在备用控制中心，所述两台路由器分别设置在控制中心和备用控制中心，每台所述ATS网关分别与两台路由器通信连接，每台所述路由器分别与安全网连接，各所述ATS网关之间通过非完全网连接。与现有技术相比，本发明具有提高了系统的异地冗余性和系统的可靠性等优点。

公开(公告)号：CN111405524A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010218798.2

申请日：2020-03-25

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 苏阿峰 ,  韩熠 ,  周庭梁 ,  马钰昕 ,  黄辉 ,  刘螺辉 ,  沈伟锋 ,  周腾 ,  周学兵 ,  金思新

IPC: H04W4/42 ,  H04W4/44 ,  H04W76/16 ,  H04W76/11 ,  H04W76/12

Abstract: 一种多重车地无线通信系统及其通信方法，设置在车头的车载信号设备同时通过采用第一种无线通信网络的两条车地无线通信链路与轨旁信号设备进行通信，设置在车尾的车载信号设备同时通过采用第二种无线通信网络的两条车地无线通信链路与轨旁信号设备进行通信，在发送数据时，专用通信通道选择设备将车载信号设备或轨旁信号设备发送的信号复制后分别发送给两条车地无线通信链路进行传输；在接收数据时，专用通信通道选择设备对通过两条车地无线通信链路传输的信号进行优选。本发明使车地通信的可用性和可靠性更高，抗干扰性能更强，传输性能更好。