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公开(公告)号：CN116596099A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210384350.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车负荷组合预测方法及装置，所述方法包括获取电动汽车的历史负荷数据；将所述历史负荷数据输入预先构建的基于时间序列分析方法的负荷预测模型，获取待预测日的负荷1；将所述历史负荷数据输入灰色关联分析模型，获取相似度高的历史负荷数据；将所述相似度高的历史负荷数据输入预先构建并训练完成的SVR充电站负荷预测模型进行回归预测，获取待预测日的负荷2；将待预测日的负荷1与待预测日的负荷2相结合，通过组合权重的计算方法确定待预测日的最终负荷，本发明能够减少预测误差，提高预测的稳定性。
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公开(公告)号：CN112564152B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202011461627.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种面向充电站运营商的储能优化配置方法，涉及电池储能系统的功率和容量优化配置方法技术领域，本发明参数的设定、典型日的获取、优化配置模型约束条件选取、建立用户侧储能优化配置模型、将优化配置模型转化为LP、评估指标的选取和求解，其中典型日的选取采用K‑means聚类方法，将其聚类中心设在为2，分别表示为工作日和非工作日，同时将模型的非线性求解转化为LP(线性规划)问题，具有求解速度快，得到的解为全局最优解，具有比较强的实际意义，能够有效促进储能商业化的发展。
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公开(公告)号：CN114148200A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111448522.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电技术领域，公开了一种电动汽车充电桩异常数据处理装置，包括控电箱、侧柜和线插台；控电箱上端设有操作台，操作台上安装有显示屏；侧柜设于控电箱一侧，侧柜顶端安装有鼠标，侧柜一侧设有安装口；线插台与安装口嵌固连接，线插台上设有至少一个贯通插孔，贯通插孔内设有呈环形的内槽，内槽处设置有线插装置；其中，线插装置上设有径宽弹性可变的插道，插道与侧柜内的衔接端位置对应。本发明解决了现有电动汽车充电桩异常数据处理装置与充电桩不同规格的外接端口不能与稳固连接的问题。
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公开(公告)号：CN117498313A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311435186.9
申请日：2023-10-31
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/00 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及新能源充电技术领域，并公开了一种充电站负荷预测方法、装置、存储介质及计算机设备，其中方法包括基于监测设备获取充电站的历史负荷数据，对历史负荷数据进行预处理，得到指定负荷数据，然后基于指定负荷数据选取负荷影响因素，并根据负荷影响因素构建特征向量，之后基于特征向量构建回归树模型，最终采用回归树模型对预设时段内的充电站的负荷进行预测。上述方法利用回归树模型对充电站负荷进行预测带来了精确预测负荷、挖掘负荷影响因素、具有很强的解释性，且能快速预测，有助于优化充电站的运营管理，提高充电服务的质量和效率。
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公开(公告)号：CN117420360A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210810687.X
申请日：2022-07-11
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本申请公开了一种充电桩检测装置及基于充电桩检测装置的在线检测方法，涉及充电桩领域，能够无需人工携带离线设备进行逐台检测，从而节省成本，提高充电桩检测效率。所述方法包括：检测功能模块与网络模块相连接，将检测指令发送至检测模块；检测模块接收检测功能模块发送的检测指令，确定检测信息码，读取故障检测子项的第一数据内容，若第一数据内容指示进行故障注入，则向故障注入模块发送故障模拟指令，以及接收充电桩返回的待检测信息，生成第一检测结果，将第一检测结果与检测信息码聚合后发送至检测功能模块；故障注入模块将故障信号注入至充电桩；充电桩基于故障信号进行运行，生成待检测信息，将待检测信息发送至检测模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116522225A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310477619.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/2415 , G06F18/23213 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06Q50/06
Abstract: 本申请公开了一种充电价值画像生成方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及大数据挖掘技术领域，对原始充电数据进行属性构造并根据充电行为波动性数据进行分类，最后根据聚类画像规则构建充电价值画像，将用户划分为拥有不同发展价值的几个典型群体，能对用户行为特征进行精准挖掘，扩大画像维度，提升画像准确度。所述方法包括：响应于充电价值画像生成请求，获取待画像用户的用户数据，利用预设数据分析模型对用户数据进行处理，得到目标行为数据；获取阈值分类器、预设波动阈值，在目标行为数据中读取充电行为波动性数据；若充电行为波动性数据大于等于预设波动阈值，则利用目标聚类分类标准对目标行为数据进行画像操作，得到充电价值画像。
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公开(公告)号：CN114148200B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202111448522.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电技术领域，公开了一种电动汽车充电桩异常数据处理装置，包括控电箱、侧柜和线插台；控电箱上端设有操作台，操作台上安装有显示屏；侧柜设于控电箱一侧，侧柜顶端安装有鼠标，侧柜一侧设有安装口；线插台与安装口嵌固连接，线插台上设有至少一个贯通插孔，贯通插孔内设有呈环形的内槽，内槽处设置有线插装置；其中，线插装置上设有径宽弹性可变的插道，插道与侧柜内的衔接端位置对应。本发明解决了现有电动汽车充电桩异常数据处理装置与充电桩不同规格的外接端口不能与稳固连接的问题。
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公开(公告)号：CN112508287B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202011461656.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 清华四川能源互联网研究院 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/23213 , G06F18/2337 , H02J3/00 , H02J3/32
Abstract: 基于用户侧BESS全寿命周期的储能优化配置方法，涉及电池储能系统的功率和容量优化配置技术以及机器学习领域内的Fuzzy C‑Means聚类方法，本发明包括数据准备、典型日的获取、优化配置模型约束条件选取、建立用户侧储能优化配置模型、评估指标的选取和求解，典型日的选取采取了Fuzzy C‑Means聚类方法，将得到的聚类中心作典型日，为每个数据点指定对各个类簇的模糊隶属度并迭代更新，该方法聚类结果稳定，波动性小，初值敏感性低，模型求解中，将模型巧妙的转化为LP(线性规划)问题，求解速度快，得到的解为全局最优解，算例结果表明该模型具有比较强的实际意义，能够有效促进储能商业化的发展。
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公开(公告)号：CN114118724A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111314856.2
申请日：2021-11-08
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑需求匹配度的电动汽车充电调度方法，涉及电力系统控制技术领域，缓解了在电动汽车充电调度过程中存在的欠响应、过响应和求解收敛速度慢等问题，包括建立出行链的电动汽车充电负荷预测模型；并将整理好的信息输入到电动汽车充电负荷预测的模型中，得到预测结果；建立需求匹配度的电动汽车调度模型；将步骤1中的预测结果输入到步骤2中的调度模型中，通过模糊布谷鸟算法求解，得到调度方案；本发明利用改进的出行链进行电动汽车负荷预测，预测出电动汽车在不同时间和空间上的充电负荷，该方法能够兼顾电动汽车数量、电池容量等多种因素，使预测结果更加真实、合理。
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公开(公告)号：CN112508288A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011462077.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司
Abstract: 基于温控负荷预测的有序充电调度系统及其方法，涉及电动汽车有序充放电技术领域，本发明的系统对单体电动汽车调控，含云监控调度中心、车载终端系统、充电站管理系统和用户客户端系统，车载终端系统采集电动汽车舱内温度自然变化和车内自然人的温控行为变化和当前定位信息及电池状态信息并处理，充电站管理系统采集充电桩的使用情况、充电桩中电动汽车的充电状态、电动汽车接入时间、电动汽车预期离开的时间、电动汽车用户期望电池电量，用户客户端系统接收云监控调度中心发送的温控负荷调控指令，云监控调度中心对接收到的数据进行处理并将处理结果下发至用户客户端系统，可实现充电站充电负荷“移峰填谷”，缓解电网“峰上加峰的现象”。
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