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公开(公告)号：CN221623732U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202322950091.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61H13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种输入扭矩自感知手轮，属于手制动机技术领域；通过主动轴与手制动机相连接，包括手轮本体、轮毂、扭矩调节机构、单齿棘轮，轮毂通过方形孔套接于主动轴外侧，轮毂外侧固定套接有单齿棘轮，单齿棘轮的外边缘处设置有一个棘爪槽，棘爪槽一侧的单齿棘轮外边缘上固定设置有一个止挡块；手轮本体转动套接于轮毂的外侧，扭矩调节机构包括固定设置于手轮本体上的棘爪支架，棘爪的内侧一端位于棘爪支架内部，棘爪的外侧一端伸入至单齿棘轮的棘爪槽内部；解决了目前操作人员不能通过简单的方法直观的判定手制动机的手轮输入扭矩的问题。
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公开(公告)号：CN114162106A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111594783.7
申请日：2021-12-24
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明一种重载车辆制动智能监测系统和方法，属于重载车辆制动的智能监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动智能监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括地面监测部分和车载监测部分，车载监测部分包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元；第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；地面监测部分包括5G/4G高速数据传输网络、数据中心服务器，数据中心服务器包括数据存储层、数据引擎层、数据预处理层、数据应用层；本发明应用于C80B型重载货车。
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公开(公告)号：CN114162106B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111594783.7
申请日：2021-12-24
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明一种重载车辆制动智能监测系统和方法，属于重载车辆制动的智能监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动智能监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括地面监测部分和车载监测部分，车载监测部分包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元；第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；地面监测部分包括5G/4G高速数据传输网络、数据中心服务器，数据中心服务器包括数据存储层、数据引擎层、数据预处理层、数据应用层；本发明应用于C80B型重载货车。
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公开(公告)号：CN215042783U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120893402.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 郑州智辆电子科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种机车、车辆自动防溜装置，包括有放置机构、感应磁钢、传动机构、第一信号灯、第二信号灯、控制柜，放置机构成对设置，且对称设置于钢轨两轨道的外侧，放置机构上安装有铁鞋，传动机构与放置机构传动连接，感应磁钢成对设置且对称设置于钢轨两轨道的内侧，感应磁钢位于放置机构前方，且延钢轨依次设置有多对，第一信号灯和第二信号灯以及控制柜均设于钢轨旁，钢轨旁还设有值班室，值班室内设有控制台，感应磁钢、第一信号灯、第二信号灯、控制柜均与控制台信号连接，控制柜与传动机构信号连接。本装置通过提升防溜装置的自动化水平，降低工作人员劳动强度和风险，减少甚至避免误操作引起的溜车问题，从而减少溜逸事故发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216562088U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123208933.4
申请日：2021-12-20
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Abstract: 本实用新型一种铁路站场停留车辆防溜状态提示装置，属于铁路站场停留车辆防溜提示技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种铁路站场停留车辆防溜状态提示装置硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括防溜表示器、遥控器，防溜表示器的面板上设置有多个用于显示车站股道号的数码管显示器，每个数码管显示器下方设置有多个LED指示灯，防溜表示器的内部集成有中央处理器、无线接收模块、数码管及LED显示驱动模块，中央处理器通过导线分别与无线接收模块、数码管及LED显示驱动模块、数码管显示器、LED指示灯相连；遥控器的面板上设置有发射指示灯和按钮，遥控器通过无线发射模块与防溜表示器无线通信；本实用新型应用于铁路站场。
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公开(公告)号：CN221541566U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323279166.5
申请日：2023-12-04
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，属于紧急阀技术领域；包括紧急阀体，紧急阀上盖固定设置于紧急阀体的上端开口处，紧急阀下盖固定设置于紧急阀体的下端开口处，所述紧急阀体内部包括上侧腔室以及下侧腔室，上侧腔室与下侧腔室之间通过中部的连通口相连通，在上侧腔室内部设置有紧急活塞部，在下侧腔室内部设置有放风阀部，放风阀部包括放风阀组成、放风阀座、放风阀导向杆、放风阀弹簧，放风阀座设置于连通口处，放风阀组成设置于放风阀座的下端，放风阀导向杆设置于放风阀组成的下端，放风阀弹簧设置于放风阀导向杆与紧急阀下盖之间，放风阀导向杆内部设置有先导阀部；解决了目前的铁路货车紧急阀防尘效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN217672648U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221622027.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61K7/16
Abstract: 本申请公开了一种列车制动防溜用紧固装置和系统，其中，列车制动防溜用紧固装置，包括：挂钩、拉力采集器、箱体、绳索、卷轴、棘轮、棘舌、棘舌滑槽、缓解螺杆、弹性件、推杆、第一转轴、第二转轴。拉力采集器两端分别连接挂钩和绳索；卷轴、棘舌滑槽、第一转轴、第二转轴与箱体固接，第一转轴、第二转轴、卷轴相互平行，棘轮与卷轴同轴固定；绳索缠绕卷轴；棘舌通过长孔套设于第一转轴；缓解螺杆下端抵接棘舌上侧面左端，缓解螺杆上端和箱体螺纹连接；棘舌滑槽位于棘舌下方；推杆位于棘舌远离棘轮一侧且推杆的下端与棘舌右侧抵接，弹性件用于驱动推杆转动。该紧固装置限制棘轮反转，提升铁道列车防溜性能，降低绳索与棘轮缠绕卡滞的风险。
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公开(公告)号：CN216546141U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123274170.3
申请日：2021-12-24
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本实用新型一种重载车辆制动监测系统，属于重载车辆制动监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括车载监测装置，车载监测装置包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元，其中主机箱和电源箱通过电缆连接，主机箱分别通过线缆与第一压力采集单元、第二压机采集单元相连；主机箱内部设置有OCU单元、天线箱，第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；本实用新型应用于C80B型重载车辆。
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公开(公告)号：CN215027145U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120660277.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 山西五洲科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种水浴除尘装置，包括有除尘器本体和积污槽，在除尘器本体的左端从上至下依次设置有进风管、进水管和溢水管，在除尘器本体内设置有挡水板，挡水板位于进风管与进水管之间可供气流穿过，进风管一端连接有导流管，导流管位于除尘器本体内，导流管的下端向下穿过挡水板并与挡水板的下方空间连通，除尘器本体的右端连接有出风管，出风管位于挡水板的上方，除尘器本体通过底部设置的排水口与积污槽顶部设置的进水口连接，积污槽侧面设置有排污口。本装置能够过滤细微煤尘，防止大量水被带出水浴除尘器，极大的提高除尘效率，并且减缓铁路线路中煤尘、落煤累积日益严重的问题。
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