公开(公告)号：CN119262002A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411770959.3

申请日：2024-12-04

Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 ,  大秦铁路股份有限公司 ,  北京中铁列尾电子设备有限公司

Inventor： 王刚 ,  任智斌 ,  杨永明 ,  张勐轶 ,  卫红军 ,  常福祥 ,  王健慧 ,  温少君 ,  曾沛卿 ,  王军亮 ,  程利甫 ,  郭嘉 ,  张智 ,  李烨斌 ,  郑元军 ,  郭富春 ,  赵宝 ,  任导之 ,  李东 ,  张玉宝 ,  张大成 ,  谷禹涵 ,  郭建东 ,  魏朴 ,  张杰 ,  蔡东保 ,  田博 ,  杨杨

IPC: B61L15/00 ,  B60T13/40 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明提供了一种重载列车可控列尾装置的安全防护系统及同步减压方法，属于重载列车列尾控制技术领域；解决了既有可控列尾装置风压采集精度不高、可控列尾无法跟随机车追加减压制动等问题；包括机车端设备、可控列尾主机和监测系统，机车端设备通过网络部分与可控列尾主机进行双向通信；可控列尾主机挂在列车尾部，包括可控列尾主机GSM‑R数据处理模块、主机控制单元、风压传感器及可控式电磁排风单元，主机控制单元通过GSM网络、AN节点与机车端设备双向通信，主机控制单元连接有风压传感器、可控式电磁排风单元；监测系统依属于AN节点，将收集的AN节点中来自机车和可控列尾主机的数据发送至客户终端；本发明应用于大秦线重载列车同步制动。

公开(公告)号：CN114138870A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202111475710.6

申请日：2021-12-06

Applicant: 成都交大光芒科技股份有限公司 ,  大秦铁路股份有限公司科学技术研究所

Inventor： 纪泳 ,  李亚楠 ,  李卫民 ,  李白云 ,  谷禹涵 ,  李红庆

IPC: G06F16/2458 ,  G06K9/62 ,  G06N20/00 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供基于动态电流采集的供电臂列车负荷特征获取方法，方法步骤如下，通过采集装置获取同一供电区供电臂对应时段的列车取流数据；将列车取流数据与列车规格参数特征数据进行匹配，获得负荷匹配数据；将累积的负荷匹配数据经过非线性拟合的机器学习训练，获取列车通过供电臂时的负荷特征数据预测模型；本申请通过监测牵引变电所里供电臂的电流负荷，将列车运行取流特征和列车规格参数进行比对，自动分析列车负荷特性模型并以此作为列车开行计划的参考指标，进而起到列车限流，能耗削峰的作用。

公开(公告)号：CN117601934A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311625826.2

申请日：2023-11-30

Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所

Inventor： 张智 ,  朱保林 ,  张勐轶 ,  张涛 ,  江帆 ,  王刚 ,  谷禹涵 ,  李东 ,  陈祖明 ,  陈佳辉 ,  童榜名 ,  李亚楠

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/40

Abstract: 本发明提供了一种融合相邻列车信息的货运列车自动驾驶控制系统及方法，属于货运列车自动驾驶技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种融合相邻列车信息的货运列车自动驾驶控制系统硬件结构的改进及方法的改进；包括定位系统、地面控制系统、车载系统和地面自动驾驶展示系统，其中车载系统设置在货运列车上，通过定位系统与地面控制系统、地面自动驾驶展示系统进行通信，货运列车根据定位系统进行列车定位，并将定位信号发送给车载系统，地面控制系统用于采集线路上运行的所有货运列车的信息以及接收调度中心的指令，并将列车进行排序，得到列车与列车之间的前后关系，然后将上述数据发送至车载系统；本发明应用于货运列车。

公开(公告)号：CN216562088U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202123208933.4

申请日：2021-12-20

Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所

Inventor： 张智 ,  卢小永 ,  李东 ,  谷禹涵 ,  郭宇轩 ,  李亚楠 ,  钱耀东 ,  张乔雅 ,  李烨斌 ,  赵宝 ,  白艳涛 ,  周康

IPC: G08C17/02 ,  G08B21/24

Abstract: 本实用新型一种铁路站场停留车辆防溜状态提示装置，属于铁路站场停留车辆防溜提示技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种铁路站场停留车辆防溜状态提示装置硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括防溜表示器、遥控器，防溜表示器的面板上设置有多个用于显示车站股道号的数码管显示器，每个数码管显示器下方设置有多个LED指示灯，防溜表示器的内部集成有中央处理器、无线接收模块、数码管及LED显示驱动模块，中央处理器通过导线分别与无线接收模块、数码管及LED显示驱动模块、数码管显示器、LED指示灯相连；遥控器的面板上设置有发射指示灯和按钮，遥控器通过无线发射模块与防溜表示器无线通信；本实用新型应用于铁路站场。

公开(公告)号：CN221612956U

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202323255996.4

申请日：2023-11-30

Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 ,  西南交通大学

Inventor： 李朝阳 ,  王刚 ,  谷禹涵 ,  李立峰 ,  朱君 ,  李亚楠 ,  刘萱 ,  张智 ,  孙永军 ,  于永生 ,  路红卫 ,  白艳涛 ,  李东 ,  田野 ,  李烨斌

IPC: G01R31/00 ,  G01R1/04 ,  G08B7/06

Abstract: 本实用新型提供了一种牵引供电系统在线监测装置，属于电气异常监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种牵引供电系统在线监测装置硬件结构的改进；包括装置壳体，装置壳体的正面设置有显示屏和多个指示灯，装置壳体的背面设置有电源开关和外部接口，装置壳体的内部固定有控制电路板，控制电路板上集成有数据采集模块、信号处理模块、数据存储模块、通信模块、显示模块、电源模块和告警模块，数据采集模块的输入端分别通过导线与设置在牵引变电所三相侧进线、牵引侧母线和馈线、分区开/闭所母线、馈线以及电力机车25kV网侧的电压传感器、电流互感器、信号调理器相连；本实用新型应用于铁路牵引变电所。