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公开(公告)号：CN118288972A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310014338.1
申请日：2023-01-05
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、装置、车辆及存储介质。该车辆的控制方法包括：若检测到所述车辆的离合器启动分离换挡，则按照所述车辆的发动机扭矩，对所述车辆的发电机进行扭矩平衡；在所述发电机扭矩处于平衡状态时，对所述车辆的离合器充油，并在充油完成时对所述离合器调速；在对所述离合器调速完成时，对所述离合器进行泄压，以使所述离合器完成分离换挡。本申请能够提高分离换挡的响应速度。
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公开(公告)号：CN118254758A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211702579.7
申请日：2022-12-28
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆工作状态切换方法、装置、可读介质以及车辆，所述方法包括：当检测到车辆进行工作状态切换时，确定车辆的状态切换类型；车辆进行工作状态切换包括车辆的工作模式切换和车辆的运行挡位切换；当状态切换类型为目标类型时，根据当前车辆参数确定车辆的噪音变化趋势是否符合预设变化趋势；当噪音变化趋势符合预设变化趋势时，基于第一状态切换策略将车辆从第一工作状态切换至第二工作状态；当噪音变化趋势不符合预设变化趋势时，基于第二状态切换策略将车辆从第一工作状态切换至第二工作状态。本申请技术方案使得车辆在进行状态切换时，噪音不会进一步恶化，从而提升了整车的声学品质。
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公开(公告)号：CN115556740A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211359613.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请的实施例揭示了一种混动系统开关阀控制方法、装置、电动车及存储介质。该方法包括：获取车辆实时的模式信号、主油压以及齿轮转速；根据所述车辆的模式信号、主油压以及齿轮转速控制所述车辆的混动系统中的开关阀的状态；根据所述开关阀的状态切换所述混动系统的高低压解耦阀的状态，以使所述混动系统中的电子泵在高低压回路上随着高低压解耦阀的状态的切换而切换。本申请的实施例能够不仅从多个维度控制车辆混合动力系统中开关阀的状态，还保证了及时响应车辆需求，减少了车辆的能耗。
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公开(公告)号：CN115214614A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210920172.5
申请日：2022-08-01
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 基于上述技术问题，本申请提供一种故障检测方法。该方法包括：当动力系统从并联模式切换到串联模式时，监测动力系统中离合器的发动机端的扭矩值、离合器的发动机端和轮端的目标转速差以及实际转速差；若目标转速差、实际转速差和扭矩值满足状态切换条件，将动力系统切换到纯电模式；在动力系统处于纯电模式时，监测发动机转速；若发动机转速满足故障判定条件，则确定离合器处于故障状态。该方法能够提升离合器故障状态判断的准确性，从而提升动力系统和车辆的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN112031946B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010935253.3
申请日：2020-09-08
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种燃油蒸发系统故障诊断方法，包括：采集汽车的当前工况信息，根据所述当前工况信息判断是否满足故障诊断条件；若所述当前工况信息满足所述故障诊断条件，则确定阶段诊断机制；执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果。本发明中实现在非怠速工况下，采用燃油蒸发系统故障诊断方法对燃油蒸发系统进行诊断，使得诊断过程更加便捷，且节省诊断成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115303252A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211084986.6
申请日：2022-09-06
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种混动车辆及其模式切换控制方法和装置、存储介质，其中混动车辆的模式切换控制方法包括先确定混动车辆的目标模式，然后根据目标模式确定离合器中电磁阀的设定电流值和设定时间，再控制电磁阀的电流在设定时间内达到设定电流值，从而使混动车辆切换成目标模式。本申请混动车辆及其模式切换控制方法和装置、存储介质可以省略压力传感器这一元件，直接利用预先设定的数据来控制模式切换，如此不仅可以降低成本，而且也可以减少误控制，以及提高控制效率。
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公开(公告)号：CN115350986A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211045795.9
申请日：2022-08-29
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请的实施例揭示了一种离合器电磁阀的冲刷方法及装置、设备、存储介质。获取当前时刻车辆的整车工况和运行参数；根据整车工况确定出针对离合器电磁阀的冲刷模式，不同整车车况对应有不同的冲刷模式，多种冲刷模式能针对离合器电磁阀进行不同卡滞情况的冲刷，以提高冲刷离合器电磁阀的冲刷效果，更好地清洗离合器电磁阀。通过检测运行参数是否满足预设运行参数，若检测到运行参数满足预设运行参数，则根据冲刷模式对离合器电磁阀进行冲刷，引入离合器油温，以及车辆速度，主油压和电子泵转速中的至少一个运行参数，准确地判断是否能在当前时刻对离合器电磁阀进行冲刷，在不影响当前车辆运行的情况下，及时根据冲刷模式对离合器电磁阀进行冲刷。
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公开(公告)号：CN112031946A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010935253.3
申请日：2020-09-08
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种燃油蒸发系统故障诊断方法，包括：采集汽车的当前工况信息，根据所述当前工况信息判断是否满足故障诊断条件；若所述当前工况信息满足所述故障诊断条件，则确定阶段诊断机制；执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果。本发明中实现在非怠速工况下，采用燃油蒸发系统故障诊断方法对燃油蒸发系统进行诊断，使得诊断过程更加便捷，且节省诊断成本。
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公开(公告)号：CN115217624B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110462571.7
申请日：2021-04-27
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，涉及一种一种曲轴箱通风管路脱落诊断方法、曲轴箱通风管路脱落诊断装置、车辆和计算机可读存储介质。其中，曲轴箱通风管路脱落诊断方法包括如下步骤：获取车辆的当前工况；当当前工况满足诊断条件时，获取曲轴箱通风管内的压力值，并根据压力值对应得到的相对压力振幅；执行相对压力振幅处理，以得到相对压力振幅最大值；将一个驾驶循环内的所有相对压力振幅最大值与诊断标准值进行对比；根据对比结果进行诊断，并输出诊断结果。因此，本发明能够极大降低诊断误报概率，鲁棒性高，为安装压力传感器的管路脱落诊断带来指导性意义，减少标定工作的时间和人力资源。
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公开(公告)号：CN117145958B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311013950.3
申请日：2023-08-11
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请的实施例揭示了一种混动系统的档位切换方法、装置、设备及存储截止。该方法包括：基于所述混动系统的目标驱动模式以及所述混动系统在上一时刻的目标驱动模式确定所述混动系统的目标驱动模式的跳转类型和目标档位；基于所述目标驱动模式的跳转类型确定所述混动系统的离合器的目标压力；通过所述混动系统的压力油泵对所述离合器进行建压处理，以使得所述离合器达到所述离合器的目标压力；在所述压力油泵建压处理完成后，控制所述混动系统的换挡阀切换到所述目标档位。本申请的实施例能够通过对压力油泵对离合器进行建压处理，就可实现对离合器压力的高精度控制，保证了换挡效率，降低了混动系统档位切换的能耗，提高用户使用体验。
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