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公开(公告)号：CN101663513B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200880010123.6
申请日：2008-01-31
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H3/093 , F16H61/0403 , F16H2003/0807 , F16H2061/047 , F16H2200/0065 , F16H2312/022 , Y10T477/641 , Y10T477/6414 , Y10T477/6425 , Y10T477/75 , Y10T477/753
Abstract: 本发明提供一种建筑车辆，即使在车辆处于停止的状态下，也能够迅速地进行变速级的切换。在本发明的建筑车辆中，当将变速级从目前速度级向目标速度级进行切换时，控制部进行预切换后进行变速级的切换，该预切换为，在对应于目前速度级的目前变速级齿轮与对应于目前变速级齿轮的目前变速轴连接并且输入轴与目前变速轴之间能够传递旋转的状态下，使处于与输入轴之间不能传递旋转的状态下的目标变速轴与对应于目标速度级的目标变速级齿轮相连接。另外，当车速检测部检测到的车速为零时，控制部进行预切换辅助控制后进行预切换，该预切换辅助控制为在目标变速轴与多个变速级齿轮处于不连接的状态下，向目标变速轴输入输入轴的旋转。
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公开(公告)号：CN101855478A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880115668.3
申请日：2008-08-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H61/143 , E02F9/202 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1112 , F16D2500/3108 , F16D2500/5043 , F16D2500/5048 , F16D2500/70426 , F16H61/0246 , F16H2061/145 , Y10T477/63525 , Y10T477/755
Abstract: 一种作业车辆的变速控制装置，在轮式装载机等作业车辆中，能够进行在维持必要牵引力的同时进一步降低燃料消耗量，并且不会导致发动机停止的变速。控制机构在通过变速用操作件选择了适合作业时的速度档(「前进」、「2档」)时，根据车速的降低，从调制离合器结合且锁止离合器结合的锁止状态转移到锁止离合器结合而调制离合器滑动的锁止及调制离合器滑动状态。接着，控制机构根据车速的降低进行离合器控制，即，转移到锁止离合器及调制离合器滑动的两离合器滑动状态，进而经过该两离合器滑动状态，转移到调制离合器结合且锁止离合器释放的液力变矩器工作状态。
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公开(公告)号：CN102308126B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201080006809.5
申请日：2010-02-10
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H57/0412 , F16H57/0473 , F16H59/72
Abstract: 一种建设机械的润滑油量控制装置，其在低速区域可以处于锁止状态，并且防止由此造成的变速箱的润滑油量不足。该控制装置控制具有带锁止离合器的变矩器的建设机械的变速箱润滑油量，该控制装置具备离合器状态判断机构、润滑油量检测机构及锁止离合器控制机构。离合器状态判断机构判断锁止离合器(7)是否处于连接状态。润滑油量检测机构检测流入变速箱(2)的润滑油供给量是否低于预先设定的供给量。当锁止离合器(7)处于连接状态，并且润滑油供给量低于预先设定的供给量的情况下，锁止离合器控制机构使锁止离合器(7)处于非连接状态。
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公开(公告)号：CN101622472B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200880007045.4
申请日：2008-02-12
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16H3/093
CPC classification number: F16H3/093 , F16H2200/0065 , Y10T74/19223 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
Abstract: 本发明提供一种产业车辆用变速器，其结构简单并且效率高。该变速器包括输入轴(2)、分别具有多级变速级的第一变速机构(3)及第二变速机构(4)、离合器机构(5)、旋转方向切换机构(6)及输出轴(7)。离合器机构(5)配置在第一变速机构(3)及第二变速机构(4)的输入侧，包括：用于切换前进/后退的前进用离合器(F)及后退用离合器(R)，以及用于选择向第一变速机构(3)及第二变速机构(4)中的任一个输入来自发动机侧的旋转的第一弹压式离合器(SC1)及第二弹压式离合器(SC2)。旋转方向切换机构(6)是用于根据前进/后退的切换，将输入到第一变速机构(3)或第二变速机构(4)的输入旋转方向切换为前进用旋转方向或者后退用旋转方向的机构。向输出轴(7)输入来自第一变速机构(3)及第二变速机构(4)的旋转并将其输出。
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公开(公告)号：CN101828049A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200880112287.X
申请日：2008-10-06
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16H41/30
Abstract: 本发明提供一种流体式动力传递装置的压力调整装置。本发明的目的在于抑制流体式动力传递装置在高速比区域中的出入口压力的上升，并且抑制低速比区域中的入口压力下降到规定压力以下。流体式动力传递装置的压力调整装置具有变矩器(62)和控制机构(2)，其中变矩器(62)具有流体的入口(13)和出口(14)，通过在内部使流体循环来传递动力，控制机构(2)通过调整变矩器(62)的出口(14)的压力来控制入口(13)的压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103939600B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410179148.6
申请日：2010-02-10
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H61/143 , F16H57/0412 , F16H57/0473 , F16H59/72
Abstract: 一种建设机械的润滑油量控制装置，其在低速区域可以处于锁止状态，并且防止由此造成的变速箱的润滑油量不足。该控制装置控制具有带锁止离合器的变矩器的建设机械的变速箱润滑油量，该控制装置具备离合器状态判断机构、润滑油量检测机构及锁止离合器控制机构。离合器状态判断机构判断锁止离合器(7)是否处于连接状态。润滑油量检测机构检测流入变速箱(2)的润滑油供给量是否低于预先设定的供给量。当锁止离合器(7)处于连接状态，并且润滑油供给量低于预先设定的供给量的情况下，锁止离合器控制机构使锁止离合器(7)处于非连接状态。
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公开(公告)号：CN101855478B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880115668.3
申请日：2008-08-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H61/143 , E02F9/202 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1112 , F16D2500/3108 , F16D2500/5043 , F16D2500/5048 , F16D2500/70426 , F16H61/0246 , F16H2061/145 , Y10T477/63525 , Y10T477/755
Abstract: 一种作业车辆的变速控制装置，在轮式装载机等作业车辆中，能够进行在维持必要牵引力的同时进一步降低燃料消耗量，并且不会导致发动机停止的变速。控制机构在通过变速用操作件选择了适合作业时的速度档(「前进」、「2档」)时，根据车速的降低，从调制离合器结合且锁止离合器结合的锁止状态转移到锁止离合器结合而调制离合器滑动的锁止及调制离合器滑动状态。接着，控制机构根据车速的降低进行离合器控制，即，转移到锁止离合器及调制离合器滑动的两离合器滑动状态，进而经过该两离合器滑动状态，转移到调制离合器结合且锁止离合器释放的液力变矩器工作状态。
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公开(公告)号：CN101622472A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200880007045.4
申请日：2008-02-12
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16H3/093
CPC classification number: F16H3/093 , F16H2200/0065 , Y10T74/19223 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
Abstract: 本发明提供一种产业车辆用变速器，其结构简单并且效率高。该变速器包括输入轴(2)、分别具有多级变速级的第一变速机构(3)及第二变速机构(4)、离合器机构(5)、旋转方向切换机构(6)及输出轴(7)。离合器机构(5)配置在第一变速机构(3)及第二变速机构(4)的输入侧，包括：用于切换前进/后退的前进用离合器(F)及后退用离合器(R)，以及用于选择向第一变速机构(3)及第二变速机构(4)中的任一个输入来自发动机侧的旋转的第一弹压式离合器(SC1)及第二弹压式离合器(SC2)。旋转方向切换机构(6)是用于根据前进/后退的切换，将输入到第一变速机构(3)或第二变速机构(4)的输入旋转方向切换为前进用旋转方向或者后退用旋转方向的机构。向输出轴(7)输入来自第一变速机构(3)及第二变速机构(4)的旋转并将其输出。
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公开(公告)号：CN103939600A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410179148.6
申请日：2010-02-10
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H61/143 , F16H57/0412 , F16H57/0473 , F16H59/72
Abstract: 一种建设机械的润滑油量控制装置，其在低速区域可以处于锁止状态，并且防止由此造成的变速箱的润滑油量不足。该控制装置控制具有带锁止离合器的变矩器的建设机械的变速箱润滑油量，该控制装置具备离合器状态判断机构、润滑油量检测机构及锁止离合器控制机构。离合器状态判断机构判断锁止离合器(7)是否处于连接状态。润滑油量检测机构检测流入变速箱(2)的润滑油供给量是否低于预先设定的供给量。当锁止离合器(7)处于连接状态，并且润滑油供给量低于预先设定的供给量的情况下，锁止离合器控制机构使锁止离合器(7)处于非连接状态。
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公开(公告)号：CN102308126A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080006809.5
申请日：2010-02-10
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H57/0412 , F16H57/0473 , F16H59/72
Abstract: 一种建设机械的润滑油量控制装置，其在低速区域可以处于锁止状态，并且防止由此造成的变速箱的润滑油量不足。该控制装置控制具有带锁止离合器的变矩器的建设机械的变速箱润滑油量，该控制装置具备离合器状态判断机构、润滑油量检测机构及锁止离合器控制机构。离合器状态判断机构判断锁止离合器(7)是否处于连接状态。润滑油量检测机构检测流入变速箱(2)的润滑油供给量是否低于预先设定的供给量。当锁止离合器(7)处于连接状态，并且润滑油供给量低于预先设定的供给量的情况下，锁止离合器控制机构使锁止离合器(7)处于非连接状态。
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