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公开(公告)号：CN104364528A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201280073855.6
申请日：2012-06-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F04C2/18
CPC classification number: F04C15/0019 , F04C2/14 , F04C2/18 , F04C15/0026 , F04C15/0061 , F04C18/14 , F04C27/004 , F04C27/006 , F04C29/005
Abstract: 本发明的齿轮泵(1)包括：相互啮合的一对齿轮(4、5)；被旋转自如地支撑的两个轴(2、3)，分别插入到一对齿轮中并与一对齿轮一起旋转，一对侧板(7、7’)，邻接配置在一对齿轮的两侧面，分别具有构成两个轴的轴承的两个贯通孔；密封块(8)，其与一对侧板抵接，覆盖一对齿轮的圆周方向的一部分；泵总成(10)，其包括一对齿轮、两个轴、一对侧板和密封块；和壳体(12)，其具有收纳泵总成的凹部(12a)，并在形成凹部的内壁上具有与密封块对置的对置面(12b)，泵总成(10)，以通过内接于壳体的对置面(12b)的圆筒面的圆弧中心且平行于两个轴(2、3)的直线作为旋转轴，被约束成能够绕旋转轴旋转，且在绕旋转轴旋转时一对侧板的一者与壳体(12)的内壁接触。
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公开(公告)号：CN102510813A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201080034692.1
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00271 , B60H1/00278 , B60H1/00764 , B60H1/00807 , B60H2001/00307 , B60L1/003 , B60L11/1816 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2200/18 , B60L2200/36 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2250/26 , B60L2260/56 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 本发明的车辆用空调系统，是一种进行温调对象的冷却取暖的车辆用空调系统，包括：对温调对象的温度进行检测的温度检测部(63)；基于由温度检测部(63)检测的温度对车辆用空调系统进行控制的控制部(61)；基于温度检测部(63)的检测温度以及当前的车轮行驶状态的至少一方，对温调对象的将来的温度进行预测的预测部(61)；以及基于预测部(61)的预测结果，对温调对象的目标温度或者车辆用空调系统的制冷剂的目标温度进行变更的目标温度变更部(61)。控制部(61)基于由目标温度变更部(61)所变更的目标温度对温调对象的冷却取暖进行控制。
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公开(公告)号：CN102398494A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110240714.6
申请日：2011-08-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60H1/06
CPC classification number: B60K11/085 , B60H1/00392 , B60H1/143 , B60L2200/26 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , Y02T10/642 , Y02T10/88
Abstract: 本发明提供电动车辆的驱动装置，调整用于对车辆进行电动驱动的设备向周围空气的散热，使从设备吸收的热向车室内空气的排放可变化。本发明的电动车辆的驱动装置，具有用于对车辆进行电动驱动的设备和将从上述设备吸收的热向车室内空气排出的设备冷却装置，其特征在于，具有调整从上述设备向周围空气的散热的散热调整单元。
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公开(公告)号：CN100356304C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200410081806.4
申请日：2004-12-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06F3/03
CPC classification number: G06F3/044
Abstract: 本发明提供接近位置输入装置。接近位置输入装置具有格子状配置的多个天线。从振荡电路将高频交流电压施加到天线上。由信号处理电路处理来自天线的信号。具有切换开关元件的切换开关顺次地切换天线和信号处理电路的连接。CPU将天线的选择信号发送给切换开关。CPU基于来自信号处理电路的信号算出人体的接近位置。另外，CPU向切换开关发出指令使振荡电路的交流电压仅施加到选出的天线上。
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公开(公告)号：CN1113457A
公开(公告)日：1995-12-20
申请号：CN94113493.8
申请日：1994-12-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B07C3/10 , B07C1/025 , B07C3/02 , B07C3/06 , Y10S209/90
Abstract: 本发明的目的是要提供一种分拣纸片或此类物品的设备，其中分配到大约10个堆叠区间的信件能根据运输工具路线容易地再循环回到进给装置来分拣信件。堆叠根据地址码分拣的信件的堆叠装置11设置在进给装置1的上部。依靠拉出堆叠装置11的底板12，堆叠装置11中的信件2就落入到进给装置11中。分拣过一次的信件能在一段短时间内再循环回到进给装置，从而减少信件的运输路线排序的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114101121A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110360956.2
申请日：2021-04-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能够以简单的结构来把持物品的机器人手以及拣选系统。机器人手(1)具备：把持物品的把持部(11A、11B)；使把持部(11A、11B)可动的把持驱动机构(16A、16B)；以及控制把持驱动机构(16A、16B)的驱动的控制装置。而且，控制装置控制把持驱动机构(16A、16B)的驱动，将把持部(11A、11B)把持物品的力设为第一力来开始把持动作，之后将把持部(11A、11B)把持物品的力切换为第二力。
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公开(公告)号：CN102059957B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201010553523.0
申请日：2010-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L15/2045 , B60L2200/26 , B60L2240/34 , B60L2240/425 , B60L2260/56 , H02J7/0063 , H02J7/0068 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明提供电动车辆的控制系统和搭载有该控制系统的电动车辆。电动车辆的控制系统包括：进行充放电的蓄电装置(15)；从蓄电装置(15)接受电力的供给，对电动车辆进行驱动的多个负载装置(11～13)；和对蓄电装置(15)和多个负载装置(11～13)进行控制的控制器(17)，在该电动车辆的控制系统中，控制器(17)，在从蓄电装置(15)向多个负载装置(11～13)供给电力时，计算蓄电装置(15)的充放电效率和各负载装置(11～13)的驱动效率，并对从蓄电装置(15)向各负载装置(11～13)供给的电力进行调整，以提高从蓄电装置(15)到多个负载装置(11～13)的综合效率。
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公开(公告)号：CN103717454A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201180072627.2
申请日：2011-08-17
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F16K17/36 , B60H1/00271 , B60H1/00278 , B60H1/00978 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60K2001/005 , B60K2001/006 , B60L1/003 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L58/26 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60R16/00 , B60Y2306/01 , B60Y2306/05 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 在车辆碰撞时防止对设备冷却/加热来调整温度的热媒与电池等设备接触引起漏电和短路。具备环状连接作为车辆用设备的发热体即电池（1）、逆变器（2）、DC/DC转换器（3）、行驶电动机（4）和使对该发热体进行冷却/加热来调整其温度的热媒循环的泵（5）而构成的温度调节流路（21、22），温度调节流路（21、22）具备：接通和切断热媒的流动并且调整其流量的比例阀（9A、9B）、对电池温度调节流路（21）导入空气的空气导入部（25）和使热媒从温度调节流路向车辆外部排出的热媒排出部（24）。比例阀（9A）、空气导入部（25）、电池（1）、泵（5）和热媒排出部（24）以上述顺序配置，检测到或预测到车辆碰撞时，关闭比例阀（9A），打开空气导入阀（102）和热媒排出阀（102），驱动泵（5）持续规定时间之后使其停止。
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公开(公告)号：CN102472531A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080034823.6
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F25B5/02 , B60H1/00392 , B60H1/00907 , B60H2001/00928 , B60H2001/00935 , F25B25/005
Abstract: 本发明提供一种移动体用热循环系统。移动体用热循环系统(1)具有：冷媒进行流通的制冷循环系统(10)；调整发热体(2)的温度的热媒体进行流通的第1热移动系统(20)；调整移动体室内的空气状态的热媒体进行流通的第2热移动系统(30)；设置在制冷循环系统(10)和第1热移动媒体系统(20)之间，并使冷媒和热媒体进行热交换的第1中间热交换器(40)；设置在制冷循环系统(10)和第2热移动媒体系统(30)之间，并使冷媒和热媒体进行热交换的第2中间热交换器(50)；设置在第1热移动系统(20)中，并使取入到移动体室内的空气和所述热媒体进行热交换的第1室内热交换器(23)；设置在第2热移动系统(30)中，并使取入到移动体室内的空气和热媒体进行热交换的第2室内热交换器(32)；和用于调整第1热移动系统(20)及第2移动系统(30)的热媒体流经的流路内的压力的贮存箱(24)；相对于第1热移动系统(20)及第2移动系统(30)共用地设置贮存箱(24)。
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公开(公告)号：CN102470724A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080033802.2
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60H1/00385 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60K11/04 , B60K11/08 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L11/1803 , B60L11/1805 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2200/26 , B60L2200/40 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 提供一种车辆用空调系统，其具备：进行车室内空气的温度调节的空调装置，其具有压缩第一制冷剂(40)的压缩机(1)以及进行第一制冷剂(40)和外部气体的热交换的第一热交换器(2)；以及设备冷却装置，其使第二制冷剂(41B)在用于电动驱动车辆的设备(53、54、55)和第二热交换器(7B)之间循环，并将从设备(53、54、55)吸收的热量在第二热交换器(7B)释放到车室内空气中，其中，所述车辆用空调系统具备抑制从设备(53、54、55)向周围环境散热的散热抑制构造(60)。
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