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公开(公告)号：CN119142993B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411654250.7
申请日：2024-11-19
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油轮吊装过程用轮滑设备，属于吊装设备技术领域，该油轮吊装过程用轮滑设备，包括安装架，所述安装架的中心固定安装有定滑轮组件，所述安装架的顶部安装有连接机构；所述定滑轮组件上安装有主制动机构。本发明通过设计主制动机构，当吊装设备出现失控情况时，通过多个制动销弹出与制动齿圈上的齿牙贴合，使得制动齿圈无法转动，导致多个定滑轮主体无法转动，进而提高了绳索与多个定滑轮主体之间的摩擦力，配合吊装设备上原有的制动装置，进一步提高了轮滑设备的稳定性，进而减少了安全事故的发生，同时主制动机构可以进行复位，便于后续再次使用，无需更换，减少吊装设备的使用成本。
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公开(公告)号：CN119195882A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411727089.1
申请日：2024-11-28
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双燃料船舶用燃料储蓄罐，涉及船用设备技术领域。该双燃料船舶用燃料储蓄罐，包括柴油罐和固定在柴油罐两侧的液化气罐，所述柴油罐的内部设置有用于缓冲的缓冲网件，所述柴油罐的表面安装有温度控制单元，所述温度控制单元用于对柴油罐的温度进行控制，所述柴油罐的内部固定设置有油罐温度传感器，通过设置硅胶干燥剂，可以将尾气中的水分进行吸收，并且也可以通过热气对吸水后的硅胶干燥剂进行干燥，防止在使用的过程中，尾气中的水分滞留在管道内，在低温的情况下结冰，堵塞管道，解决了现有技术在使用尾气进行加热的过程中，可能会有水分滞留在管道中，可能会存在结冰的情况，导致管道堵塞，难以进行加热的问题。
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公开(公告)号：CN116280021B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310534427.9
申请日：2023-05-12
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
IPC: B63B25/28
Abstract: 本发明提供一种双燃料动力集装箱船舱内集装箱定位机构，涉及集装箱船技术领域。该双燃料动力集装箱船舱内集装箱定位机构，包括固定于集装箱船体顶部前后端的两组横向滑移结构，两组所述横向滑移结构上均滑动安装有一组横向驱动机构，两组所述横向驱动机构之间的两侧均固定连接有一组纵向滑移结构，两组所述纵向滑移结构之间滑动安装有纵向驱动机构；两组所述连接座之间固定连接有导向定位斗。通过设计导向定位斗，其扩张部可以对吊装下落过程中的集装箱起到限位和导向作用，使得集装箱在沿竖直部下落时，可以使集装箱一次性精准的堆垛在指定的堆放位置，无需后续进行微调，从而大大缩短了集装箱的装载时间，提高了装载效率。
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公开(公告)号：CN114810322B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210527465.7
申请日：2022-05-16
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种化学品船发动机水冷装置，涉及船舶水冷技术领域，包括连接管结构、散热水排、风扇机构、上端节温器、下端节温器和增压泵机构；连接管结构用于连通发动机和水冷装置，散热水排用于对发动机进行水冷工作，风扇机构用于对发动机和散热水排进行额外的辅助散热，上端节温器和下端节温器用于辅助风扇机构和散热水排进行工作，增压泵机构用于对水流传动进行增压。本发明可以根据温度情况自动选择散热模式，减少了能量损耗，方便调控温度。
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公开(公告)号：CN114802635A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210419777.6
申请日：2022-04-20
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
IPC: B63B43/18
Abstract: 本发明公开了一种散货船导向装置，属于船只导向设备技术领域，包括导向组件、机架组件、动力组件和缓冲组件，机架组件固定安装在船体下方，导向组件安装在机架组件上，导向组件设置有四组，在机架组件行进方向的两端分别设置有两组导向组件，位于机架组件上同一端的两组导向组件相对设置，动力组件固定安装在机架组件上，动力组件用于驱动导向组件的收放，机架组件内部还设置有缓冲组件，缓冲组件用于实现对货船航向的校正，动力组件和缓冲组件通过单一动力源驱动，导向组件用于控制缓冲组件的校正方向，本发明通过可收放的导向组件控制缓冲组件，实现控制方向的自动转换，自动化程度高，导向灵敏，实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119142993A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411654250.7
申请日：2024-11-19
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油轮吊装过程用轮滑设备，属于吊装设备技术领域，该油轮吊装过程用轮滑设备，包括安装架，所述安装架的中心固定安装有定滑轮组件，所述安装架的顶部安装有连接机构；所述定滑轮组件上安装有主制动机构。本发明通过设计主制动机构，当吊装设备出现失控情况时，通过多个制动销弹出与制动齿圈上的齿牙贴合，使得制动齿圈无法转动，导致多个定滑轮主体无法转动，进而提高了绳索与多个定滑轮主体之间的摩擦力，配合吊装设备上原有的制动装置，进一步提高了轮滑设备的稳定性，进而减少了安全事故的发生，同时主制动机构可以进行复位，便于后续再次使用，无需更换，减少吊装设备的使用成本。
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公开(公告)号：CN114802605A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210433803.0
申请日：2022-04-22
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
IPC: B63B25/08
Abstract: 本发明涉及一种储油仓防泄漏装置，尤其涉及大型油船储油仓防泄漏装置，包括箱体，箱体上滑动安装有入口封盖，箱体上还滑动安装有用以检测箱体是否渗漏的压缩阀块，压缩阀块上固定安装有阀块控制杆，阀块控制杆远离压缩阀块的一端滑动安装有阀块液压块，阀块液压块内设置有液压油，阀块液压块固定安装在箱体上，所述箱体上还固定安装有浮动滑杆，浮动滑杆上滑动安装有用以测量的浮动磁块，浮动磁块上设置有多个磁铁块，箱体上还固定安装有磁板支撑架，磁板支撑架上转动安装有多个用以指示油液高度的水位磁板，当油液小幅度渗漏时，箱体内油液高度会下降，浮动磁块会随着油液下降，之后通过传动从而使报警器工作，提示工作人员。
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公开(公告)号：CN103640667B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201310644922.1
申请日：2013-12-05
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 集装箱船横舱壁导轨架分段安装工艺，步骤如下：采用横舱壁分左右小分段；分别制作后，安装某一侧导轨架，分别翻身小分段后安装另一侧的导轨架；最后将左右分段吊至专用胎架上总组合拢。本发明涉及到船舶建造领域，特别是涉及到一种大型集装箱船横舱壁导轨架分段安装工艺。它不仅减少了高空脚手搭设工作量，改变，提高了施工的安全性，还节省了时间和支出成本。
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公开(公告)号：CN114735151A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210418507.3
申请日：2022-04-20
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
IPC: B63B59/06
Abstract: 本发明公开了一种散货船舱壁全方位清洗装置，涉及散货船清洗设备技术领域。包括底座，底座远离地面一侧依次设有升降行走机构和摆角调节机构，摆角调节机构连接有外框防撞机构，外框防撞机构上设有清洗机构，清洗机构连接有抽水清洗动力机构，摆角调节机构包括第一电机和第一支撑块，第一电机输出轴固定连接有丝杆，丝杆套设有滑块且两者之间螺纹连接，滑块内插设有滑动杆且两者之间固定连接，滑动杆套设有摆动杆且两者之间转动连接，摆动杆铰接有转动杆，第一支撑块上铰接有第一转盘，转动杆与第一转盘固定连接。本发明能够自动对角度和高度进行调节，并且可以在冲水的同时进行清洗，不需要提前进行冲水。
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公开(公告)号：CN110789683A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910896889.9
申请日：2019-09-23
Applicant: 江苏新时代造船有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶螺旋桨舵叶安装方法，所述螺旋桨舵叶安装在船舶尾部机舱区域的外侧，且船舶尾部机舱区域的外侧中部设有挂舵臂，船舶尾部机舱区域的外侧下部侧端设有艉轴管；先制作螺旋桨托架和舵叶防倾倒支架，再使用组合式模块车将搁置在螺旋桨托架上的螺旋桨和固定在舵叶防倾倒支架上的舵叶运输并安装到位。本发明的优点在于：本发明船舶螺旋桨舵叶安装方法，在目前建造的基础上彻底改变施工方法，使得船舶在螺旋桨、舵叶的安装施工过程中不仅降低劳动力成本，还提高了施工速度、提高质量，提高施工的安全本质度；最主要的，是提高了设备的利用率，减少设备的闲置时间。
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