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公开(公告)号：CN105337002B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201510779640.1
申请日：2015-11-13
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种整车热管理系统，属于汽车技术领域，以解决车载电池散热不理想的技术问题。该整车热管理系统包括整车空调控制器、整车热管理控制器、电池管理系统和适用于车载电池的散热系统，其中：整车空调控制器，用于将获取的车厢温度传送给整车热管理控制器，并根据整车热管理控制器发送的空调控制信号调节车厢温度；电池管理系统，用于获取车载电池的温度并传送给整车热管理控制器；整车热管理控制器，用于根据整车空调控制器发送的车厢温度，结合车载电池的温度，向整车空调控制器发送空调控制信号，并向散热系统发送散热控制信号；散热系统，用于根据整车热管理控制器发送的散热控制信号，调节对车载电池的散热程度。
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公开(公告)号：CN105346608B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201410417758.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全轴转向、多轴驱动的电动汽车列车，其包括：铰接单元；与所述铰接单元的一端相连接的车头；与所述铰接单元的另一端相连接的车尾；所述车头或车尾的底架上设置有整车转向系统，所述整车转向系统通过实时监测所述电动汽车列车的运行状况，根据所述整车转向系统内预设的程序使得所述电动汽车列车运行在可控的轨迹内；所述车头和所述车尾的底架上均设置有根据所述电动汽车列车的载客分布情况以及路况进行驱动力分配的多轴驱动单元。该电动汽车列车具有全轴转向、多轴驱动的优点以及具有运输量大、安全系数高的优点。
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公开(公告)号：CN105291817B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510781319.7
申请日：2015-11-13
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机驱动复合泵总成的控制方法，属于汽车技术领域，该控制方法适用于利用率高、节能、且集成度高的电机驱动复合泵总成。所述电机驱动复合泵总成包括驱动电机、水油复合泵，所述水油复合泵包括用于汽车水冷散热系统的水泵及用于汽车转向系统的油泵，该电机驱动复合泵总成的控制方法包括：在车辆静止状态下，整车上电后，向所述驱动电机发送给电信号，使得所述驱动电机带动所述水泵及所述油泵工作；在车辆行驶过程中，持续向所述驱动电机发送给电信号，使得所述驱动电机持续带动所述水泵及所述油泵工作。
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公开(公告)号：CN104118304B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410350056.X
申请日：2014-07-22
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明涉及一种用于电动汽车侧仓的电池箱的固定锁紧装置，其包括：具有固定锁紧支架的底架组件；与所述底架组件相固定的电池箱；其中，所述底架组件的第一端的两侧设置有安装支架以及还设置有位于所述安装支架之间的至少三个底架固定支架；所述电池箱的第一端设置有与所述底架固定支架一一对应固定的箱体固定支架，以阻止所述电池箱在所述底架组件上进行左右和上下方向的晃动；所述安装支架与所述固定锁紧支架相固定，以阻止所述电池箱沿所述底架组件的第一端和第二端方向上进行晃动。该固定锁紧装置具有定位牢固、安装方便以及安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN105370531A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510781234.9
申请日：2015-11-13
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
CPC classification number: F04B17/00 , B62D5/064 , F04B23/04 , F04B35/008 , F04B49/002 , F04B49/06
Abstract: 本发明提供一种行车安全系统，包括用于驱动车辆负载的液压马达、用于根据液压马达的设计流量输出恒定流量的动力泵及用于驱动动力泵的驱动部件，所述动力泵包括主泵及辅泵，所述驱动部件包括主泵驱动件及辅泵驱动件，所述主泵驱动件根据车速控制主泵的输出流量，所述辅泵驱动件根据主泵的输出流量控制辅泵补充输出流量。本发明具有提高系统安全及稳定可靠性的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105291831B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201510781138.4
申请日：2015-11-13
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC: B60K25/00
Abstract: 本发明公开了一种行车安全系统的控制方法，属于汽车技术领域，提供一种提高系统安全及可靠性的行车安全系统的控制方法。所述行车安全系统包括用于驱动车辆负载的液压马达、用于根据液压马达的目标流量输出恒定流量的的动力泵及用于驱动动力泵的驱动部件，所述动力泵包括主泵及辅泵，该行车安全系统的控制方法包括：检验车型，确定所述动力泵输出的额定流量；根据车速，控制所述主泵的输出流量，并当所述主泵的输出流量小于所述额定流量时，利用所述辅泵补充输出流量。
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公开(公告)号：CN109017982A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810835316.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于控制混合动力汽车用电气辅助系统的空压机的方法。本发明根据混合动力汽车的负载工作特点和分布区域进行了集成设计，利用同一个驱动电机来拖动均处于常流式工作状态、且工作区域高度重叠的转向泵和水泵，从而增加了驱动电机的有效负载，提高了系统利用率的同时，提高了系统的集成度，降低了系统的制造成本。本发明的电气辅助系统的硬件利用率高、结构紧凑、集成度高、成本低。
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公开(公告)号：CN105438257B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510781090.7
申请日：2015-11-13
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车用电气辅助系统。本发明根据混合动力汽车的负载工作特点和分布区域进行了集成设计，利用同一个驱动电机来拖动均处于常流式工作状态、且工作区域高度重叠的转向泵和水泵，从而增加了驱动电机的有效负载，提高了系统利用率的同时，提高了系统的集成度，降低了系统的制造成本。本发明的电气辅助系统的硬件利用率高、结构紧凑、集成度高、成本低。
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公开(公告)号：CN106696722A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510445843.7
申请日：2015-07-27
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种纯电驱动车及其配电系统，属于电力电气技术领域，以解决现有技术中的纯电驱动车电能供给不足、充电不便的技术问题。该适用于纯电驱动车的配电系统包括：驱动储能单元，通过直流快充的方式充电，用于向所述纯电驱动车的驱动系统供电；辅助储能单元，通过交流慢充的方式充电，用于向所述纯电驱动车的辅助系统供电。
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公开(公告)号：CN104176049B
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410418001.8
申请日：2014-08-22
Applicant: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC: B60W20/00
Abstract: 本发明公开了一种ISG型混联式混合动力汽车的起动控制方法及系统，方法中的起动发电一体机起动控制方法为：启动起动发电一体机并使起动发电一体机的转矩在起动时间段的前段按大变化率线性上升，在起动时间段的后段按小变化率线性上升；发动机起动控制方法包括：从起动初始时刻起控制发动机的喷油器处于停止喷油状态，控制离合器处于结合状态，并开始记录发动机的起动时间；实时获取发动机的转速；判断发动机当前的转速是否大于或等于发动机怠速；如果是则判断发动机的起动时间是否小于或等于起动时间段对应的时间间隔；如果是则控制离合器断开；在延迟时间后判断发动机当前的转速是否大于或等于发动机起动转速；如果是则控制喷油器喷油。
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