自动变速器的流体压控制装置

    公开(公告)号:CN103547841B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201280025071.6

    申请日:2012-06-13

    Abstract: 配置有切换阀(60),该切换阀(60)选择性地切换为使连接在线性电磁阀SLC1的输出口(42b)上的输出口用油路(33)与连接在离合器油压室(80)上的离合器用油路(34)连通的状态、以及使连接在电磁泵(50)的喷出口(52b)上的喷出口用油路(36)和离合器用油路(34)连通的状态,将发挥减振器的功能的储压减振器(70)连接在输出口用油路(33)上。由此,在从电磁泵(50)的喷出口(52b)到离合器油压室(80)为止的路径(喷出口用油路(36)、切换阀(60)、离合器用油路(34))上没有连接储压减振器(70),因此能够抑制在驱动电磁泵(50)时工作油泄露的情况。结果,通过设计所需的足够的电磁泵(50)的压送性能,能够使电磁泵(50)小型化。

    油压控制装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103339420B

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201280006987.7

    申请日:2012-03-12

    CPC classification number: F16H61/143

    Abstract: 油压控制装置具有:旁通油路(82),从主压用油路(81)分支出来,并绕过初级调节器阀(40);切换部(60a),与该旁通油路(82)、输出来自初级调节器阀(40)的排出压的排出压用油路(83)以及次级压用油路(84)相连接,在使锁止离合器(16)接合时,切换到使旁通油路(82)与次级压用油路(84)连接的状态,在使锁止离合器(16)分离时,切换到使排出压用油路(83)与次级压用油路(84)连接的状态,因此能够更恰当地从发动机旋转速度小且机械式液压泵(31)的喷出压低的状态开始进行锁止离合器(16)的接合。

    自动变速器的油压控制装置

    公开(公告)号:CN102725564B

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201180006660.5

    申请日:2011-01-28

    Abstract: 在正常时并且输入至油室(23r1、23r2)的信号压高的情况下,将输入至第一电磁继动阀(23)的调节压输入至第一离合器作用继动阀(21)的油室(21r1),在正常时并且输入至油室(23r1、23r2)的信号压低的情况下,通过使电磁阀(S1)通电,来将输入至第二电磁继动阀(24)的调节压输入至第一离合器作用继动阀(21)的油室(21r1),由此,即使输入至油室(21r3)的信号压急剧增加,第一离合器作用继动阀(21)也保持在正常时位置。在失效时,不向油室(21r1)输入任何调节压,因而第一离合器作用继动阀(21)被切换至失效时位置,从而能够向油压伺服机构(41、42)输入D挡位压,并且向油压伺服机构(43)输入主压。

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