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公开(公告)号:CN112350593A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202010242553.3
申请日:2020-03-31
IPC: H02M7/219 , H02M7/797 , H02M5/293 , H02M5/10 , H02M7/5387 , H02M3/158 , H02J7/14 , H02J7/06 , B60L53/22 , B60L58/10
Abstract: 本申请涉及用于车辆的电力转换系统及其控制方法。一种电力转换系统,包括:AC‑DC转换电路,将AC充电电力转换成DC电力;电机,包括多个线圈,每个线圈的一端连接至中性点;第一切换设备,选择性地允许或阻止将输出电力从AC‑DC转换电路供应至中性点;变换器,包括分别连接至电机的线圈的另一端的多个电机连接端子、包括正极端子和负极端子的DC连接端子、和形成DC连接端子与多个电机连接端子之间的电连接的多个切换元件;电池,连接至变换器的DC连接端子;以及控制器,根据电池是否被充电来控制AC‑DC转换电路、第一切换设备以及变换器的操作。
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公开(公告)号:CN108569154A
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201710650093.6
申请日:2017-08-02
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L53/22 , B60L2210/10 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , H02J3/16 , H02J7/0027 , H02J7/0072 , H02J7/022 , H02J7/04 , H02J2007/0059 , H02M1/15 , H02M1/4225 , H02M3/1584 , H02M3/33569 , H02M3/3376 , H02M7/217 , H02M2001/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , B60L58/12 , B60L2240/547
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电设备,其包括:AC/DC转换器,其被配置成可变地输出DC链路电压;以及DC/DC转换器,其被电连接到AC/DC转换器,并被配置成通过转换通过AC/DC转换器输出的DC链路电压获取输出电压并将获取的输出电压传输到电池。AC/DC转换器包括:第一开关元件,其被配置成根据第一开关元件的操作来调节AC/DC转换器的功率因数;以及第二开关元件,其被配置成根据第一开关元件的操作增加通过AC/DC转换器输出的DC链路电压。
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公开(公告)号:CN113799629A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202011362181.4
申请日:2020-11-27
IPC: B60L53/22
Abstract: 本发明涉及用于对车辆的电池充电的装置及方法。用于对车辆的电池充电的装置包括:PFC电路,所述PFC包括:整流器,其用于将AC电整流为DC电;链路电容,其用于对整流后的DC电进行平滑;双向DC‑DC转换器,其包括:第一开关,其用于将PFC电路的DC电转换为AC电;变压器,其用于对在第一开关转换后的AC电的电压进行升压或降压;以及第二开关,其用于将来自变压器的AC电整流为DC电;以及控制器,其配置为:在进入电池充电模式之前,当链路电容的电压低于预定参考电压时,控制施加到第二开关的PWM信号的相位,使得通过来自电池的电力对链路电容充电。
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公开(公告)号:CN110303916B
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN201811060886.3
申请日:2018-09-12
Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的充电装置。该装置在从不同的电源接收电力时对车辆电池充电。该装置包括产生电力以驱动电动车辆的电动机和向该电动机供电的逆变器。AC电力输入端子接收单相AC电力和多相AC电力中的至少一个。具有单个三支路半桥电路的功率因数校正器通过AC电力输入端子接收AC输入电力。连接电容器通过功率因数校正器、电动机和逆变器的组合来充电。开关网络具有至少一个开关,以用于将AC电力输入端子选择性地连接到功率因数校正器、连接电容器、电动机或逆变器。控制器基于接收的AC输入电力的状况,操作功率因数校正器、开关网络和逆变器。
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公开(公告)号:CN108569154B
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN201710650093.6
申请日:2017-08-02
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L53/22 , B60L2210/10 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , H02J3/16 , H02J7/0027 , H02J7/0072 , H02J7/022 , H02J7/04 , H02J2007/0059 , H02M1/15 , H02M1/4225 , H02M3/1584 , H02M3/33569 , H02M3/3376 , H02M7/217 , H02M2001/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , B60L58/12 , B60L2240/547
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电设备,其包括:AC/DC转换器,其被配置成可变地输出DC链路电压;以及DC/DC转换器,其被电连接到AC/DC转换器,并被配置成通过转换通过AC/DC转换器输出的DC链路电压获取输出电压并将获取的输出电压传输到电池。AC/DC转换器包括:第一开关元件,其被配置成根据第一开关元件的操作来调节AC/DC转换器的功率因数;以及第二开关元件,其被配置成根据第一开关元件的操作增加通过AC/DC转换器输出的DC链路电压。
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公开(公告)号:CN111756084A
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN201911154559.9
申请日:2019-11-22
Abstract: 本发明涉及一种双向车载充电器及其控制方法,该双向车载充电器,包括:输入电源,其作为充电系统的电源;功率因数校正器,其连接到输入电源;直流/直流电路,其连接到功率因数校正器并具有开关单元和输出端子;第一开关,其连接第一线和第二线中的任何一个,其中第一线用于连接输入电源和功率因数校正器,第二线用于连接功率因数校正器和直流/直流电路的输出端子;以及第二开关,其设置在直流/直流电路的开关单元和输出端子之间,并且选择性地连接开关单元和输出端子。
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公开(公告)号:CN108099629A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201710616988.8
申请日:2017-07-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 高丽大学校产学协力团
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L15/2045 , B60L50/52 , B60L53/20 , B60L58/12 , B60L58/20 , B60R16/04 , H02M1/14 , H02M1/34 , H02M3/33569 , H02M3/33576 , H02M2001/346 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7258 , Y02T10/7283 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , B60L2210/10
Abstract: 本发明提供一种车辆,包括:第一电池,配置为以第一电压输出电力;第二电池,配置为以第二电压输出电力;以及直流(DC)‑DC变换器,配置为将第一电池的第一电压转换为第二电压,并将第二电压的电力供应至第二电池。DC‑DC变换器可包括变压器、至少一个开关、至少一个整流二极管和缓冲电路。变压器配置为将第一电压变换为第二电压。至少一个开关配置为控制从第一电池输入至变压器的第一电流。至少一个整流二极管配置为对从变压器输出的交流电(AC)进行整流。缓冲电路配置为防止过电压施加至至少一个整流二极管。
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公开(公告)号:CN108081974A
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201710367233.9
申请日:2017-05-23
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1851 , B60L2230/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/12 , Y02T90/122 , Y02T90/14 , B60L11/1829
Abstract: 本发明提供一种车辆、车辆充电装置、车辆充电系统和车辆充电方法。车辆充电装置可包括:第一线圈;第二线圈,第二线圈的一端选择性地连接至第一线圈的一端,第二线圈的另一端选择性地连接至第一线圈的另一端;第三线圈,第三线圈的一端选择地连接至第一线圈的一端,第三线圈的另一端选择性地连接至第二线圈的另一端;以及第四线圈,第四线圈的一端选择性地连接至第二线圈的一端,第四线圈的另一端选择性地连接至第一线圈的另一端,其中,第四线圈与第三线圈交叉。
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公开(公告)号:CN111293903B
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN201910433603.3
申请日:2019-05-23
Abstract: 本发明公开了一种联合转换器设备及其操作方法。联合转换器设备包括使用商用电源对高压电池充电的高压充电器和使用高压电池对低压电池充电的低压充电器。高压充电器包括电压电平调节装置,电压电平调节装置升高所述商用电源的电压以将升高的电压施加到高压电池,并且降低从高压电池施加的高电压以将降低的电压施加到低压充电器。
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公开(公告)号:CN110341509B
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN201811313210.0
申请日:2018-11-06
Abstract: 本发明提供了一种用于电动车辆的充电装置。装置包括AC功率输入端子,其接收单相AC功率和多相AC功率中的一种AC输入功率。具有多个全桥电路的功率因数校正器经由AC功率输入端子接收AC输入功率。链路电容器通过功率因数校正器充电。第一开关将AC功率输入端子的AC功率输入线和中性线中的任何一个连接到功率因数校正器,并且第二开关选择性地将AC功率输入端子连接到功率因数校正器或链路电容器。功率因数校正器和开关网络基于所接收的AC输入功率的条件操作。第二开关包括将每个全桥电路连接到正电池电极的第三开关和第四开关。
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