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公开(公告)号：CN101260854B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200810092654.6
申请日：2003-10-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
Abstract: 一种燃料输送管，可以减少喷射喷嘴引起的燃烧喷射时的压力脉动，能防止底板下面配管的振动或噪音的发生，可缩小来自燃料输送本体的放射音。设置在燃料输送本体(1)壁面上的挠性吸附壁面(10)，通过内部压力的变化产生挠曲，使燃料输送本体(1)的内部容积增加。由燃料输送本体(1)内流动的燃料音速αL与燃料输送本体(1)的内部容积V所决定的为：成立，燃料音速αL与高频率区域的等价音速αH之比αL/αH为：αL/αH≤0.7成立。
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公开(公告)号：CN1692222A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200380100304.5
申请日：2003-10-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
Abstract: 一种燃料输送管，可以减少喷射喷嘴引起的燃烧喷射时的压力脉动，能防止底板下面配管的振动或噪音的发生，可缩小来自燃料输送本体的放射音。设置在燃料输送本体(1)壁面上的挠性吸附壁面(10)，通过内部压力的变化产生挠曲，使燃料输送本体(1)的内部容积增加。由燃料输送本体(1)内流动的燃料音速αL与燃料输送本体(1)的内部容积V所决定的αL/为：20×103(m－0.5·sec－1)≤αL/≤85×103(m－0.5·sec－1)成立，高频率区域的等价音速αH与燃料音速αL之比αL/αH为：αL/αH≤0.7成立。另外，燃料输送本体1的轴垂直方向的断面形状形成为研钵形、大致的烧瓶形、大致的梯形、大致的钥匙形、大致的护目镜形等。
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公开(公告)号：CN109844300B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201780051191.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
Abstract: 即使在对轨道主体内施加高压的情况下,也难以集中在轨道主体和端盖之间的边界部分而产生大的负载,并且可以防止此边界部分的破损。解决手段：一种汽油直接喷射轨道,包括由顶板5和周壁6构成的端盖4,以及此端盖4的周壁6插入配置在端部2的轨道主体1,其中,轨道主体1的端部2内周设有凹部3,并且上述周壁6配置在此凹部3内,该周壁6的内周面11和轨道主体1的内周面10之间的边界部分12没有高低差。
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公开(公告)号：CN105229269B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201480025994.0
申请日：2014-04-25
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: B03C3/41 , B03C3/025 , B03C3/06 , B03C3/49 , B03C2201/08 , B03C2201/10 , B03C2201/30 , F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/037 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2240/36 , F01N2590/02 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供一种可有效地对包含在使用重油的船舶用柴油发动机的排放气体中的PM进行捕集的高PM捕集率的船舶用柴油发动机排放气体处理装置。柴油发动机排放气体处理装置具备电气集尘单元和集尘单元；该电气集尘单元具有由使包含在排放气体中的颗粒物带电的放电电极及对带电的颗粒物进行捕集的集尘电极构成的管状捕集部，而且由配设在管状捕集部内的放电电极构成；该集尘单元对从管状捕集部剥离了的颗粒物进行捕集；还在管状捕集部的下游侧设置颗粒物的低浓度排放气体导出管和高浓度排放气体导出部，在高浓度排放气体导出部设置集尘单元；该柴油发动机排放气体处理装置的特征在于，在由放电电极及集尘电极构成的管状捕集部，组合1个或多个在轴向上尺寸短且直径不同的管状捕集模块来构成。
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公开(公告)号：CN103890371A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280048672.9
申请日：2012-10-02
Applicant: 臼井国际产业株式会社 , 日野自动车株式会社
CPC classification number: F02M55/025 , F02M63/0275 , F02M2200/315
Abstract: 本发明提供一种共轨式燃料喷射系统，该共轨式燃料喷射系统不使共轨及燃料喷射管大型化，采用简单的手段对因为燃料喷射而产生的喷射器内的压力变动进行抑制，获得均匀的喷射压力特性，能减少来自柴油内燃机的有害的排出气体。共轨式燃料喷射系统，配备了具有对多气缸柴油内燃机的各气缸设置的燃料吸入口的喷射器、对燃料的压力进行蓄压的共轨、供给高压燃料的高压供给泵、连通共轨与高压供给泵的燃料供给管，和与设在共轨上的压力供给口连通而且连通喷射器与压力供给口的燃料喷射管；在该共轨式燃料喷射系统中：燃料喷射管至少串联地连通大于等于3台的喷射器，压力供给口的口数（NP）比喷射器的数量（NI）少，而且，向各气缸的喷射器的高压燃料的供给通过两个系统的燃料喷射管进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102066742A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980122507.1
申请日：2009-06-25
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/025 , B23K1/0008 , B23K1/19 , B23K1/20 , B23K2101/006 , B23K2101/06 , B23K2103/04 , B23K2103/06 , F02M61/168 , F02M63/0275
Abstract: 本发明提供一种高品质的高压直喷内燃机用燃料轨，在轨主体上直接安装有喷射器保持架及固定用托架，即使在轨组装时的定位焊、钎焊时发生热变形，也能够确保喷射器保持架的位置精度，且密封性能优良。在直喷内燃机用燃料轨的构成部件是钢制或不锈钢制、且所述构成部件相互被钎焊的高压直喷内燃机用燃料轨中，其特征在于，所述被钎焊接合的构成部件在所述钎焊后通过切削和/或抛光加工而被精加工。
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公开(公告)号：CN100545571C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200610162723.7
申请日：2006-09-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: F28F3/025 , F02M26/11 , F02M26/32 , F28D7/1684 , F28D21/0003 , F28F1/40
Abstract: 本发明提供一种换热器管，高温废气在废气流道内以均匀的流速分布流动，有效促进与换热器管(加热管)外侧流动的冷却介质间的热交换。在加热管中，其中作为废气流道的内周表面具有扁平的横截面形状，结合在加热管中的翅片结构在横截面上具有基本上为矩形的槽状波形，且该波纹翅片结构具有在纵向上以预定波长形成波形曲折的弯曲表面，当设定槽状波形的波宽为H，在纵向上的波形曲折波长为L，和在纵向上的波形曲折波幅为A时，则H/L设为0.17至0.20，以及由H-A确定的间隙与H的比(G/H)设为-0.21至0.19。
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公开(公告)号：CN100478560C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200510089017.X
申请日：2005-08-03
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: F02M69/462 , F02M55/025 , F02M55/04 , F02M69/465
Abstract: 连通燃料输送管体(10)的内部以引入燃料的进口(16)在管状接头(11)的中心开口，该管状接头(11)的直径小于连接到各个管端部(25)的喷油器(32)的保持部(15)的内径，并且从该进口(16)的中心到管端部(25)的长度设为30至1000mm，由此形成管状接头(11)。管状接头(11)与燃料输送管体(10)固定，以使该管状接头(11)的进口(16)与燃料输送管体(10)的内部连通。
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公开(公告)号：CN101389851A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200780006843.0
申请日：2007-03-09
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
Abstract: 提供一种高压燃料喷射管，该高压燃料喷射管可防止头部成形时的凹坑部的龟裂发生、气蚀导致的龟裂的发生及随着凹坑的形成产生的拉伸应力的发生，抗疲劳破坏的能力强。高压燃料喷射管在厚壁细径钢管的连接端部具有球面状的座面、环状凸缘部及与上述座面相连的圆锥面，组装垫圈与紧固螺母；其特征在于：形成连接头部，该连接头部在t(壁厚)/D(外径)＜0.3的管材的场合，从连接头部末端到环状凸缘部背面的轴向距离为0.38D～0.6D，座面的球体半径为0.45D～0.65D，环状凸缘部外径为1.2D～1.4D，该头部内周面具有大致平直的圆筒状面和/或圆锥状面；在t(壁厚)/D(外径)0.3的管材的场合，从连接头部末端到环状凸缘部背面的轴向距离为0.38D～0.7D。
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公开(公告)号：CN101260854A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810092654.6
申请日：2003-10-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
Abstract: 一种燃料输送管，可以减少喷射喷嘴引起的燃烧喷射时的压力脉动，能防止底板下面配管的振动或噪音的发生，可缩小来自燃料输送本体的放射音。设置在燃料输送本体(1)壁面上的挠性吸附壁面(10)，通过内部压力的变化产生挠曲，使燃料输送本体(1)的内部容积增加。由燃料输送本体(1)内流动的燃料音速αL与燃料输送本体(1)的内部容积V所决定的αL/为：20×103(m－0.5·sec－1)≤αL/≤85×103(m－0.5·sec－1)成立，高频率区域的等价音速αH与燃料音速αL之比αL/αH为：αL/αH≤0.7成立。
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