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公开(公告)号：CN118842795B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411321392.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 西北工业大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: H04L67/06 , H04L69/06 , H04L69/163
Abstract: 本发明公开了一种飞行器数字孪生数据的分发传递方法、系统与设备，涉及产品设计技术领域，包括步骤：采集飞行器的测点数据并解析，并对根据解析生成的其他数据以文件形式进行上传；使用FTP文件传输协议接收上传的文件，根据登录的用户名建立对应文件夹，将文件中的数据按照数据传输协议进行解析；对文件夹中每次新增的解析文件，以TCP字符串的形式进行数据分发传递；下发解析文件数据给客户端，解析文件为曲线数据帧时按照在线数据传输协议解析为数据帧，并通过不同端口进行下发。本发明满足用户特定要求，用户要求将曲线类数据按照在线数据传输协议解析为数据帧，方便其余客户端解析，满足在轨数据传递分发要求。
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公开(公告)号：CN118842795A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411321392.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 西北工业大学 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: H04L67/06 , H04L69/06 , H04L69/163
Abstract: 本发明公开了一种飞行器数字孪生数据的分发传递方法、系统与设备，涉及产品设计技术领域，包括步骤：采集飞行器的测点数据并解析，并对根据解析生成的其他数据以文件形式进行上传；使用FTP文件传输协议接收上传的文件，根据登录的用户名建立对应文件夹，将文件中的数据按照数据传输协议进行解析；对文件夹中每次新增的解析文件，以TCP字符串的形式进行数据分发传递；下发解析文件数据给客户端，解析文件为曲线数据帧时按照在线数据传输协议解析为数据帧，并通过不同端口进行下发。本发明满足用户特定要求，用户要求将曲线类数据按照在线数据传输协议解析为数据帧，方便其余客户端解析，满足在轨数据传递分发要求。
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公开(公告)号：CN119808446A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510304540.7
申请日：2025-03-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于装备架构模型设计技术领域，特别涉及一种装备架构模型化正向设计方法。该方法包括：步骤S1、根据装备的顶层设计需求确定装备的系统用例；步骤S2、根据系统用例确定装备的功能组件及各功能组件之间的接口关系，建立功能架构模型；步骤S3、根据功能组件与逻辑组件的映射关系，建立与功能架构模型对应的多个逻辑架构模型，其中，每个逻辑架构模型包括多个逻辑组件，每个逻辑组件至少承载一个功能组件；步骤S4、根据预设的系统安全性评价指标，从多个逻辑架构模型中选择一个最优的逻辑架构模型；步骤S5、根据实现所述逻辑架构模型中各逻辑组件及接口的具体物理设备，构建物理架构模型。本申请提高了装备架构模型化正向设计效率。
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公开(公告)号：CN119805961A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510309425.9
申请日：2025-03-17
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请属于数字化仿真建模领域，涉及一种飞行器数字孪生模型集成开发方法。该方法包括：步骤S1、确定各应用场景下的数字孪生模型构建策略为：将飞行器的装备系统划分为控制部分和被控对象部分，按照虚实结合的数字孪生建模方法，建立控制部分和被控对象部分虚实组合的各类数字孪生构型；步骤S2、复用装备系统的物理架构，生成应用场景下的多学科仿真架构；步骤S3、对装备系统中的每个仿真单元进行机理、数据或者机理与数据融合的数字孪生模型构建；步骤S4、通过构建多学科联合仿真柔性框架，对各仿真单元的数字孪生模型进行集成、配置及联合仿真。本申请降低了多学科数字孪生模型集成的复杂度，提高了各研制阶段仿真架构动态调整效率。
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公开(公告)号：CN117932900A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311860558.2
申请日：2023-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本申请属于飞机设计数据交互及系统分布式仿真领域，为一种基于模型总线的分布式联合仿真系统，包括系统模型、模型接口、模型总线、控制模块和分布式节点；系统模型具有多组，模型接口具有多组并且每组系统模型均对应设置有一组模型接口，每组模型接口均与模型总线相互交联；分布式节点具有多组并均与控制模块相互交联，控制模块与模型总线相互交联。当需要调用任意系统模型时，通过控制模块进行请求指令的解析以及不同模型接口的对接，从而能够快速实现系统模型数据的调用；充分利用了计算资源，最大化地扩展了联合仿真的应用场景，也就实现了多系统多学科联合仿真及数据交互共享。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117910235A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311860557.8
申请日：2023-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机复杂系统设计领域，为一种武器装备复杂系统的数字孪生构建方法，先获取武器装配设计中各个子系统的数据及模型，进行各个子系统的各个附件和部件的仿真模型设计，调试后依次进行分布式系统联合非实时仿真、分布式系统联合实时仿真和基于虚实融合的系统模型与实物联合实时仿真，对仿真完成的各个多源异构模型进行轻量化设计，形成轻量化模型，而后对轻量化模型进行标准化输出，得到标准模型，对标准模型进行交付、验收及使用。通过多领域建模、多学科的联合仿真、虚实融合试验、轻量化模型验证以及孪生保障从而实现高效的数字孪生构建。
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公开(公告)号：CN119849218A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510330476.X
申请日：2025-03-20
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于仿真模型数据处理技术领域，特别涉及一种对不同建模方法构建的飞行器模型进行转换的方法。该方法包括：步骤S1、构建飞行器设计通用元模型，并确定所述通用元模型中各节点的交互关系；步骤S2、建立各任务域业务元模型，并形成与通用元模型的第一转换算法；步骤S3、建立各功能域业务元模型，并形成与通用元模型的第二转换算法；步骤S4、建立各物理域业务元模型，并形成与通用元模型的第三转换算法；步骤S5、根据所述第一转换算法、第二转换算法及第三转换算法对不同的飞行器模型进行转换。本申请使得飞行器创新研发过程跨业务域的数字模型信息能够快速复用及转化，保证了设计的一致性。
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公开(公告)号：CN111191323A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911353232.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明涉及一种设计变更控制方法，属于飞机产品、协同研制、构型控制领域。该方法包括：接收设计人员发送的待更改零组件的编号和本次更改生效架次范围；从存储的设计模块中获取待更改零组件的当前架次范围和设计模块构型ECD的当前架次范围；根据待更改零组件的当前架次范围和本次更改生效架次范围，更新待更改零组件的编号或版本号；根据ECD的当前架次范围和本次更改生效架次范围，更新ECD的编号或版本号。
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公开(公告)号：CN104361146B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201410525255.X
申请日：2014-10-08
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于飞机设计技术，涉及对航空钣金零件挤压型材下陷创建方法的改进。创建下陷的步骤如下：定义；标记几何元素和参数；输入下陷标准设计参数；偏置获得平面；偏置获得偏置曲面；在实体内相切连续扩展内侧面获得面列表；分割删除一侧实体；创建圆角，增厚生成下陷。本发明提出了一种改进的航空钣金零件挤压型材下陷创建方法，大大缩短了设计时间，提高了设计效率，保证了下陷的创建质量，实现了所创建下陷的规范化。
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公开(公告)号：CN119358145A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411896309.3
申请日：2024-12-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/28
Abstract: 本发明提供了一种飞机结构件设计建模系统，属于结构建模技术领域，包括：线框模型构建模块，用于根据机身结构的空间位置信息完成骨架模型的生成；蒙皮分割模块，用于根据已经布置的机身结构，利用框、长桁元素将机身外形曲面分割为小块蒙皮，其中每一块蒙皮为一个自然网格；节点生成模块，用于根据已布置的机身结构，生成横向元素与纵向元素之间的交点以及横向元素与纵向元素各自的端点，多个交点和端点构成节点，节点生成后，通过节点坐标导出每个节点所对应的坐标值属性编辑模块，用于编辑自然网格编辑，对飞机各个结构的属性进行赋值。本发明避免了从零开始建模的问题，整个建模过程层次清楚，骨架模型复用性高，大大提高了建模的效率。
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