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公开(公告)号：CN119611472A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411722661.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品，应用于城市轨道交通技术领域。该方法包括：在列车自动控制系统产生故障的情况下，向计算机联锁设备发送信号机状态申请信息、向二次雷达主机发送前后车位置查询信息；接收所述计算机联锁设备发送的信号机状态信息和所述二次雷达主机发送的前后车位置信息；根据所述信号机状态信息和所述前后车位置信息自主计算移动授权。
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公开(公告)号：CN118857708A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410848184.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01H17/00 , G10L25/51
Abstract: 本申请公开了一种车载接口平台设备异常检测方法、装置、介质及设备，其中方法包括：获取第一声音信号的梅尔频率倒谱系数和时域特征；第一声音信号为没有故障的车载接口平台设备的声音信号；将梅尔频率倒谱系数和时域特征输入至堆叠变分自编码器模型中，得到堆叠变分自编码器模型输出的第一声音信号的重构误差；基于重构误差设置车载接口平台设备的异常阈值，在车载接口平台设备的第二声音信号的重构误差大于异常阈值的情况下，确定车载接口平台设备异常；第二声音信号为车载接口平台设备实时的声音信号。本申请提供的方法和装置，可以及时识别出车载接口平台设备是否异常，提高了车载接口平台设备的异常检测效率和异常检测准确度。
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公开(公告)号：CN117437210A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311541012.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06T7/00 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N3/045
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，提供一种轮对踏面故障检测方法及装置。所述方法包括：通过运维机器人获取列车轮对踏面图像；将所述列车轮对踏面图像输入训练好的故障检测模型，输出所述列车轮对踏面图像的故障检测结果；其中，所述故障检测结果包括以下至少一项：踏面擦伤、踏面剥离、踏面裂纹、踏面圆周磨耗、压入麻坑和无损伤状态；所述训练好的故障检测模型是基于携带有故障检测结果标签的列车轮对踏面图像样本对预设CA‑ResNet50模型训练得到的。
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公开(公告)号：CN119659716A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411663479.7
申请日：2024-11-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种雨雪模式下的列车运行调整方法及装置，该方法包括：获取下全线列车在雨雪模式下的目标行车档位；其中，雨雪模式包括多个行车档位，不同的行车档位对应不同的列车运行数据；基于列车运行调整模型根据目标行车档位对列车的运行计划进行预测，得到目标运行计划，以指导列车在雨雪模式下运行；列车运行调整模型通过以各列车的到站时间、各列车出站时间、各列车的行车档位为状态变量，以最小化乘客乘车等待时间和最小化列车运营成本作为目标函数构建得到；列车运营成本包括列车能源成本和列车维护成本。本发明所述方法提高了全线列车在雨雪模式下的行车效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119636864A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411722672.3
申请日：2024-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道列车的运行控制系统及方法，包括：主用运行控制系统和备用运行控制系统；该备用运行控制系统包括中心列车管理服务器、车载一体化控制单元、车载一体化BTM、车载二次雷达天线以及轨旁二次雷达基站；中心列车管理服务器与车载一体化控制单元通信连接；车载一体化控制单元与主用运行控制系统中的CI、车载一体化BTM、以及车载二次雷达天线通信连接；车载一体化控制单元用于根据中心列车管理服务器发送的前后车的位置信息和从CI获取前方信号机的状态信息进行授权计算以实现速度防护。解决了现有技术中在CBTC系统故障后缺乏备用的列车运行控制系统，无法继续进行速度防护的问题。
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公开(公告)号：CN119593657A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411695883.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车车门控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：在全自动运行列车处于目标运行模式下运行且发生目标事件的情况下，基于目标事件的类型，获取全自动运行列车的车门控制策略，进而基于车门控制策略，对全自动运行列车的车门进行控制，并判断目标事件是否消除；在确定目标事件已消除的情况下，基于目标事件的类型，获取全自动运行列车的控制恢复策略，进而基于控制恢复策略，对全自动运行列车进行控制。本发明提供一种列车车门控制方法、装置、电子设备及存储介质，能在突发异常的情况下能够迅速响应并采取适当的控制策略，能在全自动运行列车突发异常的情况下对列车车门进行更灵活地控制，降低突发异常造成的不良影响。
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公开(公告)号：CN118630664A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410663775.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种配线箱，涉及配线箱设备技术领域，包括：箱体、输入转换模块、输出转换模块和接线端子，箱体具有输入线缆接口和输出线缆接口，输入线缆接口和输出线缆接口用于连接外部设备，箱体的内部还具有容纳空间，输入转换模块、输出转换模块和接线端子设置在容纳空间中，输入转换模块的一端与输入线缆接口连接，另一端经由线缆与接线端子连接，输出转换模块的一端与输出线缆接口连接，另一端经由线缆与接线端子连接。由此，在组装设备时，只需要将电器元件的连接端口连接至配线箱上的输入线缆接口和输出线缆接口，不需要现场配线，能够提高组装效率。由于接线端子提前设置在配线箱中，可以避免手动配线产生的失误，能够保证配线质量。
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公开(公告)号：CN117719558A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311619484.3
申请日：2023-11-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00 , H04L67/104
Abstract: 本发明提供一种集群服务方法、装置和电子设备，数据集群通信技术领域，其中方法包括：向每一区域控制器ZC节点发送服务请求；接收写块节点广播的新区块，将新区块添加至列车的区块链中；对新区块进行解析，得到控车命令；其中，每一ZC节点用于接收列车发送的服务请求，基于服务请求周期性地计算列车的移动授权MA，得到每一ZC节点对应的MA，相互传输每一ZC节点对应的MA，基于每一ZC节点对应的MA，从多个ZC节点中确定写块节点和普通节点；其中，写块节点用于基于服务请求生成控车命令，基于控车命令生成新区块，将新区块在ZC集群系统中进行广播。本发明能够提高ZC服务的容错性和可用性，实现低延时、高质量的控车服务。
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公开(公告)号：CN117692183A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311607021.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种无监督入侵检测方法、装置、电子设备及存储介质，应用于CBTC系统，该方法：获取待检测网络数据包；将所述待检测网络数据包输入至入侵检测模型中进行检测，确定异常网络数据包，所述异常网络数据包用于指示所述待检测网络数据包中存在网络攻击行为的网络数据包；其中，所述入侵检测模型的输入层对所述待检测网络数据包提取的数据特征包括以下至少一项：网络数据包的源IP地址或目的IP地址是否指示所述CBTC系统内的设备以及连续两个所述网络数据包的到达时间之差。本发明提供的无监督入侵检测方法，可以提高模型检测效率，保证模型检测的实时性。
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