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公开(公告)号：CN117544153A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311632842.4
申请日：2023-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: H03K17/687 , F16K31/06
Abstract: 本发明提供了一种电磁阀驱动电路，能够满足多机型电磁阀负载驱动需求。该电路包括：电磁阀，高边高压驱动回路，高边低压驱动回路；高边高压驱动回路基于对低压电源升压后得到的高压电源输出电流，高边低压驱动回路基于低压电源输出电流；电磁阀的一端与高边高压驱动回路和高边低压驱动回路连接，另一端与工作缸的mos管连接；单片机，其根据电磁阀的类型，控制高边高压驱动回路输出适配电磁阀需求的高边高压驱动电流，以及控制驱动高边低压驱动回路输出适配电磁阀需求的高边低压驱动电流；在高边高压驱动电流和高边低压驱动电流的交替驱动下，工作缸的mos管开启，实现工作缸对应的电磁阀开启。
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公开(公告)号：CN113898512B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111333553.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本方案涉及一种低速机系统试验系统，该系统主要由主驱动电机、联轴器、惯性轮、转矩仪、传动箱、机油供给装置、燃油供给装置、燃油供油总管、集油总管、测量总管、质量流量计、流量标定装置、流量计、控制阀、燃油系统控制器以及高压油泵、高压共轨管和低速机喷油器等试验件等组成；由主驱动电机、联轴器、惯性轮、转矩仪、传动箱等构成试验装置的主驱动系统；由机油供给装置、燃油供给装置、燃油供油总管等构成试验装置的低压供给系统；由集油总管、测量总管、质量流量计、流量标定装置、流量计、控制阀等构成试验装置的测量系统；由高压油泵、高压共轨管和低速机喷油器及相关控制阀等试验件；燃油系统控制器用于试验件的驱动和控制。
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公开(公告)号：CN114776453B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210588463.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种船用双燃料发动机控制方法及控制系统。控制方法包括：获取曲轴转速信号和凸轮转速信号，对曲轴转速信号和/或凸轮转速信号进行滤波处理，滤波处理包括步骤A、B、C三个步骤中至少一个；基于曲轴转速信号和凸轮转速信号获得时序信号，基于时序信号进行发动机运行控制。对曲轴转速信号和凸轮转速信号进行实时滤波处理，步骤A能够滤除低电平窄周期干扰信号，步骤B能够对信号缺失进行补齐，步骤C能够滤除高电平脉冲上的窄周期干扰信号，防止由于振动、电磁干扰等产生的异常脉冲信号影响发动机系统的时序控制，采用冗余主控模块、冗余供电单元、冗余CAN通讯等冗余结构，保证发动机运行正常，提高控制系统的抗干扰性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111856920A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010720601.5
申请日：2020-07-24
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于A3C-PID的自适应轨压调节方法及存储介质，涉及柴油机轨压控制技术领域，包括建立增量式PID轨压控制系统结构，并通过A3C算法使得中央大脑global与若干智能体agent各自维持Actor网络结构与Critic网络结构，并利用向前型BP神经网络来控制Actor与Critic的网络结构，然后采用n步TD误差的学习算法以求出Actor与Critic网络的动作概率函数和值函数，进而对PID轨压控制系统的收敛性进行分析，最后通过分析传统PID和A3C-PID分别进行的起动轨压控制性能的对比图，可知后者对起动性能有了很大的改善，解决了传统PID控制器易造成轨压超调量振荡或过大的技术问题。
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公开(公告)号：CN111271183A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010120463.7
申请日：2020-02-26
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机故障诊断技术，具体提出一种在线预测柴油机故障的方法，柴油机运行状态数据表记录柴油机各工作系统的运行数据，建立故障诊断与预测模型SOM-PNN神经网络模型，并调用Sarsa（）算法拟合，最后将得到柴油机各工作系统的故障状态、故障向量样本以及解决故障对应的动作存入故障状态预测表，本发明为柴油机故障的特征提取和故障诊断预测提供了新的手段，使得预测数据不再孤立，实现了柴油机故障的快速定位及诊断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118959176A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411042715.3
申请日：2024-07-31
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02D41/14 , F02D41/00 , F02D19/08 , G06F18/23213 , G06N3/0442 , G06N3/0464
Abstract: 本发明针对双燃料发动机提出了一种新型的基于机器学习的燃料替代率控制方法、装置及发动机，利用双向长短期记忆网络（Bi‑LSTM）和卷积神经网络（CNN）的结合，能够实时分析时间序列数据和空间特征数据，从而实现对发动机运行条件的分析预测，还整合了在线增量式随机梯度下降（ISGD）算法和基于密度的聚类算法（DBSCAN）进行异常检测，使得控制系统能够实时适应不断变化的环境，并做出最优的燃料调节决策，以保证发动机效率的最大化和排放的最小化，以适应各种运行条件并及时调整控制策略，以确保发动机在各种工况下的最佳性能。
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公开(公告)号：CN113944581B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111335016.4
申请日：2021-11-11
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种低速机高压油泵试验系统，该试验系统主要由主驱动模块、低压供给装置、试验件、高压共轨管、压力加载装置、流量检测仪、恒温恒压冷却装置、单缸机喷油量检测仪、主控制器及控制阀和三通阀等组成。其设计有只进行低速机高压油泵测试试验的高压油泵试验模式和可进行低速机单缸机系统试验的单缸机系统试验模式等两种模式；其设计有轻油（MGO/MDO）供给装置和重油（HFO）供给装置，可在船用轻油MGO/MDO和船用重油HFO等不同油品环境下工作和运行；其设计有独立的加热及伴热装置，可满足不同类型船用重油HFO的使用要求；其设计有多功能主控制器，可自动识别试验装置工作模式，在高压油泵试验模式和单缸机系统试验模式之间自动匹配。
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公开(公告)号：CN114776453A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210588463.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种船用双燃料发动机控制方法及控制系统。控制方法包括：获取曲轴转速信号和凸轮转速信号，对曲轴转速信号和/或凸轮转速信号进行滤波处理，滤波处理包括步骤A、B、C三个步骤中至少一个；基于曲轴转速信号和凸轮转速信号获得时序信号，基于时序信号进行发动机运行控制。对曲轴转速信号和凸轮转速信号进行实时滤波处理，步骤A能够滤除低电平窄周期干扰信号，步骤B能够对信号缺失进行补齐，步骤C能够滤除高电平脉冲上的窄周期干扰信号，防止由于振动、电磁干扰等产生的异常脉冲信号影响发动机系统的时序控制，采用冗余主控模块、冗余供电单元、冗余CAN通讯等冗余结构，保证发动机运行正常，提高控制系统的抗干扰性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111749824B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010620773.5
申请日：2020-07-01
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种具有故障诊断的高速喷油器驱动电路及判断方法，其包含CPU、高端驱动电路、低端驱动电路、喷油器开关电路、电路采样电路和比较电路；所述高端驱动电路、低端驱动电路、电流采样电路和比较电路分别与CPU电连接；所述喷油器开关电路分别与高端驱动电路、低端驱动电路和电流采样电路电连接。本发明不仅具备喷油器控制功能，还具备对其故障的判断。
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公开(公告)号：CN117595664A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311640942.1
申请日：2023-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种电压及功率可调节的Boost升压电路，适用于发动机的电控共轨喷油器电磁阀、电控单体泵油泵电磁阀、气体阀、甲醇喷射电磁阀、氨燃料喷射电磁阀等高速电磁阀驱动及控制的升压电路。其主要为了满足多种类电磁阀的精准驱动控制，使发动机、电控单体泵的动力性能、经济性能及排放性能达到最佳。运算放大器将分压电阻处的分压电压放大后输出给升压芯片，升压芯片根据放大后的分压电压对升压电路的频率和/或占空比做调整，使升压电路的输出电压和输出功率按照负载的功率需求和电压需求做适应性调节，单片机在分压电压出现持续下降时，调整第二数字电位计的电阻值，从而调整升压芯片的开关频率，匹配升压电路所带负载的功率需求。
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