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公开(公告)号：CN119611074A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510001340.4
申请日：2025-01-02
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种能量回收方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括：在确定目标车辆进入能量回收阶段的情况下，获取目标车辆在当前采样时刻的车辆行驶信息，根据车辆行驶信息，确定目标车辆内电机的当前需求扭矩和最大回馈扭矩，根据当前需求扭矩、最大回馈扭矩和车辆行驶信息，确定扭矩调整系数，根据扭矩调整系数和所述当前需求扭矩，控制电机进行能量回收。采用本方法能够提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN119305457A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411289456.4
申请日：2024-09-14
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
Abstract: 本申请涉及电动车技术领域，提供了一种电动车超高速行驶状态下的电量管理方法、装置和电动车，该方法包括：当剩余电量在预设的剩余电量区间时，检测车辆处于超高速行驶状态；若是，判断车辆在第一预设时长内的剩余电量下降幅度是否大于或等于预设的幅度阈值；若是，检测车辆剩余电量的导航预估可行驶里程范围内有无可用充电桩；若有，根据车辆当前位置，计算车辆导航预估可行驶里程与车辆导航到可用充电桩里程的差值是否大于或等于预设的里程阈值：若否，发出第一用户提醒信息；当接收到同意导航去最近的充电桩的确认请求反馈时，导航至最近的充电桩；若没有，发出第二用户提醒信息，以此来降低车辆中途馈电停车的风险。
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公开(公告)号：CN118372651A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410499449.0
申请日：2024-04-24
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，提供了一种车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法响应于目标对象启动车辆的启动指令，通过至少两种饮酒概率确定方法确定目标对象对应的目标饮酒概率；其中，通过至少两种饮酒概率确定方法确定目标对象对应的目标饮酒概率，实现了准确确定目标对象对应的目标饮酒概率，增强了目标饮酒概率的可靠性，将目标饮酒概率与预设的概率阈值进行比较，若目标饮酒概率大于概率阈值，则通过车辆对应的传感器对目标对象进行状态检测，实现了准确获取对目标对象进行状态检测的时机，避免了目标对象每次启动车辆时，均对目标对象进行状态检测，导致启动车辆步骤繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN119428722A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411771699.1
申请日：2024-12-04
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆的扭矩监控方法、装置及车辆，方法包括：在车辆在预设工况下行驶的情况下，确定车辆当前的第一扭矩值，并获取功能层确定的车辆当前的第二扭矩值；获取预先确定的车辆在预设工况下的扭矩阈值，以及大于或者等于扭矩阈值的不同扭矩值与故障容错时间之间的线性关系；在第二扭矩值与第一扭矩值表征的方向相反，且第二扭矩值大于扭矩阈值的情况下，根据线性关系，确定第二扭矩值大于扭矩阈值的累计时长；在基于累计时长确定预设工况满足预设条件的情况下，基于预设工况继续对功能层发送的下一个扭矩请求进行监控。由此可以实现完善功能监控层的测试用例，减少功能监控层的故障响应误触发。
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公开(公告)号：CN119283656A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411289443.7
申请日：2024-09-14
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
Abstract: 本申请涉及增程电动车技术领域，提供了一种增程电动车电量快速下降的控制方法、装置和增程电动车。该方法包括：监测车辆在预设电量区间是否存在高速行驶导致电量快速下降的情况，若有，基于车辆行驶速度参数，确定车速补偿发电需求，并根据车速补偿发电需求和整车能耗需求，确定发电机的请求发电功率；控制发电机启动发电，并基于请求发电功率调整发电机的发电功率。本申请针对车辆在预设电量区间出现的高速行驶导致电量快速下降的情况进行电机发电功率控制，从而延缓和维持动力电池电量下降速度，提高用户驾驶感受和满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118797497A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410779198.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06N3/0464 , G06N3/044
Abstract: 本申请提供一种驾驶行为识别方法及系统、通信终端设备及车辆，该方法通过获取目标人员的行为数据、以及目标人员进入车辆后的酒精浓度检测值，并利用预先或实时确定的神经网络对行为数据进行行为状态分析，得到目标人员的第一行为状态；以及将酒精浓度检测值与预先或实时确定的酒精浓度参考值进行比对，并基于对应的比对结果得到目标人员的第二行为状态；最后基于第一行为状态和第二行为状态识别目标人员在车辆启动时刻的驾驶行为。本申请采用双重判定机制模式进行驾驶行为判定，解决了现有判断方式单一的问题；同时本申请提出了反馈概率机制以及行为分析概率，能够结合神经网络学习来提升驾驶行为识别精准度。
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公开(公告)号：CN116679952B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202310631667.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
Abstract: 本申请涉及智能汽车技术领域，提供了一种多业务模式管理方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：接收执行请求，确定执行请求对应的待执行业务模式；监测当前时刻正在执行的所有业务模式；通过预设优先级策略，确定每一业务模式与待执行业务模式的优先级关系；当不存在业务模式的优先级高于待执行业务模式，向待执行业务模式对应的第一控制器下发执行指令，以使第一控制器执行待执行业务模式。本申请通过一个管理控制器管理所有的业务模式的执行请求，降低了各业务模式的控制器与其他控制器的交互能力要求，新增业务模式后不需要对各控制器修改逻辑，仅修改管理控制器的预设优先级策略即可，软件修改量明显降低。
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公开(公告)号：CN118346449A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410491839.3
申请日：2024-04-23
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
Abstract: 本申请涉及新能源汽车技术领域，提供了一种控制车辆进入加油模式的方法、装置和汽车。该方法包括：监控用户触发车辆进入加油模式的正向操作过程和正向操作的预期结果，预期结果包括油箱口盖罩由关闭到开启状态；当用户未触发正向操作而出现预期结果时，识别车辆是否存在加油需求，若是，将车辆设置为加油模式；当用户触发正向操作并出现预期结果时，将车辆设置为加油模式；当用户触发正向操作并未出现预期结果时，识别正向操作过程中的异常，基于异常响应预设的应对策略来使车辆达成正向操作的预期结果，并在车辆达成预期结果时将车辆设置为加油模式。本申请可在各种用户加油需求场景下控制车辆进入加油模式，使车辆加油更具便捷性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118220185A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410350144.3
申请日：2024-03-26
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
IPC: B60W50/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种低压能耗管理系统、车载终端和车辆，涉及计算机技术领域，该系统包括应用服务层，用于向增强服务层发送第一控制请求，第一控制请求携带有功能标识；增强服务层，用于根据功能标识，从原子服务层获取功能标识对应的状态数据，根据状态数据进行业务处理；原子服务层，用于向设备抽象层发送第二控制请求，第二请求携带有设备标识，功能标识与设备标识存在对应关系，还用于将获取的与设备标识对应的状态数据传递给增强服务层；设备抽象层，用于根据第二控制请求，向原子服务层传输与设备标识对应的状态数据。该低压能耗管理系统维护方便、继承性和鲁棒性较好。
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公开(公告)号：CN118190452A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410363061.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请提供一种增程式电动车辆的排放检测方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：响应于用户对排放检测模式的激活操作，生成排放检测模式开启指令，将排放检测模式开启指令发送至整车控制器；利用整车控制器对车辆当前状态进行评估，以判断车辆是否满足排放检测模式的开启条件；在判断车辆满足排放检测模式的开启条件后，对排放检测模式进行激活；根据预定的排放检测流程自动控制发动机的工作状态，以使发动机按照预定程序运行；在自动排放检测过程中向用户提供实时反馈，并通过车辆的中控大屏向用户展示排放检测模式的当前状态和进度，以便指导用户操作。本申请降低了增程车型排放检测操作的复杂度，提高了检测的效率和准确性。
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