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公开(公告)号：CN110966320B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811162509.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/097 , B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制动器及车辆，制动器包括：钳架，所述钳架具有旋入侧部和旋出侧部，所述旋入侧部和所述旋出侧部彼此正对的侧面上分别设置有第一滑动槽和第二滑动槽；摩擦片，所述摩擦片可滑动地设置在所述旋入侧部和旋出侧部之间，所述摩擦片的两端分别设置有与所述第一滑动槽配合的第一止抵部和与所述第二滑动槽配合的第二止抵部；其中所述第一滑动槽的侧壁面上还设置有第一开槽，所述第二滑动槽的侧壁面上还设置有第二开槽，所述第一止抵部上设置有与所述第一开槽配合的第一卡爪，所述第二止抵部上设置有与所述第二开槽配合的第二卡爪。根据本发明的制动器的重量轻，拖滞力小，摩擦片不易偏磨。
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公开(公告)号：CN111016558B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911387324.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种拖车钩结构、拖车钩总成及车辆。拖车钩结构包括：外板，包括端面部分和侧壁部分，端面部分连接侧壁部分；内板，连接端面部分；底板，分别连接外板和内板，外板、内板和底板形成顶端开口的盒状结构；钩体，包括弧形部分和直杆部分，直杆部分设置于底板的底面，弧形部分连接直杆部分，延伸出端面部分。本公开的拖车钩结构强度高，拖拽方便，碰撞时有利于吸能。
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公开(公告)号：CN111186271A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010065193.4
申请日：2020-01-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本公开涉及一种纵臂导流板、纵梁组件及车辆。纵臂导流板包括：底板，包括相对的第一端和第二端，第一端向上倾斜；侧壁，设置于底板的边缘，包括：第一侧壁，设置于底板的内侧，形状与纵臂的内侧曲面相对应；第二侧壁，设置于底板外侧，第二侧壁的外表面为外凸的曲面；端部侧壁，设置于第一端，形状为圆弧状，端部侧壁的一端连接第一侧壁，另一端连接第二侧壁。本公开的纵臂导流板设置于纵梁的下方，优化风阻，降低风噪。
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公开(公告)号：CN110966320A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811162509.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/097 , B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制动器及车辆，制动器包括：钳架，所述钳架具有旋入侧部和旋出侧部，所述旋入侧部和所述旋出侧部彼此正对的侧面上分别设置有第一滑动槽和第二滑动槽；摩擦片，所述摩擦片可滑动地设置在所述旋入侧部和旋出侧部之间，所述摩擦片的两端分别设置有与所述第一滑动槽配合的第一止抵部和与所述第二滑动槽配合的第二止抵部；其中所述第一滑动槽的侧壁面上还设置有第一开槽，所述第二滑动槽的侧壁面上还设置有第二开槽，所述第一止抵部上设置有与所述第一开槽配合的第一卡爪，所述第二止抵部上设置有与所述第二开槽配合的第二卡爪。根据本发明的制动器的重量轻，拖滞力小，摩擦片不易偏磨。
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公开(公告)号：CN106930626B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201511022375.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及可双向开启的锁止装置及具有该可双向开启的锁止装置的可双向开启的杂物箱。锁止装置适配于需要锁止的两个部件之间，具有分置于其一部件的两相对侧并装配于两个部件之间的、结构相同的锁止机构，锁止机构具有：锁止容纳部，锁止旋转机构以及弹性装置，在所述两个锁止机构其一解锁时，所述另一锁止机构的锁止块的宽度具有偏离滑离豁口而使锁止块于旋转容纳腔内转动的锁止状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106930626A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511022375.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及可双向开启的锁止装置及具有该可双向开启的锁止装置的可双向开启的杂物箱。锁止装置适配于需要锁止的两个部件之间，具有分置于其一部件的两相对侧并装配于两个部件之间的、结构相同的锁止机构，锁止机构具有：锁止容纳部，锁止旋转机构以及弹性装置，在所述两个锁止机构其一解锁时，所述另一锁止机构的锁止块的宽度具有偏离滑离豁口而使锁止块于旋转容纳腔内转动的锁止状态。
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公开(公告)号：CN106184039A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510212848.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/01
Abstract: 本发明提供一种行李箱盖板开度的调节机构及其棘轮，调节机构包括：棘齿部，能够随行李箱盖板转动；锁止部，安装于车体并具有与棘齿部的棘齿配合的锁钩；棘齿部随行李箱盖板转动时，锁钩能够与棘齿部的不同棘齿配合以锁止棘齿部，从而锁止行李箱盖板于不同位置；解锁部，关闭行李箱盖板时，能够使锁钩和棘齿分离；关闭后，锁钩回位至能够与棘齿配合的位置。该调节机构，设有棘齿部和锁止部，当行李箱盖板开启到所需位置时，锁钩与对应的棘齿锁止，从而将行李箱盖板锁止于所需位置，便于取放物品；关闭时，通过解锁部解除棘齿和锁钩的配合，即可顺利地关闭行李箱盖板，关闭后，锁钩能够回位，以便于下一次开启后能够与棘齿配合锁止。
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公开(公告)号：CN103407395B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310321746.8
申请日：2013-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 一种汽车副仪表板杯托，用于解决车辆驾乘人员水杯放置和零碎物品收纳问题。它包括杯托本体和操作机构，所述杯托本体设有杯托本体面板和杯托本体底座，在杯托本体中左右对称设置两个水杯位，其中每一个水杯位均设有第一夹持片和第二夹持片，所述第一夹持片、第二夹持片布置在杯托本体面板和杯托本体底座之间，第一夹持片与杯托本体底座通过第一扭簧连接，第二夹持片与杯托本体底座通过第二扭簧连接。本发明提供了两个夹持水杯位，它既满足了对不同尺寸水杯可靠夹持的需求，又可以提供较大的容纳空间，便于尺寸较大物品的存放，从而提高了车辆的实用性及乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN103336522A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310209808.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提出一种车辆故障查询系统，包括：多个节点控制器，分别对应车辆的多个控制子系统，用于生成诊断报文，并通过CAN总线发送诊断报文；显示模块，用于显示针对多个节点控制器的查询菜单，并接收针对查询菜单的查询指令，并根据查询指令生成查询报文，以及通过CAN总线发送查询报文；故障查询控制器，用于接收诊断报文和查询报文，并根据查询报文获取对应的诊断报文，以及将对应的诊断报文中的故障信息发送至显示模块进行显示。该系统对车辆能够提前做到自行诊断，具有诊断的提前性、实时性；同时在维修过程中能防止由于对故障的判别不明而造成的错误操作。本发明还提出了一种车辆故障查询控制器以及一种车辆。
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公开(公告)号：CN102582550A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210048310.1
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/38
Abstract: 本发明公开了一种溃缩防撞梁系统，涉及汽车的安全装置，能够解决不能多级溃缩梁的连接和自动控制的问题、不能对伸缩后的溃缩梁及时锁止的问题。溃缩防撞梁系统包括由二级以上的溃缩梁组成的多级溃缩机构、伸长控制装置、伸长锁止控制装置、回缩控制装置、回缩锁止控制装置。其中，溃缩梁的伸长电路控制装置是在不同车距和车速下，控制各级溃缩梁伸长长度，从而进行适时控制。本发明适用在各种汽车上，作为汽车的安全系统之一。
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