一种电动汽车运行安全台架快速检测评估方法及系统

    公开(公告)号:CN117268793B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202311391324.8

    申请日:2023-10-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明专利涉及电动汽车运行安全检测技术领域,特别是涉及一种电动汽车运行安全台架快速检测评估方法及系统,包括以下步骤:S1:试验车辆在试验台架上以默认的制动能量回收模式下进行快速检测试验;S2:采集快速检测试验数据,对数据进行处理分析;S3:利用主成分分析算法提取各运动片段的特征参数;S4:建立运行安全检测模型,利用试验数据对模型进行结果分析;S5:过实车验证,提出检测合格阈值范围;本发明能够快速实时检测电动汽车驱动‑制动安全性能,及时发现存在的隐患,减少事故发生。

    电池故障实时诊断策略中关键参数的选取方法及系统

    公开(公告)号:CN118465557A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410673312.2

    申请日:2024-05-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种电池故障实时诊断策略中关键参数的选取方法及系统,方法包括获取待诊断电动汽车电池包中所有单体电池的电压时序值,建立电压时序矩阵;基于特征参数在电压时序矩阵中提取有效时间窗集合;通过故障诊断策略得到有效时间窗集合下故障车辆的最小评估系数向量γ及正常车辆的最大评估系数向量β,基于同一窗口下γ>β的原则筛选出有效时间窗集合;在有效时间窗集合内,找出综合性能评估函数值最大时对应的目标时间窗长度,按照目标时间窗长度对应的故障车辆最小评估系数向量γ(L)与正常车辆最大评估系数向量β(L)满足β(L)<δ<γ(L)的原则,确定诊断策略评估系数阈值。本发明基于大量正负样本提取故障诊断策略中所需关键参数的阈值,保证阈值确定的合理性和可靠性。

    电动汽车电池电压异常波动故障在线诊断方法及系统

    公开(公告)号:CN117630678A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311626484.6

    申请日:2023-11-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池电压异常波动故障在线诊断方法及系统,诊断方法包括获取待诊断电动汽车电池包中各电池单体电压时序值,建立电压数据矩阵;利用预先设定的滑动窗口对电压数据矩阵逐区域进行数据截取,形成截取电压数据矩阵;计算电压数据矩阵中各电池单体相邻两帧电压数据之间的距离;根据电池单体相邻两帧电压数据之间的距离获取电压异常评估系数;利用电压异常评估系数对电池单体电压异常波动故障进行识别与定位,完成诊断。本发明诊断方法能准确同步电压的波动特征,计算效率和准确率高,具有更加优异的实际应用价值,通过对滑窗中电压数据的计算来定位异常单体的位置和异常发生的时间,减小了计算量及噪声的干扰。

    基于多传感器视觉特征融合PMSM故障诊断方法及系统

    公开(公告)号:CN117332340A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311382822.6

    申请日:2023-10-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及永磁同步电机故障诊断技术领域,具体涉及基于多传感器视觉特征融合PMSM故障诊断方法及系统,包括给电机预置常见健康状态和三种振动信号时域特征较为相似故障类型,搭建电机故障实验台,获取PMSM多种状态下不同转速和负载工况下的电机不同位置的振动信号样本,将采集的振动信号样本通过格拉姆角差场矩阵的形式表现出来;三个不同位置的加速度信号分别与RGB三个通道对应,通过图像视觉转化方法转化成多信号格拉姆角差场二维图像,本发明能够提高电机故障诊断的准确性和效率,克服了传统信号处理方法故障信息表征不全面的局限性,为降低复杂电机系统维护成本、提高服役质量提供了理论指导与实际借鉴。

    一种电动汽车运行安全台架快速检测评估方法及系统

    公开(公告)号:CN117268793A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311391324.8

    申请日:2023-10-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明专利涉及电动汽车运行安全检测技术领域,特别是涉及一种电动汽车运行安全台架快速检测评估方法及系统,包括以下步骤:S1:试验车辆在试验台架上以默认的制动能量回收模式下进行快速检测试验;S2:采集快速检测试验数据,对数据进行处理分析;S3:利用主成分分析算法提取各运动片段的特征参数;S4:建立运行安全检测模型,利用试验数据对模型进行结果分析;S5:过实车验证,提出检测合格阈值范围;本发明能够快速实时检测电动汽车驱动‑制动安全性能,及时发现存在的隐患,减少事故发生。

    常流式锂离子动力电池往复流动冷却系统及控制方法

    公开(公告)号:CN113224419B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202110450558.X

    申请日:2021-04-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 常流式锂离子动力电池往复流动冷却系统及控制方法,冷却系统包括滑阀以及冷却器,滑阀包括本体以及设置在本体内腔当中的阀体;本体上开设有五个与内腔相通的工质接口;阀体包括两个堵头,第一工质接口与第二工质接口上设置有分隔板,两个堵头分别布置在第一工质接口与第二工质接口的内侧,堵头的外径与本体内腔的内径相等,堵头的宽度小于对应工质接口的总宽度;堵头沿本体内腔的径向移动时能够分别将第一工质接口与第二工质接口的两部分进行封堵;第一工质接口与第二工质接口连接电池组的两端,第三工质接口连接冷却器的冷却工质出口。冷却系统的控制方法按照三个工作状态进行控制。本发明操作简单,提高了整个系统的可靠性和使用寿命。

    一种摊铺机用的高密实度复式熨平板

    公开(公告)号:CN109680589B

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN201910086154.X

    申请日:2019-01-29

    Abstract: 本发明属于工程机械中沥青混凝土摊铺机熨平板技术领域,具体涉及一种摊铺机用的高密实度复式熨平板,包括前后设置的两个熨平板以及连接两个熨平板的连接机构,前后设置的两个熨平板分别为前熨平板和后熨平板,前熨平板能够安装于摊铺机主机大臂上,连接机构安装在前熨平板上,后熨平板安装在连接机构上,连接机构能够提升后熨平板以及调节后熨平板的仰角。本发明在工作时,由前熨平板将沥青混合料初步摊铺压实,再由后熨平板高频率的振动将沥青混合料进一步压实,达到高密实度后抹平形成最终的路面。本发明结构紧凑灵活,能够缩短施工周期,节约施工成本,提高施工效率,在短时间内即可开放交通,减少了现场工作人员和施工设备数量。

    一种沥青混合料高密实摊铺成型方法

    公开(公告)号:CN109610278A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201910085657.5

    申请日:2019-01-29

    CPC classification number: E01C19/4873

    Abstract: 本发明属于工程机械中沥青混凝土摊铺机熨平板技术领域,具体涉及一种沥青混合料高密实摊铺成型方法,该方法采用高密实度复式熨平板进行,包括以下步骤:摊铺机以预设摊铺速度在前进过程中,前熨平板在主振动频率下进行振动,对摊铺层混合料进行压实,经前熨平板在主振动频率下压实后,摊铺层混合料达到第一级密实度;后熨平板在次振动频率下进行振动,对前熨平板压实后的摊铺层混合料对摊铺层混合料进行压实,经后熨平板在次振动频率下压实后,摊铺层混合料达到第二级密实度;第二级密实度为摊铺层混合料的最终要求密实度。本发明能够缩短施工周期,节约施工成本,提高施工效率,在短时间内即可开放交通,减少了现场工作人员和施工设备数量。

    一种基于机器学习算法改进地图匹配异常点的方法

    公开(公告)号:CN108680174A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810443850.7

    申请日:2018-05-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种基于机器学习方法改进地图匹配异常点的方法,获取一辆或多辆出租车匹配后的投影坐标点数据作为样本数据,然后从中筛选出匹配正常与异常的投影点;对于每个匹配异常的投影坐标点,从匹配正确的数据集中筛选出异常点的候选数据集;计算每个异常点与异常点的候选数据集中的投影点之间的时间相似度和空间相似度,得到时空相似度集合,进而根据时间相似度和空间相似度计算时空相似度的均值;比较时空相似度与时空相似度的均值的大小,获取时空相似度大于时空相似度均值的个数,并将满足条件的数据作为最终的候选数据集;在最终的候选数据集中,利用knn算法计算得到改进后的投影坐标点。本发明具有计算量较低,准确率更高的优点。

    一种混合梁桥无格室钢-混结合段构造

    公开(公告)号:CN105040568A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510530959.0

    申请日:2015-08-26

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种混合梁桥无格室钢-混结合段构造,包括位于混凝土箱梁后端的承压板以及位于承压板前后两侧的前侧抗剪连接结构和后侧刚度过渡结构;承压板位于钢箱梁前部内侧,钢箱梁前部位于承压板前侧的节段为钢梁延伸段,混凝土箱梁的后部节段为包覆在钢梁延伸段内的混凝土梁包覆段,前侧抗剪连接结构布设在混凝土梁包覆段内且其包括开孔钢板连接组件、多道上横向贯穿钢筋、多道下横向贯穿钢筋和多道后横向贯穿钢筋;后侧刚度过渡结构包括多个均固定在钢顶板底部的上纵向加劲肋板和多个均固定在钢底板顶部的下纵向加劲肋板。本发明结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好,施工成型钢-混结合部的连接效果好且受力合理。

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