冷却油导引部以及具有该冷却油导引部的传动系

    公开(公告)号:CN113692498B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202080029047.4

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明涉及一种用于旋转构件的冷却油导引装置,其中,环形的油通道(K)沿径向方向伸延,并且其中,冷却油可从径向内部进行输送,并且油通道(K)在径向外部部分地敞开,其特征在于,在油通道(K)的径向外部区域中设置有密封区域,密封区域具有隔离部(12)和出口部(13),隔离部(12)布置在出口部(13)的径向内部,并且具有至少两个分布在周边上的、沿径向方向的通路(14),通过出口部(13)形成与通路(14)对准的出口通道(A)和沿周向方向处在出口通道(A)之间的入口(E),并且在隔离部(12)和出口部(13)之间设置有环形通道(R),以便连接入口(E)与出口通道(A)或通路(14)。本发明还涉及一种具有这种冷却油导引装置的传动系。

    用于机器元件的轴承组件

    公开(公告)号:CN115135893B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202180016171.1

    申请日:2021-01-14

    Abstract: 本发明涉及一种用于机器元件(105)的轴承组件(100、200、400),该轴承组件具有:轴承(130),所述轴承具有外轴承圈(132),所述外轴承圈在所述轴承组件(100、200、400)的安装状态中径向地由所述机器元件(105)的筒形的凹部(101)固定;锁止元件(140、240、340、440),所述锁止元件具有环形的径向部分(142、242、442)以及至少一个轴向部分(144、244、444);并且所述锁止元件(140、240、340、440)的环形的径向部分(142、242、442)布置并且设计成在所述外轴承圈(132)的第一轴向侧上与所述外轴承圈(132)的一区域共同作用,以便将所述外轴承圈(132)固定在所述第一轴向侧上;以及至少一个止动器件(150、250、450),所述止动器件在所述轴承组件(100、200、400)的安装状态中与所述锁止元件(140、240、340、440)的所述至少一个轴向部分(144、244、444)及所述机器元件(105)处于有效嵌合,从而使得所述锁止元件(140、240、340、440)将所述外轴承圈(132)固定在所述第一轴向侧上。

    离合器组件
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107923444B

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201680050624.1

    申请日:2016-08-01

    Abstract: 离合器组件(25)构造成具有驱动侧的离合器元件(23)、从动侧的离合器元件(32)和离合器活塞(44),通过离合器活塞可在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间建立有效连接,以用于接合,并且通过离合器活塞可取消在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间的有效连接,以用于脱离,其中,为至少两个离合器元件配备可弹性变形的离合器元件作用装置(30),通过离合器元件作用装置可为相应的离合器元件在彼此指离的方向上加载轴向力,并且由此在脱离时帮助取消在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间的有效连接。离合器元件作用装置如此设计,即,已经在离合器元件作用装置很小地变形时出现施加到离合器元件上的轴向力的梯度的明显的变化,从而离合器元件作用装置的显著增大的轴向力在离合器活塞渐增地接近接合位置时反作用于离合器活塞。

    离合器组件和密封元件
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104094007A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201380007757.7

    申请日:2013-01-08

    Abstract: 本发明涉及一种根据实施例的离合器组件(100),其例如用于车辆传动系,其包括:第一摩擦面(230);第二摩擦面(240),其与所述离合器组件(100)的从动构件(190)基本上不可相对旋转地联接,其中,所述第一摩擦面和第二摩擦面(230、240)构造和布置为能够相互产生摩擦接合,以能够将扭矩从所述第一摩擦面(230)传递到所述第二摩擦面(240)上,并且其中,所述第一摩擦面和第二摩擦面(230、240)此外构造成,在所述离合器组件(100)的运行期间暴露在液态介质中;压紧元件(620),其构造成基于操纵通过引起沿着力方向的力而建立或断开所述摩擦接合;以及密封元件(360),其将所述第一摩擦面和第二摩擦面(230、240)所位于的第一体积(720)与第二体积(740)分开,其中,所述密封元件(360)沿着所述力方向布置在所述压紧元件(620)和离合器组件(100)的罩壳(110)之间。

    用于电机的转子组件以及具有该转子组件的电机

    公开(公告)号:CN118302934A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202280077594.9

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 提出了用于电机(30)的转子组件(1),该转子组件具有可围绕旋转轴线(100)转动的转子轴(2);转子体(3),其中,转子轴(2)同轴地布置在转子体(3)的容纳开口(13)中并且不可相对旋转地与转子体(3)连接;多个围绕旋转轴线(100)沿圆周方向在转子轴(2)的外圆周与容纳开口(13)的内圆周之间分布在圆周上的间隔区域(14)和贴靠区域(15),其中,转子轴(2)和转子体(3)在间隔区域(14)中彼此间隔开并且在贴靠区域(15)中彼此接触,其中,间隔区域(14)分别划分成入口通道(17)和出口通道(18),该入口通道和出口通道在第一轴向转子端侧(8)处经由转向区域(19)彼此流体技术地连接并且在第二轴向转子端侧(9)处在联接区域(20)中彼此流动技术地分离。

    冷却油导引部以及传动系和具有该冷却油导引部的混合驱动模块

    公开(公告)号:CN113692499B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202080029051.0

    申请日:2020-04-16

    Abstract: (K)离开的油流在离合器(1)闭合时至少大部分本发明涉及一种用于离合器组件的冷却油 地导引通过离合器(1),并且在离合器(1)分离时导引装置,其中,设置有离合器(1),该离合器可 使其旁经离合器(1)。本发明还涉及一种混合驱通过可在轴向方向上运动的活塞(2)操纵,以便 动模块以及传动系,其具有这种冷却油导引装在受操纵的状态和分离的状态之间切换,其中, 置。活塞(2)布置在离合器(1)的径向内部,其中,活塞(2)将压力腔室(D)和平衡腔室(G)彼此分开,其中,平衡腔室(G)由在轴向方向上固定的平衡腔室盖(3)和与活塞(2)耦联的密封盖(4)界定,并且其中,平衡腔室盖(3)和密封盖(4)在径向外部在轴向方向上重叠,并且通过密封元件(5)相对彼此可在轴向方向上运动地连接,其特征在于,在密封盖(4)中设置有溢流开口(6),该溢流开口连接平衡腔室(G)与设置在密封盖(4)和活

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