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公开(公告)号：CN104995435B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201380073201.8
申请日：2013-12-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H55/36
CPC classification number: H02K7/1012 , B60K25/00 , B60L1/003 , F16H55/36 , H02K1/17 , H02K1/27 , H02K7/08 , H02K7/1815 , H02K49/02
Abstract: 提出一种用于驱动机动车辆的辅助单元的皮带传动装置的皮带轮装置，具有：用于导入可经由牵引机构提供的转矩的皮带轮；用于驱动辅助单元、尤其冷却水泵的输出轴；用于在皮带轮和输出轴之间传递转矩的电机，其中电机具有与皮带轮连接的转子和与输出轴连接的定子，其中电机能够与用于加速输出轴的电能源和/或与用于制动输出轴的电耗能器电连接；用于检测皮带轮的转速的时间曲线的第一转速测量装置和/或用于检测输出轴的转速的时间曲线的第二转速测量装置，和；与电能源和/或与电耗能器连接的调控装置用于作为对检测到的转速的时间曲线的响应通过能源和/或耗能器的时间受限的电连接来调控输出轴的转速的时间曲线。通过在皮带轮和输出轴之间的可由电机影响的能通量，不需要针对最不利的工作点设计经由输出轴连接的辅助单元，使得辅助单元的尺寸能够设计得更小，并且能够实现减小用于机动车辆部件的结构空间、尤其机动车辆的可经由皮带传动装置驱动的辅助单元的结构空间。
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公开(公告)号：CN109311385A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201680086655.2
申请日：2016-06-15
Applicant: 沃尔沃卡车集团
IPC: B60K15/01 , B60K15/03 , B60K15/035 , B60K15/07 , B60K15/063 , B60K25/00
CPC classification number: B60K15/013 , B60K15/03006 , B60K15/035 , B60K15/07 , B60K25/00 , B60K2015/03243 , B60K2015/0636 , B60Y2200/14 , B60Y2200/145
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机(102)的气箱装置(100)，所述气箱装置(100)包括：气箱(104)和第一燃料泵(106)，该气箱(104)用于容纳可燃气体，该第一燃料泵(106)被布置在所述气箱(104)下游并且被布置成将可燃气体的压力水平增加到第一压力水平，其中气箱装置(100)还包括第二燃料泵(108)，该第二燃料泵(108)被布置在第一燃料泵(106)下游并且被布置成将可燃气体的压力水平增加到第二压力水平，其中所述第二压力水平高于所述第一压力水平。
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公开(公告)号：CN108437788A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810141690.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 奥迪股份公司
CPC classification number: B60K17/28 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K25/00 , B60K25/02 , B60K25/06 , B60K2006/4825 , B60K2025/024 , F16D43/06 , F16H1/28 , F16H37/065 , F16H55/17 , F16H2055/178
Abstract: 本发明涉及一种动力设备(1)，所述动力设备用于机动车，所述动力设备具有第一动力装置(2)、第二动力装置(3)以及具有至少一个辅助装置(8)的辅助传动单元(7)，所述辅助传动单元通过行星传动机构(6)与所述第一动力装置(2)和所述第二动力装置(3)分别耦合或可耦合，其中，所述辅助传动单元(7)与所述行星传动机构(6)的第一传动机构元件(10)耦合。在此提出，所述行星传动机构(6)的第二传动机构元件(11)通过根据转速转换的选挡传动机构(16)与辅助传动单元驱动轴(17)耦合，所述辅助传动单元驱动轴与所述第一动力装置(2)耦合或可耦合。另外，本发明还涉及一种用于运行用于机动车的动力设备(1)的方法。
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公开(公告)号：CN107963065A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711440865.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 华志恒
Inventor： 华志恒
CPC classification number: B60S9/10 , B60K25/00 , B60R16/005 , B60R16/0232 , B60R21/02 , G08B25/10
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种汽车涉水保护系统，包括控制单元、升降电机和气囊组件，所述控制单元与所述升降电机连接，所述升降电机与所述气囊组件连接；所述气囊组件包括与汽车底盘固定的气囊上支撑板，与所述气囊上支撑板连接的充气气囊，和位于所述充气气囊下方并与所述升降电机通过钢丝绳连接的气囊下支撑板；所述充气气囊与充气泵连接，所述充气泵与所述控制单元连接；还包括与所述控制单元连接的电子控制气阀，所述电子控制气阀与所述充气气囊连接。本系统不仅功能齐全，结构简单，而且适合市面大多数车辆的安装；集成化的控制，不仅使用简单，而且能有效的保障人身和财产安全。
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公开(公告)号：CN105757138B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610171201.7
申请日：2011-10-04
Applicant: 利滕斯汽车合伙公司
IPC: F16D27/105
CPC classification number: F16D13/08 , B60K25/00 , F01P5/12 , F16D27/105 , F16H55/36
Abstract: 本发明提供一种包括离合器组件的部件。特别地，离合器组件具有传动构件、从动构件、卷绕弹簧和致动器，传动构件具有离合器表面，卷绕弹簧包括柄脚、接合部分和多个螺旋形线圈，螺旋形线圈接合至离合器表面，柄脚从卷绕弹簧的第一轴向端延伸，接合部分设置在卷绕弹簧的第二轴向端上，接合部分延伸少于一个螺旋形线圈，致动器具有围绕传动构件同轴地安装的电磁体、和能够在第一位置与第二位置之间轴向地移动的电枢，其中，从动构件包括承载体，卷绕弹簧的接合部分固定地联接至承载体。卷绕弹簧构造成当电磁体不运转并且电枢处于第一位置时在传动构件与从动构件之间传送旋转动力。从动构件还包括从动轴，并且承载体能够相对于从动轴旋转预定角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107914578A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610879661.5
申请日：2016-10-09
Applicant: 沙洋青山农业机械有限公司
Inventor： 刘青山
Abstract: 本发明公开了一种多功能农机拖斗，包括农机拖斗主体，所述农机拖斗主体的一侧安装有座椅，所述农机拖斗主体的底部安装有轮胎，所述轮胎的一侧设有齿轮，所述齿轮的一侧设有传送带，所述座椅的一侧安装有传动器，所述传动器的顶部安装有开关，所述农机拖斗主体的一侧安装有肥种分撒机，所述肥种分撒机的一侧安装有控制杆，该种多功能农机拖斗具有载货、施肥和撒种多种功能，用机械代替人工完成耕地前的施肥和撒种工作，解决人工施肥撒种中存在的各种问题，比普通机拖斗多了施肥和撒种的功能，播种机是用于耕地后播种地，多功能农机拖斗可用于耕地前的施肥和撒种，并且具有使用方便，省时省力，均匀定量的特点。
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公开(公告)号：CN107826089A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711007847.2
申请日：2017-10-25
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: B60T1/10 , B60K25/00 , B60T2270/60
Abstract: 本发明提供一种基于变排量泵/马达的半挂式拖板车液压制动能量再生装置，通过将制动过程回收的动能在车辆加速过程中提供给半挂车，一方面提高了整车的动力性能，另一方面节省了非常可观的能量。该装置包括减速器、变排量液压泵/马达、溢流阀、高压蓄能器、低压蓄能器和变排量泵/马达排量控制单元。其中高低压蓄能器分别与变排量泵/马达两个油口连接，变排量泵/马达的主轴与减速器相连，减速器与车桥相连，高压蓄能器和低压蓄能器之间设置有溢流阀。该装置利用了液压传动高功率密度的优点，制动时能够回收大部分动能，回收的这部分动能用于在加速过程驱动半挂车，不仅高了整车的动力性能，而且节省了驱动车辆的能量。
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公开(公告)号：CN104709277B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510069800.3
申请日：2008-10-09
Applicant: 欧达系统公司
IPC: B60W20/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60K6/12 , B60K6/48 , B60K17/28 , B60K25/00 , B60L1/00 , B60L11/00 , B60L11/14
CPC classification number: B60K6/42 , B60K6/12 , B60K6/48 , B60K17/28 , B60K25/00 , B60L1/00 , B60L1/003 , B60L11/002 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60Y2200/14 , Y02T10/6208 , Y02T10/6221 , Y02T10/6269 , Y02T10/6278 , Y02T10/6282 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y02T90/16 , Y10S903/903 , Y10T477/23
Abstract: 一种实施方式涉及用于车辆的混合动力车辆驱动系统，该系统包括第一原动机、第一原动机驱动的传动装置、可再充电电源以及PTO。所述混合动力车辆驱动系统进一步包括与所述PTO直接或间接机械连接的液压马达以及与该液压马达直接或间接机械连接的电动马达。该电动马达可给所述原动机驱动的传动装置提供动力，并通过PTO接收来自所述原动机驱动的传动装置的动力。所述液压马达可给所述原动机驱动的传动装置提供动力，并通过PTO接收来自所述原动机驱动的传动装置的动力。
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公开(公告)号：CN107344497A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710578039.5
申请日：2017-07-15
Applicant: 张荟芬
Inventor： 不公告发明人
IPC: B60K25/00
CPC classification number: B60K25/00
Abstract: 本发明公开了一种农业坡地耕种爬升动力辅助器，所述拖拉机上设置有一支撑盘，所述支撑盘上设置有一转动的转动轴，所述转动轴上连接有一动力转盘，所述动力转盘的两侧分别设置有一排在所述拉绳滑口内摆动的卡接块，所述卡接块上分别设置有一转动的第二驱动轮，所述第一转腔内设置有两个相对应夹紧转动的第一驱动轮，两个所述第一驱动轮分别与两侧所述第二驱动轮上设置有一相对应的第一卡接槽和一第二卡接槽，能够通过所述第一卡接槽和所述第二卡接槽对所述第一拉绳进行压紧，能够通过所述第一驱动轮的转动能够进一步的带动所述动力转盘的滑动，从而能够带动所述拖拉机的滑动，避免了拖拉机发生打滑的问题，进一步对坡地进行犁地作用。
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公开(公告)号：CN107218123A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710172767.6
申请日：2017-03-22
Applicant: 曼卡车和巴士奥地利有限责任公司
CPC classification number: B60K25/00 , B60K25/02 , B60K2025/022 , B60Y2400/60 , F01K23/10 , F02B41/10 , F02B67/04 , F02B67/06 , F02B67/08 , H02K7/1815 , Y02T10/16 , Y02T10/163 , F02B67/00 , F02B67/10 , F02G5/00
Abstract: 本发明涉及一种在内燃机中的辅助总成的装置，尤其涉及在商用车的内燃机中的辅助总成的装置，包括：以发电机方式和优选也以马达方式能够运行的电机（24）；膨胀机（25），尤其是用于借助于蒸气回路将内燃机或者马达排气制动系统的废热转化为可用能量的废热利用系统的膨胀机；和第一编组的辅助总成，具有水泵（12）、燃料预供给泵、燃料高压泵（15）、转向辅助泵和油泵。在这里，所述辅助总成的装置被实施为没有带驱动装置。此外，第一编组的单个的辅助总成被电驱动和/或由与所述内燃机（1）处于有效连接中的轮传动装置进行机械驱动。所述电机（24）和所述膨胀机经过轮传动装置与所述内燃机（1）的曲轴处于有效连接中。
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