公开(公告)号：US06610111B2

公开(公告)日：2003-08-26

申请号：US09993590

申请日：2001-11-16

Applicant: Matthias Krull ,  Werner Reimann

Inventor： Matthias Krull ,  Werner Reimann

IPC: C10L118

CPC classification number: C10L1/143 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1885 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1966 ,  C10L1/1981 ,  C10L1/221 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2364 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L10/04 ,  C10L10/08 ,  C10L10/14

Abstract: The invention relates to low-temperature-stabilized additives for fuel oils having a sulfur content of up 0.05% by weight, comprising fatty acid mixtures of A1) from 1 to 99% by weight of at least one saturated mono- or dicarboxylic acid having from 6 to 50 carbon atoms, A2) from 1 to 99% by weight of at least one unsaturated mono- or dicarboxylic acid having from 6 to 50 carbon atoms, and B) at least one polar nitrogen-containing compound which is effective as paraffin dispersant in middle distillates, in an amount of from 0.01 to 90% by weight, based on the total weight of A1), A2) and B), and to the use of said mixtures for improving the lubrication properties of low-sulfur middle distillates.

Abstract translation: 本发明涉及具有高于0.05重量％硫含量的燃料油的低温稳定添加剂，其包含1至99重量％的至少一种饱和的单羧酸或二羧酸的脂肪酸混合物，其具有6 至少50个碳原子，A2）1至99重量％的至少一种具有6至50个碳原子的不饱和单羧酸或二羧酸，和B）至少一种极性含氮化合物，其在中间作为石蜡分散剂是有效的 基于A1），A2）和B）的总重量，0.01至90重量％的馏出物，以及所述混合物用于改善低硫中间馏分的润滑性能的用途。

公开(公告)号：US20010003881A1

公开(公告)日：2001-06-21

申请号：US09770552

申请日：2001-01-26

Applicant: Pure Energy Corporation

Inventor： Irshad Ahmed

IPC: C10L001/18 ,  C10L001/32

CPC classification number: C10L10/00 ,  C10L1/026 ,  C10L1/10 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1811 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/19 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/221 ,  C10L1/224 ,  C10L1/231 ,  C10L10/02 ,  Y02E50/13

Abstract: A splash-blendable, solubilized diesel fuel composition includes a diesel fuel, ethanol, a stabilizing additive and, optionally, an alkyl ester of a fatty acid and/or a co-solvent. The stabilizing additive is either a mixture of fatty acid alcohols, a polymeric material, or a combination of the mixture and the polymeric material.

公开(公告)号：US6003303A

公开(公告)日：1999-12-21

申请号：US514978

申请日：1995-08-14

Applicant: Jeremy D. Peter-Hoblyn ,  James M. Valentine ,  Barry N. Sprague ,  W. Robert Epperly

Inventor： Jeremy D. Peter-Hoblyn ,  James M. Valentine ,  Barry N. Sprague ,  W. Robert Epperly

IPC: B01D53/94 ,  C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/30 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/029 ,  F01N3/037 ,  F01N3/20 ,  F02B3/06 ,  F02B51/02 ,  F02D41/00 ,  F02M25/00 ,  F02M25/07 ,  F01N3/00

CPC classification number: F02M25/00 ,  B01D53/944 ,  C10L1/10 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/029 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F02B51/02 ,  F02M26/15 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/906 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/188 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/191 ,  C10L1/198 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/23 ,  C10L1/231 ,  C10L1/232 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/26 ,  C10L1/2608 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  F01N2430/04 ,  F01N2610/02 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F02B3/06 ,  F02D41/0047 ,  F05C2201/0427 ,  Y02T10/126

Abstract: Emissions of pollutants from diesel engines are reduced by a combination of mechanical devices and fuel additives. In one series of embodiments, diesel emissions of NO.sub.x and particulates are reduced, simultaneously with gaseous hydrocarbons and carbon monoxide, by the combined use of exhaust gas recirculation or engine timing modification, with a particulate trap and a platinum group metal catalyst composition. In another embodiment, a multi-metal catalyst composition, comprising a combination of a platinum metal catalyst composition and at least one auxiliary catalyst metal composition, especially cerium or copper, is employed to provide catalyst metal to the exhaust system including a diesel trap to lower the balance point of the particulate trap (the temperature at which the rate of trap loading equals the rate of regeneration) while also lowering the emissions of carbon monoxide and unburned hydrocarbons. Data for platinum, copper and cerium catalysts establishes effective amounts. Tests also show selective maintenance of low oxidation of SO.sub.2 to SO.sub.3.

Abstract translation: 通过机械装置和燃料添加剂的组合来减少来自柴油发动机的污染物的排放。 在一系列实施例中，通过与颗粒捕集器和铂族金属催化剂组合物的组合使用废气再循环或发动机正时修改，与气态烃和一氧化碳同时地减少NOx和颗粒的柴油排放。 在另一个实施方案中，使用包含铂金属催化剂组合物和至少一种辅助催化剂金属组合物，特别是铈或铜的组合的多金属催化剂组合物，以向排气系统提供催化剂金属，该排气系统包括柴油收集器以降低 颗粒捕集器的平衡点（捕集装载速率等于再生速率的温度）同时也降低一氧化碳和未燃碳氢化合物的排放。 铂，铜和铈催化剂的数据建立有效量。 测试还显示选择性维持SO2的低氧化为SO3。

公开(公告)号：US5743922A

公开(公告)日：1998-04-28

申请号：US215504

申请日：1994-03-21

Applicant: Jeremy D. Peter-Hoblyn ,  James M. Valentine ,  Leonard Dubin

Inventor： Jeremy D. Peter-Hoblyn ,  James M. Valentine ,  Leonard Dubin

IPC: C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/20 ,  C10L1/22 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/30 ,  C10L1/32 ,  C10L10/02 ,  F01N3/20

CPC classification number: C10L10/08 ,  C10L1/10 ,  C10L1/328 ,  C10L10/02 ,  C10L10/04 ,  F01N3/206 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1802 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1832 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/201 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/224 ,  C10L1/23 ,  C10L1/231 ,  C10L1/232 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2493 ,  C10L1/2641 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L1/306

Abstract: An improved lubricity water and diesel fuel emulsion is presented. The emulsion is used as fuel for diesel engines, and includes a lubricity additive selected from the group consisting of dimer acids, trimer acids, phosphate esters, sulfurized castor oil, and mixtures thereof.

Abstract translation: 提出了改进的润滑性水和柴油燃料乳液。 该乳液用作柴油发动机的燃料，并且包括选自二聚酸，三聚酸，磷酸酯，硫化蓖麻油及其混合物的润滑添加剂。

公开(公告)号：US5585337A

公开(公告)日：1996-12-17

申请号：US408741

申请日：1995-03-21

Applicant: Janet A. Day ,  Marinus J. Reynhout ,  Henricus P. M. Tomassen

Inventor： Janet A. Day ,  Marinus J. Reynhout ,  Henricus P. M. Tomassen

IPC: C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/192 ,  C10L1/22 ,  C10M145/02 ,  C10M157/00 ,  C10M161/00 ,  C10M145/16 ,  C10M145/14

CPC classification number: C10L1/192 ,  C10L1/143 ,  C10L1/146 ,  C10L1/18 ,  C10M145/02 ,  C10M157/00 ,  C10M161/00 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1641 ,  C10L1/165 ,  C10L1/1658 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/19 ,  C10L1/1905 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1963 ,  C10L1/1966 ,  C10L1/1973 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/1986 ,  C10L1/2368 ,  C10M2205/00 ,  C10M2205/02 ,  C10M2205/04 ,  C10M2205/06 ,  C10M2205/22 ,  C10M2207/281 ,  C10M2207/282 ,  C10M2207/283 ,  C10M2207/285 ,  C10M2207/286 ,  C10M2207/287 ,  C10M2207/288 ,  C10M2207/289 ,  C10M2207/34 ,  C10M2209/02 ,  C10M2209/04 ,  C10M2209/06 ,  C10M2209/062 ,  C10M2209/084 ,  C10M2209/086 ,  C10N2270/02

Abstract: This invention provides hydrocarbon oil compositions comprising a major amount of a hydrocarbon oil and, as active ingredients, minor amounts of a copolymer of at least one n-(C.sub.8 -C.sub.40 -alkyl) (meth)acrylate with maleic anhydride, and at least one additive selected from the group consisting of a homopolymer or copolymer derived from an unsaturated hydrocarbon monomer, an ester and a wax anti-settling additive; additive concentrates containing the active ingredients and use of the latter in improving the cold flow properties of hydrocarbon oils.

Abstract translation: 本发明提供烃油组合物，其包含主要的烃油和作为活性成分的少量至少一种（甲基）丙烯酸正丁酯与马来酸酐的共聚物和至少一种 选自不饱和烃单体的均聚物或共聚物，酯和蜡防沉淀添加剂的添加剂; 含有活性成分的添加剂浓缩物和后者用于改进烃油的冷流动性能。

公开(公告)号：US5266083A

公开(公告)日：1993-11-30

申请号：US808436

申请日：1991-12-16

Applicant: Jeremy D. Peter-Hoblyn ,  James M. Valentine ,  W. Robert Epperly ,  Barry N. Sprague

Inventor： Jeremy D. Peter-Hoblyn ,  James M. Valentine ,  W. Robert Epperly ,  Barry N. Sprague

IPC: B01D53/94 ,  C07F15/00 ,  C07F17/02 ,  C10L1/10 ,  C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L1/30 ,  C10L3/00 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/037 ,  F01N3/20 ,  F02B3/06 ,  F02B51/02 ,  F02D41/00 ,  F02M27/02

CPC classification number: F02B51/02 ,  B01D53/9413 ,  C07F15/0033 ,  C07F15/006 ,  C07F15/0073 ,  C07F15/0086 ,  C07F17/02 ,  C10L1/10 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  C10L3/003 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F02M27/02 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/705 ,  B01D2255/906 ,  B01D2258/012 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/231 ,  F01N2430/04 ,  F02B3/06 ,  Y02T10/126

Abstract: The invention presented relates to a method for reducing the emission of nitrogen oxides from a diesel engine without significant loss of fuel efficiency and without significant increases in carbon monoxide and hydrocarbon emissions. The method involves preparing a diesel engine such that the injection timing thereof is set at a point sufficient to obtain reductions in the nitrogen oxides emissions from the engine; and firing the diesel engine with a diesel fuel having admixed therein an additive which comprises a fuel soluble organometallic platinum group metal coordination composition.

Abstract translation: 本发明涉及一种减少来自柴油发动机的氮氧化物排放的方法，而不会显着损失燃料效率，而不会显着增加一氧化碳和碳氢化合物的排放。 该方法包括制备柴油发动机，使得其喷射正时被设定为足以获得来自发动机的氮氧化物排放的减少的点; 并用柴油燃烧柴油机，其中混合有包含燃料可溶性有机金属铂族金属配位组合物的添加剂。

公开(公告)号：US5093018A

公开(公告)日：1992-03-03

申请号：US488338

申请日：1990-03-02

Applicant: Reed H. Walsh

Inventor： Reed H. Walsh

IPC: C07D317/24 ,  C07D327/04 ,  C07D339/06 ,  C10L1/19 ,  C10L1/224 ,  C10L1/24 ,  C10M129/20 ,  C10M135/34 ,  C10M135/36

CPC classification number: C10L1/1855 ,  C07D317/24 ,  C07D327/04 ,  C07D339/06 ,  C10L1/19 ,  C10L1/224 ,  C10L1/245 ,  C10L1/2456 ,  C10M129/20 ,  C10M135/34 ,  C10M135/36 ,  C10M2207/044 ,  C10M2207/262 ,  C10M2207/281 ,  C10M2207/282 ,  C10M2207/283 ,  C10M2207/286 ,  C10M2215/04 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/082 ,  C10M2215/26 ,  C10M2215/28 ,  C10M2217/046 ,  C10M2217/06 ,  C10M2219/022 ,  C10M2219/024 ,  C10M2219/044 ,  C10M2219/046 ,  C10M2219/10 ,  C10M2219/102 ,  C10M2219/104 ,  C10M2219/106 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/02 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/101 ,  C10N2240/104 ,  C10N2240/106

Abstract: Dioxolanes, thio analogs thereof, and derivatives of these and methods of preparation are described. These materials are useful as additives in lubricants and fuels. Methods for reducing fuel consumption in internal combustion engines employing the lubricating compositions are described.

Abstract translation: 描述了它们的二氧戊环，硫代类似物及其衍生物及其制备方法。 这些材料可用作润滑剂和燃料中的添加剂。 描述了使用该润滑组合物的内燃机中的燃料消耗降低的方法。

公开(公告)号：US4207078A

公开(公告)日：1980-06-10

申请号：US32990

申请日：1979-04-25

Applicant: William M. Sweeney ,  Kenneth L. Dille

Inventor： William M. Sweeney ,  Kenneth L. Dille

IPC: C10L1/14 ,  C10L1/18 ,  C10L1/30 ,  F02B3/06

CPC classification number: C10L10/02 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/305 ,  F02B3/06

Abstract: The amount of soot and invisible particulates emitted with the exhaust of engines run on diesel fuel is reduced by incorporating therein an additive consisting of a mixture of an oxygenated compound and an alkyl cyclopentadienyl manganese tricarbonyl.Also disclosed is a method of operating a diesel engine using the fuel of the invention.

Abstract translation: 发动机排放的柴油和不可见颗粒的数量在柴油燃料上运行通过在其中加入由氧化化合物和烷基环戊二烯基三羰基锰的混合物组成的添加剂而减少。 还公开了使用本发明的燃料来操作柴油发动机的方法。

公开(公告)号：US3639109A

公开(公告)日：1972-02-01

申请号：US3639109D

申请日：1968-01-02

Applicant: CITIES SERVICE OIL CO

Inventor： BADIN ELMER J

IPC: C10L1/14 ,  C10L1/18 ,  C10L1/20 ,  F02B3/06 ,  C10L1/30

CPC classification number: C10L10/02 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/188 ,  C10L1/203 ,  F02B3/06

Abstract: The invention disclosed herein is a liquid fuel composition having reduced soot and smoking characterized comprising a major proportion of a liquid hydrocarbon fuel and a minor proportion of Group IIA and Group IIB metal salts of carboxylic acids. A preferred fuel composition is from 0.1 to 0.6 percent by weight of barium- and zinc 2-ethylhexanoates admixed in diesel fuel, wherein the weight ratio of barium to zinc is about 10 to 1. Further improvement in smoke and soot reduction is obtained in hydrocarbon fuels when an ether is additionally incorporated into the salt and fuel mixture. A mixture of from about 0.1 to 0.6 percent by weight of barium 2-ethylhexanoate and zinc 2ethylhexanoate, from between 0.2 to 0.5 percent by weight of the monomethyl ether of ethylene glycol and the balance, a diesel fuel, has substantially reduced smoke and soot forming characteristics.

Abstract translation: 本文公开的本发明是具有减少的烟灰和烟雾的液体燃料组合物，其特征在于包括主要比例的液体烃燃料和少量的IIA族和IIB族IIB族羧酸金属盐。 优选的燃料组合物为0.1至0.6重量％的混合在柴油中的2-乙基己酸钡和锌，其中钡与锌的重量比为约10:1。在碳氢化合物中获得烟气和烟灰还原的进一步改善 当乙醚另外并入盐和燃料混合物时燃料。 约0.1-0.6％（重量）的2-乙基己酸钡和2-乙基己酸锌，0.2-0.5％（重量）的乙二醇单甲醚和余量的柴油燃料的混合物具有显着减少的烟雾和 烟灰成型特性。

公开(公告)号：US3636056A

公开(公告)日：1972-01-18

申请号：US3636056D

申请日：1969-10-20

Applicant: TEXACO INC

Inventor： LARKIN JOHN M

IPC: C07D493/08 ,  C10L1/14 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C23F11/10 ,  C07D7/18

CPC classification number: C07D493/08 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/222 ,  C10L1/231 ,  C23F11/10

Abstract: THERE IS PROVIDED 2.6-DISUBSTITUTED-9-OXABICYCLONONANES OF THE FORMULA:

2,6-DI(R-)-9-OXABICYCLO(3.3.3.1)NONANE

WHERE R IS NO2 =O OR NH2 AND WHERE R1 IS ONO2 OR OH. THE COMPOUNDS HAVE UTILITY AS RUST INHIBITORS, CETANE IMPROVERS AND ANTI-ICING COMPOUNDS IN FUEL COMPOSITIONS.