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公开(公告)号：WO2013180324A1
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/KR2012/004317
申请日：2012-05-31
CPC classification number: B60L11/1848 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2240/72 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H02J1/10 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 본 발명인 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것으로, 직류 급전모선으로부터 전송된 전력을 하나의 대용량의 직류-직류 컨버터로 공급받아 다수의 전기자동차에 안정적으로 충전하기 위하여 다수의 충전 커넥터를 인출하고, 또한 반대로 철도 차량의 운행에 있어 필요한 전력이 부족할 경우에는 중앙 원격관리시스템의 제어를 통해 전기자동차의 전력을 철도전력으로 이용할 수 있도록 하며, 전기자동차에 연결되는 각 충전커넥터에 소형의 패널을 부착하여 충전관련 정보를 디스플레이할 수 있는 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치를 제공할 수 있는 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种利用高容量DC / DC转换器的直流配电网络的多功能电动车辆充电装置，并且用于直流配电网络的多功能电动车辆充电装置能够撤回接收的多个充电连接器 使用单个高容量DC-DC转换器从DC总线传输的功率，以便稳定地对多个电动车辆进行充电，或者，通过控制中央电力来允许电动车辆的动力用作列车的动力 远程管理系统，当操作列车所需的电力不足时，通过将小尺寸面板连接到连接到电动车辆的每个充电连接器来显示充电相关信息。
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公开(公告)号：WO2016204385A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/KR2016/002816
申请日：2016-03-21
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01H9/00
CPC classification number: G01H9/00
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 팬터그래프 기반의 전기철도차량의 진동 정보 검출 방법은 팬터그래프 템플릿을 결정하는 단계; 팬터그래프 템플릿과 카메라로 획득한 입력 영상을 비교하여, 팬터그래프를 검출하는 단계; 및 입력 영상의 각 프레임과 팬터그래프 템플릿의 비교에 따라 검출된 팬터그래프의 위치 변화를 기초로 팬터그래프의 진동 정보를 검출하는 단계를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的电动铁路车辆的基于电弓的振动信息检测方法包括以下步骤：确定受电弓模板; 将受电弓模板与使用相机获得的输入图像进行比较，并且检测缩放仪; 并且基于通过将缩放模板与输入图像的每一帧进行比较而检测到的受电弓的位置的变化来检测受电弓的振动信息。
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公开(公告)号：KR101810796B1
公开(公告)日：2017-12-20
申请号：KR1020160179239
申请日：2016-12-26
Applicant: 엘에스전선 주식회사 , 한국철도기술연구원
IPC: B60M1/20
CPC classification number: B60M1/20 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B60Y2200/91
Abstract: 고속용강체전차선이행장치가개시된다. 본발명에따른고속용강체전차선이행장치에의하면, 전기철도의고속화추세에대응하여이행장치의구조적안정성을향상시킬수 있고, 현수전차선과강체전차선의강성또는탄성을점진적으로변화시킴으로써전차선에가해지는응력을완화시키는역할을하여열차의속도를최대한유지시킬수 있다. 또한, 이행장치의강성이나탄성변화율이작게하고, 설치시처짐량이작도록구현할수 있으며, 열차의통과주파수(Passing Frequency)와이행장치의공진주파수를서로절연시켜분리마진을높일수 있다.
Abstract translation: 公开了一种高速钢车道转换车道转换设备。 根据高速钢体育节车道执行装置根据本发明，并且在与电轨的速度趋势可以提高执行装置的结构稳定性的对应关系，就变成了应力是在链中通过逐步改变悬浮悬链线和刚性接触网的刚度或弹性 列车的速度可以保持最高。 此外，实现可以降低刚度和弹性过渡装置的变化率，以使偏转很小在安装，是将通过频率（通过频率）的谐振频率，进而，益处分离余量彼此绝缘列车单元的过渡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101744568B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150179926
申请日：2015-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은본 발명은열차를위한레일의궤도검측을위한궤도검측모듈을개발함에있어서, 궤도검측모듈을실제차량에장착하여레일위를주행시키는대신에, 이러한상황을지상고정설비로모사하여궤도검측모듈의성능을평가할수 있게하는장치로서, 궤도검측모듈을탑재한차량이레일위를주행하면서시험하는상황을실제와동일하게모사할수 있도록회전형레일모사체를구비하고, 궤도검측모듈이직하로레일모사체를바라보도록역립형으로설치되도록하며, 차량진동상황에대해서도모사가가능한궤도검측운행모사시뮬레이터에관한것이다.
Abstract translation: 在本发明中，在开发用于列车的轨道的轨道检测的轨道检测模块时，不是将轨道检测模块安装在实际车辆上并且在轨道上行驶， 其可以评估所述检测模块的性能，包括可旋转的轨道基座构件的装置为等于模拟从原始配备有轨道检测模块测试的车辆的情况下，驱动在轨道上，并跟踪检测模块周转哈罗 本发明涉及用于轨迹检测的模拟模拟器，其可以针对车辆振动情况进行模拟。
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公开(公告)号：KR1020160042358A
公开(公告)日：2016-04-19
申请号：KR1020140136198
申请日：2014-10-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L5/24
CPC classification number: B60L5/24
Abstract: 팬터그래프장치에관한발명이개시된다. 게시된팬터그래프장치는, 전차선에접하여전차선으로부터집전하는집전부재와, 전동차에연결되는프레임부재와, 집전부재와프레임부재의사이에개재되고, 복수개의탄성부를선택적으로적용하여집전부재를탄성지지하는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止集电部件与电动车线分离的集电弓装置。 受电弓装置包括接触电动车线并从电动车线收集电力的电流收集构件，连接到电动车线的框架构件和介于集电构件和框架构件之间的弹性构件，以及 通过选择性地施加多个弹性单元来弹性支撑集电构件。
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公开(公告)号：KR101470932B1
公开(公告)日：2014-12-09
申请号：KR1020130084029
申请日：2013-07-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 운행 차량과 변전소간의 동기화된 전력 데이터를 이용한 실시간 전차선로 임피던스 산출 시스템에 관한 것으로서, 전기철도의 교류(AC) 급전계통에서 운행하고 있는 차량의 전력 데이터와 변전소의 전력 데이터를 실시간으로 취득하고, 동기화된 전력데이터를 기반으로 전차선로 임피던스를 실시간으로 산출하며, 산출된 전차선로 임피던스를 이용하여, 교류 급전계통 보호계전기의 보호 영역 설정 및 고장점 표정장치의 표정기능 설정에 활용할 수 있으며, 향후 교류 급전계통의 선로 조건 변화에도 쉽게 전차선로 임피던스를 예측하여 그 정보를 제공하도록 함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 급전모선의 전압정보와, 상행선/하행선의 전차선 및 급전선의 전류 정보를 계측하고, 계측된 전압 및 전류 정보와 시간정보를 포함하여 선로 임피던스 산출부로 전송하는 변전소 계측부; 차량의 전압 및 전류 정보를 계측하고, 계측된 전압 및 전류 정보와, 이동하는 차량의 시간정보 및 위치정보를 포함하여 선로 임피던스 산출부로 전송하는 차량 계측부; 및 상기 변전소 계측부 및 차량 계측부를 통해 계측된 정보를 시간정보에 따라 동기화하여, 동기화된 정보를 바탕으로 변전소 임피던스 및 차량 임피던스를 산출하고, 최종적인 거리별 선로 임피던스를 산출하는 선로 임피던스 산출부; 를 포함한다.Abstract translation: 本发明涉及一种使用在运行车辆和变电站之间同步的动力数据的实时悬链线阻抗计算系统，该系统实时获取在悬链线和变电站的交流馈电系统中运行的车辆的电力数据， 基于同步电力数据实时连接，使用计算出的电气铁路阻抗设置交流馈电系统保护继电器的保护区域，并设置故障点通知装置的通知功能，并可轻松预测电气铁路阻抗，即使铁路 交流馈电系统的状况发生变化，并提供信息。 为了实现上述目的，本发明包括：用于测量馈送总线的电压信息和电线的线路和馈线的上行/下行路径的电流信息的变电站测量系统，以及传送测量的电压和电流信息和时间信息 连接到阻抗计算单元; 车辆测量单元，用于测量车辆的电压和电流信息，并将所测量的电压和电流信息，运行车辆的时间信息和位置信息传送到暂挂阻抗计算单元; 以及所述悬链阻抗计算单元，用于使通过变电站测量单元和车辆测量单元测量的信息同步，基于同步信息计算变电站阻抗和车辆阻抗，以及通过距离计算最终接力阻抗。
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