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公开(公告)号：KR1020090124253A
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：KR1020080050350
申请日：2008-05-29
IPC: B60R16/00
Abstract: PURPOSE: A system and a method for vehicle driver authentication are provided to offer services to the current owner in case that the legal owner of a vehicle has changed, thereby improving reliability of authentication. CONSTITUTION: A system for vehicle driver authentication comprises a web server(100) which collects and manages identity information of a vehicle, a wire and wireless communication unit(200) which requests user authentication to the vehicle driver in order to collect the vehicle information, and a vehicle communication unit(300) which displays a user authentication screen including the vehicle information provided from the wire and wireless communication unit so that the driver operates the screen for user authentication.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆驾驶员认证的系统和方法，用于向车主提供服务，以防车辆合法所有人发生变化，从而提高认证的可靠性。 构成：用于车辆驾驶员认证的系统包括收集和管理车辆的身份信息的网络服务器（100），有线和无线通信单元（200），其向车辆驾驶员请求用户认证以收集车辆信息， 以及车辆通信单元（300），其显示包括从有线和无线通信单元提供的车辆信息的用户认证屏幕，使得驾驶员操作用于用户认证的屏幕。
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公开(公告)号：KR100692127B1
公开(公告)日：2007-03-12
申请号：KR1020040030103
申请日：2004-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02P9/30
Abstract: 42V ISG(Integrated Starter Generator ; 일체형 기동 발전기)가 적용되는 하이브리드 전기자동차에서 속도에 따라 변화되는 ISG의 고정자 d축 및 q축의 인덕턴스 값을 정확하게 실측하여 다양한 운전 조건에서 ISG의 발전량 제어가 최적으로 수행되도록 하는 발전량 제어방법에 관한 것으로,
ISG가 정지를 유지하는 초기화 상태에서 ISG의 속도 변화가 검출되는지를 판단하는 과정, ISG의 속도 변화가 검출되면 ISG의 회전수를 카운터하여 기계적 각속도를 검출하는 과정, 기계적 각속도로부터 전기적 각속도를 도출하고, 이로부터 회전자 영구자석에 의한 자속값을 산출하는 과정, ISG의 각 상전류 및 선간전압을 검출하고, 선간전압을 상전압으로 변환하는 과정, 상전압을 적용하여 고정자 좌표계에서 ISG의 고정자 d축 및 q축의 전압을 계산하는 과정, 상전류를 적용하여 고정자 좌표계에서 ISG의 고정자 d축 및 q축의 전류를 계산하는 과정, 고정자 좌표계에서 계산되는 ISG의 고정자 d축 및 q축의 전압 및 전류를 회전자 좌표계의 고정자 d축 및 q축의 전압 및 전류로 변환하는 과정 및 자속값과 변환된 회전자 좌표계의 고정자 d축 및 q축의 전압, 전류를 적용하여 고정자 d축 및 q축의 인덕턴스를 계산한 다음 인덕턴스에 따라 속도 변화가 검출되는 ISG의 발전량을 제어하는 과정을 포함한다.
전기자동차, ISG, 발전량 제어, 인덕턴스-
公开(公告)号：KR100614444B1
公开(公告)日：2006-08-21
申请号：KR1020040063309
申请日：2004-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/13438
Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 비틀림 진동 댐퍼는, 비틀림 진동 댐퍼는, 엔진 크랭크축의 회전축에 대해서 회전 가능하도록 상기 엔진 크랭크축에 결합될 수 있도록 구성되며, 2이상의 부분으로 분할되는 환형 체임버를 형성하는 제1질량체; 상기 제1질량체에 상대적으로 회전 가능하게 연결되며, 클러치에 연결될 수 있도록 구성되는 제2질량체; 및 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 배치되며 상기 제1질량체와 상기 제2질량체를 탄성적으로 연결하는 댐핑유닛을 포함하다. 상기 댐핑유닛은, 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 직렬로 차례로 배치되는 복수개의 코일 스프링; 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 배치되며, 상기 제1질량체와 상기 제2질량체의 상대회전에 대응하여 상기 복수개의 코일 스프링을 압축할 수 있도록 상기 복수개의 코일 스프링 중 양끝단의 코일 스프링의 외측단을 각각 지지하는 한 쌍의 엔드 가이드; 및 상기 복수개의 코일 스프링 중 이웃하는 코일 스프링 사이에서 그 일면이 서로 마주보도록 배치되는 외측 쐐기형 마찰부재와 내측 쐐기형 마찰부재;를 포함하되, 상기 외측 쐐기형 마찰부재와 상기 내측 쐐기형 마찰부재의 서로 마주보는 일면 각각의 전체가 상기 제1질량체의 반경방향에 대해 경사지도록 형성된다.
비틀림 진동, 제1질량체, 제2질량체, 코일 스프링-
公开(公告)号：KR1020060088990A
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020050009814
申请日：2005-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 오존촉매 코팅층을 구비한 차량의 공조시스템에 관한 것으로서, 기존의 별도로 구비된 오존촉매를 배제하고, 플라즈마 반응기의 후단부에 위치된 증발기 전체 또는 일부에 오존촉매를 코팅하여 줌으로써, 유입공기를 살균하는 동시에 유해가스와 외부 악취를 용이하게 제거할 수 있는 효과는 물론 무게 감소, 통기저항 저감, 비용 절감 등의 효과를 더 얻을 수 있도록 한 오존촉매 코팅층을 구비한 차량의 공조시스템에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 필터부재의 전단이나 후단에 위치하여 유입공기의 오염도를 센싱하는 제1센서와 증발기 후단에 위치하여 유입공기의 오염도를 센싱하는 제2센서로 구성된 센싱부재; 상기 필터부재와 상기 증발기 간에 장착되어 상기 유입공기를 정화하는 플라즈마 반응기; 상기 센싱부재의 센싱신호를 통하여 상기 유입공기의 오염도를 확인하여, 상기 플라즈마 반응기의 작동을 컨트롤하는 컨트롤러를 포함하는 차량의 공조시스템에 있어서, 상기 증발기에 오존촉매물질을 코팅하여서 된 것을 특징으로 하는 오존촉매 코팅층을 구비한 차량의 공조시스템을 제공한다.
오존촉매 코팅층, 차량의 공조시스템, 플라즈마 반응기-
公开(公告)号：KR100598843B1
公开(公告)日：2006-07-11
申请号：KR1020030089550
申请日：2003-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/12
CPC classification number: F16F15/13438 , F16F15/13453 , Y10T74/2128 , Y10T74/2131
Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 비틀림 진동 댐퍼는, 엔진 크랭크축의 회전축에 대해서 회전 가능하도록 상기 엔진 크랭크축에 결합될 수 있도록 구성되며, 2 이상의 부분으로 분할되는 환형 체임버를 형성하는 제1질량체; 상기 제1질량체에 회전 가능하게 연결되며, 클러치에 연결될 수 있도록 구성되는 제2질량체; 및 상기 제1질량체와 상기 제2질량체를 탄성적으로 연결하는 댐핑유닛을 포함한다. 상기 댐핑유닛은, 상기 환형 체임버의 상기 분할된 부분에 직렬로 차례로 배치되는 복수의 코일 스프링; 상기 환형 체임버의 상기 분할된 부분에 배치되며, 상기 복수의 코일 스프링 중 양끝단의 코일 스프링의 외측단을 지지하는 한 쌍의 엔드 가이드; 및 상기 이웃하는 코일 스프링 사이에 배치되며, 상기 제1질량체와 상기 제2질량체의 상대 회전량에 비례하는 마찰력이 발생하도록 상기 코일 스프링의 압축에 대응하여 상기 제1질량체와 마찰되도록 구성되는 마찰부재를 포함한다.
비틀림 진동 댐퍼, 마찰, 상대 회전, 가이드, 쐐기, 코일 스프링, 접시 스프링Abstract translation: 本发明的示例性扭转振动阻尼器包括适于联接到发动机曲轴绕发动机曲轴的旋转轴线旋转的主质量，主质量，以形成环形腔室被划分成至少两个部分; 第二质量体，所述第二质量体可旋转地连接到所述第一质量体并构造成可连接到所述离合器; 并且阻尼单元弹性地连接第一质量体和第二质量体。 所述阻尼单元包括：多个螺旋弹簧，所述多个螺旋弹簧顺序地设置在所述环形室的分开部分中; 一对端部导向件，其设置在环形室的分开部分处并且在多个螺旋弹簧的两端处支撑螺旋弹簧的外端; 和相邻线圈设置在弹簧，主质量和其响应构造成使得螺旋弹簧摩擦的压缩与主质量的摩擦力正比于第二质量以产生构件的相对旋转量的第一摩擦之间 它包括。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100579921B1
公开(公告)日：2006-05-15
申请号：KR1020030068383
申请日：2003-10-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 본 발명은 엔진의 운전상태에 따라 배출되는 질소 산화물 배출량을 제어하여 배기 가스 성능을 개선할 수 있는 엔진의 배기 가스 제어방법에 관한 것으로,
엔진 스피드와 연료량의 조건을 유지하는 스월 제어 밸브(SCV) 개도에서 질소 산화물 배출량을 모니터링하는 단계와, 공기 과잉율을 검출하는 단계와, 공기 과잉율에 따라 스월 제어 밸브 개도를 제어하여 질소 산화물 배출량이 목표치를 추종하도록 하는 단계를 포함한다.
엔진, 배기 가스, 질소 산화물-
公开(公告)号：KR1020060014675A
公开(公告)日：2006-02-16
申请号：KR1020040063308
申请日：2004-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/13453 , F16F15/139 , Y10T74/2131
Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 비틀림 진동 댐퍼는, 엔진 크랭크축의 회전축에 대해서 회전 가능하도록 상기 엔진 크랭크축에 결합될 수 있도록 구성되며, 2이상의 부분으로 분할되는 환형 체임버를 형성하는 제1질량체; 상기 제1질량체에 상대적으로 회전 가능하게 연결되며, 클러치에 연결될 수 있도록 구성되는 제2질량체; 및 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 배치되며 상기 제1질량체와 상기 제2질량체를 탄성적으로 연결하는 댐핑유닛을 포함하고, 상기 댐핑유닛은, 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 직렬로 차례로 배치되는 복수개의 코일 스프링; 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 배치되며, 상기 제1질량체와 상기 제2질량체의 상대회전에 대응하여 상기 복수개의 코일 스프링을 압축할 수 있도록 상기 복수개의 코일 스프링 중 양끝단의 코일 스프링의 외측단을 각각 지지하는 한 쌍의 엔드 가이드; 및 상기 코일 스프링 사이에 배치되며 상기 환형 체임버의 외벽과 마찰을 일으킬 수 있도록 형성되는 외주면이 구비되는 마찰부재;를 포함하되, 상기 마찰부재의 외주면에는 오일홈이 형성되고, 상기 오일홈의 적어도 일부분은 상기 환형 체임버의 원주방향에 대해 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.
비틀림 진동, 제1질량체, 제2질량체, 코일 스프링Abstract translation: 本发明的示例性扭转振动阻尼器包括适于联接到发动机曲轴绕发动机曲轴的旋转轴线旋转的主质量，主质量，以形成环形腔室被划分成至少两个部分; 第二质量体，所述第二质量体以可相对旋转的方式可旋转地连接到所述第一质量体， 以及阻尼单元，所述阻尼单元设置在环形室的分开部分中并且弹性地连接第一质量块和第二质量块，其中阻尼单元与环形室的分开部分串联设置 多个螺旋弹簧; 环形并设置在所述腔室的分割部分，所述第一质量块的外端与多个螺旋弹簧的两端部的第二质量来压缩对应于所述弹簧的相对旋转线圈的多个螺旋弹簧 一对端引导用来分别支承的; 和所述线圈被配设在所述被提供有被形成为使得所述外壁和所述环形腔室的摩擦的外周面的弹簧摩擦构件之间;包括但，形成在摩擦构件中，至少油槽的一部分的外周表面上的油槽 形成为相对于环状室的周向倾斜。
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公开(公告)号：KR1020060003532A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020040052439
申请日：2004-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/30
CPC classification number: F16F15/139 , F16D3/12 , F16F15/13128 , F16F15/13438
Abstract: The damper has a damping unit for coupling two masses in a rotational manner about a rotational axis of an engine crankshaft (12).The damping unit comprises a set of coil springs situated in series and disposed within the divided portions of a ring-shaped chamber (25). A friction part slidably disposed between neighboring coil springs rub against an inner wall and an outer wall of the ring shaped chamber.
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公开(公告)号：KR100534804B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020030101678
申请日：2003-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
Abstract: 본 발명은 플라즈마 반응기를 구비한 차량 공조장치에 관한 것으로서, 히터, 증발기, 블로워(BLOWER)와 필터부재를 구비한 차량 공조장치에 있어서, 필터부재를 통과한 유입공기의 오염도를 센싱하는 센싱부재와, 필터부재와 상기 증발기 간에 장착되어 상기 유입공기를 정화하는 플라즈마 반응기와, 센싱부재의 센싱신호를 통하여 상기 유입공기의 오염도를 확인하여, 상기 플라즈마 반응기의 작동을 컨트롤하는 컨트롤부와, 플라즈마 반응기에서 발생된 오존을 제거하도록 장착되는 오존 촉매를 구비한다.
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公开(公告)号：KR1020050005701A
公开(公告)日：2005-01-14
申请号：KR1020030045723
申请日：2003-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: B05B12/00
CPC classification number: B05B13/0431 , B05B3/08 , B05B9/03 , B05B12/006 , B25J11/0075
Abstract: PURPOSE: A painting apparatus is provided to minimize peripheral devices by comprising self-cleaning function and painting several colors of paints, being mounted on a painting robot. CONSTITUTION: The painting apparatus includes a paint storing body(13), a painting body(21), a robot-connecting body, a rotating motor(31), a bell cup(35), a first control valve(41), a second control valve(43), a pressure sensor(45) and a controller(60). The paint storing body(21) has a paint storing room(11) having a piston(19) inside and a paint inlet(15) in one side connecting with the paint storing room. A check valve(17) is installed at the paint inlet(15). The painting body(21) is integrally formed with the paint storing body, and has a paint outlet(23) connecting with the paint storing room inside. A robot connecting body having a cleaning tube(27) and an operating pressure tube(29) is integrally formed with the paint storing body(13) and the painting body(21), and is mounted on a robot.
Abstract translation: 目的：提供一种涂装设备，通过包括自清洁功能和涂装几种颜色的涂料，安装在涂装机器人上，使外围设备最小化。 构成：涂装装置包括油漆储存体（13），涂漆体（21），机器人连接体，旋转马达（31），钟形杯（35），第一控制阀（41）， 第二控制阀（43），压力传感器（45）和控制器（60）。 油漆储存体（21）具有一个内部具有活塞（19）的油漆储存室（11）和与油漆储存室连接的一侧的油漆入口（15）。 止回阀（17）安装在油漆入口（15）处。 油漆体（21）与油漆储存体一体形成，并具有与油漆储存室内连接的油漆出口（23）。 具有清洁管（27）和操作压力管（29）的机器人连接体与油漆储存体（13）和涂漆体（21）一体地形成，并安装在机器人上。
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