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公开(公告)号：KR1019990032019A
公开(公告)日：1999-05-06
申请号：KR1019970052936
申请日：1997-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김덕환
IPC: F01L7/00
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 밸브 기구에 관한 것으로서, 특히 판형의 실린더 헤드와 회전판을 이용하여 연소실을 개폐시키도록 구성함으로써 간단한 구조로 엔진 출력 증대시키고 소음을 저감시킴은 물론 원가 절감의 효과를 얻을 수 있도록 한 로터리식 밸브형 엔진에 관한 것이다.
상기 본 발명은 판형으로 형성되어 실린더 블록(50) 상면에 덮어지고 흡입 구멍(62)과 배기 구멍(64)이 형성된 실린더 헤드(60)와, 외주면에 기어치(74)가 형성되어 상기 실린더 헤드 (60)상측에서 회전되고 상기 실린더 헤드(60) 흡입 구멍(62)과 배기 구멍(64)과 일치될 때 연소실(55)의 흡배기가 이루어지도록 흡배기 포트(72)가 형성된 회전판(70)과, 상기 회전판(70)의 상측에서 상기 흡입 구멍(62)과 배기 구멍(64)과 연통되는 흡기 파이프(82) 및 배기 파이프(84)와, 상기 회전판(70)의 기어치(74)에 치합되어 회전판(70)이 회전되도록 동력을 전달하는 타이밍 벨트(75)와, 크랭크 축의 회전 동력을 전달받아 상기 타이밍 벨트(75)를 회전시키는 동력 전달 수단(90)으로 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101926915B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020160093244
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04298
Abstract: 본 발명은 연료 전지의 연료극 배출 가스가 스택으로 재순환되는 시스템에 있어서, 스택을 통과한 연료극 가스가 퍼지되는 퍼지 유로, 연료 탱크로부터 공급된 순수 가스를 스택으로 분사하는 분사 수단을 포함하고, 상기 스택을 통과한 연료극 가스가 배기되는 경로 상에 상기 분사 수단이 위치하고, 상기 퍼지 유로는 상기 분사 수단으로부터 소정 거리 이내에 이격되어, 상기 스택을 통과한 연료극 가스의 일부는 상기 분사 수단의 흡입력에 의해 상기 순수 가스와 혼합된 상태로 상기 스택으로 유입되어 재순환하는 것을 특징으로 하는 연료극 가스 재순환 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170130117A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020160060746
申请日：2016-05-18
IPC: H01M2/20 , H01M8/0202
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0228 , H01M8/2465
Abstract: 버스플레이트유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른버스플레이트유닛은양 측에 (+) 스택단자와 (-) 스택단자를각각가진적어도하나의연료전지용단위스택을전기적으로직렬연결하기위한버스플레이트유닛에있어서, 한쪽이일방향으로절곡되며, 상기단위스택의일측상부에밀착되고, 상부면선단일측에 (+) 버스단자가구성되며, 측면선단부가단위스택의 (+) 스택단자와전기적으로연결되는 (+) 버스플레이트; 한쪽이일방향으로절곡되며, 상기단위스택의타측상부에밀착되고, 상부면선단일측에 (-) 버스단자가구성되며, 측면선단부가단위스택의 (-) 스택단자와전기적으로연결되는 (-) 버스플레이트; 및상기 (+) 버스플레이트및 (-) 버스플레이트의외표면전체를감싸는절연막을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种母线单元。 根据本发明实施例的母线板单元是用于电连接至少一个用于燃料电池的单元叠层的母线单元，每个单元叠层在两侧上具有正极（+）堆叠端子和负极（ - ）堆叠端子， 正极总线端子形成在单元堆叠的上表面的一侧上，并且电连接到单元堆叠的（+）堆叠端子的（+）总线板（未示出） 。 （ - ）总线端子形成在顶面的一侧上，并且侧端部分电连接到单元堆叠的负（ - ）堆叠端子。 公交车牌照; 以及（+）母线板和（ - ）母线板的整个外表面周围的绝缘膜。
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公开(公告)号：KR1020170064075A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150168780
申请日：2015-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지스택으로제공되는냉각수의냉각을위한라디에이터의방열량을증가시켜라디에이터의방열성능을향상시킬수 있는연료전지냉각시스템이개시된다. 상기연료전지냉각시스템은, 연료전지스택용냉각수의열을방출하기위한라디에이터및 상기라디에이터의표면에고압공기와물을혼합하여분사하는이류체분사노즐을포함하는분사부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池冷却系统，其能够增加用于冷却设置在燃料电池堆中的冷却水的散热器的散热量，由此改善散热器的散热性能。 的燃料电池的冷却系统，它是ryuche包括注射包括注射喷嘴用于喷射的高压空气和水在散热器和散热器释放的冷却水的热用于燃料电池堆的表面的混合物。
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公开(公告)号：KR101646380B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140162824
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04268 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의수분응축방지장치는연료전지스택과상기연료전지스택을포함하는인클로저; 인클로저내부에마련된히터와온도센서; 및연료전지스택과인클로저사이의절연저항이기설정된저항값미만인경우히터를온(ON)제어하되, 온도센서로부터측정된인클로저표면온도가기설정된온도를초과하는경우이면히터를온(ON)제어하지않는제어부;를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160060866A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140162824
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04268 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04037 , H01M8/04156 , H01M8/04649 , H01M8/04828 , H01M8/2475
Abstract: 본발명의수분응축방지장치는연료전지스택과상기연료전지스택을포함하는인클로저; 인클로저내부에마련된히터와온도센서; 및연료전지스택과인클로저사이의절연저항이기설정된저항값미만인경우히터를온(ON)제어하되, 온도센서로부터측정된인클로저표면온도가기설정된온도를초과하는경우이면히터를온(ON)제어하지않는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及防止水分冷凝的装置。 本发明的装置可以包括：燃料电池堆和包括燃料电池堆的外壳; 设置在外壳中的加热器和温度传感器; 以及如果燃料电池堆和外壳之间的绝缘电阻小于预定值并且如果由温度传感器测量的外壳的表面温度超过预定温度而不加热器的话，则接通加热器的控制部分 。
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公开(公告)号：KR1020160057115A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：KR1020140157924
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04089 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은통합형밸브를장착한연료전지차량의공기공급시스템에관한것으로, 연료전지스택에일체로형성된공기입구및 출구에부착되고, 스택내부로유입및 배출되는공기의양을조절하는통합밸브를포함하며, 스택과의최단거리에통합밸브가위치되므로, 연료전지차량시동정지후, 소모해야될산소량이최소화되고, 이에따라종래에비하여캐소드카본의부식이감소하여연료전지차량의내구성이향상되는효과가있는통합형밸브를장착한연료전지차량의공기공급시스템을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种配备有集成阀的燃料电池车辆中的供气系统。 空气供给系统包括附接到空气入口的集成阀和集成地形成在燃料电池堆上的空气出口，并且调节在堆中引入和释放的空气量。 由于集成阀位于与堆叠最小距离的位置，所以在退出燃料电池车辆的操作之后，可以最小化待用的氧气量。 因此，与现有配套装置相比，能够提供配备有集成阀的燃料电池车辆中的空气供给系统，其显示出由于阴极碳的腐蚀减少而燃料电池车辆的耐久性提高。
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公开(公告)号：KR1020160017728A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020140099227
申请日：2014-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/04768
Abstract: 본발명은연료전지스택을포함하는인클로저내부로공기를공급하는블로워; 인클로저와블로워사이에마련되어, 인클로저내부로공급되는공기량을조절하는제1 밸브; 및연료전지스택을구성하는중심부셀의온도또는외곽부의온도에따라제1 밸브의개도를제어하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制燃料电池堆温度的装置，其中燃料电池堆将高温空气提供到虚拟块中。 本发明包括：将空气供给到包括燃料电池堆的外壳中的鼓风机; 第一阀，其被放置在外壳和鼓风机之间，并且控制供应到外壳中的空气含量; 以及控制器，用于根据构成燃料电池堆的中心部分中的电池的温度或周边部分的温度来控制第一阀的开度。
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公开(公告)号：KR101558344B1
公开(公告)日：2015-10-19
申请号：KR1020090116101
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택용셀 전압모니터링단자는, 연료전지스택의단위셀들로부터출력되는전기적출력량을측정하기위한것으로서, ⅰ)상기각 단위셀의분리판단자를사이에두고이의양측에서단자하우징에각각고정되는고정부와, ⅱ)상기고정부와일체로서연결되며, 상기분리판단자에스프링력으로서접촉되는스프링부와, ⅲ)상기고정부에마련되어상기스프링부의탄성변형을실질적으로규제하는규제부를포함하여이루어진다.
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